Skoda Enyaq iV

Deze elektrisch aangedreven SUV combineert Skoda’s eigen design met Volkswagen-techniek.

Skoda Enyaq IV 50
Jaap Holman4 minuten leestijd31 juli 2026

De Skoda Enyaq iV is niet de eerste elektrische Skoda. Die eer komt toe aan de Citigo. Laatstgenoemde was een kort leven beschoren, dus de Enyaq iV kun je beschouwen als de eerste serieuze elektrische Skoda. Het is er meteen een met serieuze afmetingen, want de Enyaq iV is een flinke SUV. Dat is wel nodig; de hoge opbouw is een vereiste om het accupakket te herbergen. En hoewel veel techniek gedeeld wordt met de Volkswagen ID.4 is de Enyaq voorzien van een geheel eigen design. Met zijn ruimte is de Enyaq iV een uitstekende auto voor het gezin.

De Skoda Enyaq iV plus- en minpunten

  • Voordelen
  • Voortreffelijke interieurruimte en bagageruimte
  • Optie voor vierwielaandrijving
  • Comfortabel rijgedrag
  • Nadelen
  • Geen bagageruimte aan de voorkant (frunk)
  • Infotainment heeft mogelijk teveel functies
  • Actieradius kan erg variëren

Prijsinformatie

Skoda Enyaq iV
620Aangeboden op Gaspedaal.nl

Skoda Enyaq iV: hoeveel zijn er per prijsklasse?

Wat is de gemiddelde prijs per kilometerstand?

Wat is de gemiddelde prijs per bouwjaar?

Bekijk aanbod

620

Voor deze prijsinformatie vergelijken wij het aanbod op Gaspedaal.nl, afkomstig van ruim 40 autosites en 10.000 autobedrijven in Nederland.
Laatste update: vandaag om 20:37

Prijsinformatie Skoda Enyaq iV

620

Aangeboden op Gaspedaal

Skoda Enyaq iV: hoeveel zijn er per prijsklasse?

Aantal Skoda Enyaq iV occasions per prijsklasse. De meeste Skoda Enyaq iV occasions zijn beschikbaar in de prijsklassen €25.000–€30.000 (163 occasions) en €20.000–€25.000 (158 occasions).
Prijsklasse Aantal
€15.000 – €20.00021
€20.000 – €25.000158
€25.000 – €30.000163
€30.000 – €35.00063
€35.000 – €40.00038
€40.000 – €45.00013
€45.000 – €50.00043
€50.000 – €55.00073
€55.000 – €60.00038
€60.000 – €65.00010

Wat is de gemiddelde prijs per kilometerstand?

Gemiddelde prijs van een Skoda Enyaq iV occasion per kilometerstand. Het grootste aanbod bevindt zich tussen 0–10.000 km (164 occasions, gemiddeld € 52.714), 90.000–100.000 km (48 occasions, gemiddeld € 27.834), 80.000–90.000 km (45 occasions, gemiddeld € 29.251).
Kilometerstand Gemiddelde prijs Aantal
0–10.000 km€ 52.714164
10.000–20.000 km€ 40.41613
20.000–30.000 km€ 34.51117
30.000–40.000 km€ 32.70018
40.000–50.000 km€ 33.60817
50.000–60.000 km€ 32.09723
60.000–70.000 km€ 30.04731
70.000–80.000 km€ 30.12724
80.000–90.000 km€ 29.25145
90.000–100.000 km€ 27.83448
100.000–110.000 km€ 25.75728
110.000–120.000 km€ 25.48944
120.000–130.000 km€ 25.44236
130.000–140.000 km€ 24.47338
140.000–150.000 km€ 23.75126
150.000–160.000 km€ 23.44616
160.000–170.000 km€ 22.79815
170.000–180.000 km€ 23.5697
180.000–190.000 km€ 20.8084
190.000–200.000 km€ 18.1113
200.000 km€ 18.9002

Wat is de gemiddelde prijs per bouwjaar?

Minimumprijs, gemiddelde prijs, maximumprijs en aantal Skoda Enyaq iV occasions per bouwjaar. Het grootste aanbod bestaat uit Skoda Enyaq iV occasions uit bouwjaar 2021 (225 occasions met een gemiddelde prijs van €24.793), gevolgd door 2026 (159 occasions met een gemiddelde prijs van €53.034) en 2022 (130 occasions met een gemiddelde prijs van €28.482).
Bouwjaar Minimumprijs Gemiddelde prijs Maximumprijs Aantal
2020€ 18.888€ 26.933€ 34.9954
2021€ 16.440€ 24.793€ 36.940225
2022€ 17.945€ 28.482€ 52.890130
2023€ 21.950€ 31.900€ 54.02573
2024€ 29.950€ 38.617€ 63.90015
2025€ 31.949€ 43.910€ 52.56214
2026€ 43.900€ 53.034€ 63.555159

Voor deze prijsinformatie vergelijken wij het actuele aanbod op Gaspedaal.nl, afkomstig van ruim 40 autosites en 10.000 autobedrijven in Nederland.

Laatste update: .

Prestaties en rijcomfort

  • De Enyaq iV Coupé RS is het topmodel
  • Rijgedrag voornamelijk comfortabel
  • Instapmodel met achterwielaandrijving

Exterieur en carrosserievorm

  • Elektrische SUV met stoere smoel
  • Hoog model om accu in bodem kwijt te kunnen
  • Aerodynamisch design t.b.v. de actieradius

Interieur

  • Interieurruimte ruim voldoende
  • Ook bagageruimte prima voor een EV
  • Infotainment met (te) veel functionaliteit

Betrouwbaarheid

  • Elektrische auto’s vergen minder onderhoud
  • Actieradius hangt af van veel factoren
  • Jong model, dus nog niet veel over bekend
Afbeelding van logo

Skoda Enyaq iV generatie 2020 +

Afbeelding van Skoda Enyaq iV generatie 2020 +

In 2020 verschijnt de Skoda Enyaq iV, al was er in 2017 al een concept. De elektrische SUV krijgt van de Tsjechische fabrikant een stoer ontwerp met opvallende grille. Het instapmodel is uitgerust met aandrijving op de achteras. Dat kun je uitbreiden met aandrijving op de vooras om zo een vierwielaangedreven SUV te krijgen. De zwaardere accu komt niet met betere prestaties, maar de actieradius gaat wel van 390 naar 510 kilometer conform WLTP. In 2022 breidt Skoda het aanbod uit met de Enyaq iV Coupé. Deze heeft een sportief aflopende daklijn en beschikt over dezelfde aandrijving.

Kenmerken van deze Skoda Enyaq iV

  • Eerste serieuze elektrische Skoda
  • Deelt techniek met Volkswagen ID.4 en Audi Q4 e-tron
  • Flinke bagageruimte, maar geen frunk
  • Ondanks accupakket flinke ruimte aan boord
  • Zicht rondom is niet optimaal

Interessante uitvoeringen van de Skoda Enyaq iV

Topmodel van de Skoda Enyaq iV is de RS. Met twee elektromotoren is deze uitvoering goed voor 299 pk. Dat is overigens wel beperkt beschikbaar voor de bestuurder. Ga je je Enyaq iV voor de dagelijkse kilometers inzetten, dan is de actieradius van het instapmodel al heel netjes. Met 340 kilometer conform WLTP is de gemiddelde bestuurder ruimschoots geholpen voor het woon- werkverkeer. Van de Enyaq iV is ook de zogenaamde ‘Founders Edition’ verschenen. Deze luxe uitgeruste versie heeft onder andere de ‘Crystal Face’ met verlichting in de grille en koper- of zilverkleurige accenten.

Skoda Enyaq IV RS

Veelgestelde vragen over de Skoda Enyaq iV

Afbeelding van [object Object]
Deel dit artikel

Dit artikel is geschreven door expert

De liefde voor auto’s borrelde bij Jaap altijd al onder het oppervlak. Sinds een paar jaar komt deze passie volledig tot uiting voor deze nuchtere noorderling. Jaap is actief als copywriter voor Gaspedaal.nl en werkt verder als veelzijdig online ambachtsman voor verschillende opdrachtgevers.

Bronvermelding

Bij het samenstellen van deze pagina zijn de volgende bronnen geraadpleegd:

  • autoblog.nl
  • autorai.nl
  • autovisie.nl
  • autoweek.nl
  • skoda.nl
  • topgear.com

Dit artikel is gepubliceerd op 6 november 2024

en is voor het laatst bijgewerkt op 31 juli 2026