Vergelijk Kia Sportage NQ5 (2022+) reviews
Vergelijk Kia Sportage NQ5 (2022+) reviews van AutoWeek, ANWB, AutoVisie en TopGear
De vijfde generatie van de Kia Sportage wordt gekenmerkt door de intrede van een volledig hybride spectrum aan aandrijvingen. Zo heb je de mild-hybrid, de hybrid en de plug-in hybrid voor de vernieuwde Sportage. De voorgaande generatie scoorde op nagenoeg alle punten erg goed, maar verloor desondanks wat populariteit. De vraag is nu: weet Kia deze daling om te draaien met de nieuwste generatie Sportage? Om dat te beoordelen leggen we de reviews van AutoWeek, Autovisie, ANWB en TopGear naast elkaar.
15 juli 2024
AutoWeek gebruikers geven de Kia Sportage gemiddeld een 4.2/5
“Opvallend stille SUV”
“Gewaagd ontworpen Kia”
“Vreemde hoge zit”
“Mist een derde rijmodus”
Plus- en minpunten
Betrouwbaarheid Kia Sportage (2022+)
Kia blinkt al jaren uit in betrouwbaarheid. Dat lijkt voor de vernieuwde Sportage niet anders te zijn. Kijk je naar reviews van andere modellen van het merk, dan scoren ze hierop altijd hoog, bijvoorbeeld bij de ANWB. De ANWB is de enige die de gunstige garantie aanhaalt. Dat is dan ook een indicatie dat het met de Sportage wel goed zit. Koop je een Kia als jonge occasion, dan is de kans groot dat er nog garantie op zit voor een aantal jaren. Ervan uitgaande dat de vorige bestuurder zich aan de (onderhouds)voorwaarden heeft gehouden natuurlijk.
De Kia Sportage is geen budgetauto meer.
Rijeigenschappen Kia Sportage (2022+)
In de vijfde generatie van de Kia Sportage is het gelukt de rijeigenschappen nog verder te verbeteren. AutoWeek noemt het onderstel vergevingsgezind en stil, wat het rijcomfort ten goede komt. Volgens Autovisie is de Sportage goed in balans en ANWB vindt de vering soepel aanvoelen. TopGear vindt dat de besturing de auto lichter doet voelen dan hij feitelijk is. De automaat van de Sportage is ook verbeterd, al hangt deze in de ecomodus nog wat lang in de eerste versnelling, aldus AutoWeek en ANWB. De Sportage kent twee rijmodi en dat is volgens Autovisie net één te weinig.
Wederom een ruime SUV
De ruimte in de Sportage is en blijft een sterk punt. ANWB merkt wel op dat deze achterin minder is geworden, en dat een glazen dak de hoofdruimte beperkt. Volgens AutoVisie is het nog steeds mogelijk 3 volwassenen achterin te laten plaatsnemen. Het dashboard is compleet vernieuwd, met twee grote displays die in een groot paneel zijn weggewerkt. Over het infotainmentsysteem zijn TopGear, AutoWeek en Autovisie zeer te spreken, hoewel de laatste twee wel opmerken dat ze soms moeten reiken om het te bedienen. ANWB is niet enthousiast en vindt het systeem net te traag.
Snelle feiten
Nieuwprijs vanaf
€37.350
Vermogen kW van/tot
110 kW / 195 kW
Populairste aandrijving
Hybride
Euro NCAP beoordeling
Gebruikskosten Kia Sportage (2022+)
In tests van de Sportage in de hybride variant komt AutoWeek op 1 op 13 of 1 op 15. In een andere test komt AutoWeek met een verbruik voor de plug-inhybride uitvoering op 1 op 14,5. ANWB heeft de plug-inhybride ook getest en komt hier op een gemiddelde van 1 op 22. Voordeel van de plug-inhybride is dat je kunt kiezen om elektrisch te rijden. AutoWeek haalde in een dubbeltest 59 kilometer op de accu, en dat is voor woon- en werkverkeer genoeg. Over onderhoud en afschrijving wordt in de reviews niet gesproken.
Prijs Kia Sportage (2022+)
Door een lagere uitstoot is de Kia Sportage voordeliger geworden in aanschaf, aldus AutoWeek. AutoWeek vertelt verder dat de laatste generatie van de Sportage gunstiger geprijsd is dan zijn voorganger. De uitrusting is in de verschillende uitvoeringen nagenoeg hetzelfde gebleven, maar het vermogen is toegenomen. Dat betekent dat je meer waar voor je geld krijgt. Autoweek vergelijkt de prijs van de rijker uitgeruste versie en vindt deze ook gunstig ten opzichte van de concurrentie. ANWB zet de prijs niet af tegen de concurrentie maar vermeldt wel dat de opties voor de nieuwe Sportage in hun ogen aan de prijs zijn.
