Kia Niro

De tweede generatie van de Kia Niro staat op een ander platform dan zijn voorganger. Het gevolg: meer binnenruimte. In de kofferbak past voortaan 451 liter. De botsveiligheid nam eveneens toe, terwijl de autonome parkeerpiloot nieuw is. Van een afstandje zie je de Niro inparkeren. Het interieur is grotendeels knooploos en oogt strak en opgeruimd. Opvallend in zijn looks zijn de 'Aero C'-stijlen in contrastkleur en boemerangvormige achterlichten. Net zoals de eerste generatie is de Kia Niro er weer als hybride, plug-inhybride en EV. Die elektrische versie is er alleen nog met een 64,8 kWh-accupakket.

Kenmerken van deze Kia Niro

• Langer dan zijn voorganger en dus meer binnenruimte
• 'Aero C'-stijlen in contrastkleur als blikvanger
• EV alleen nog met 64,8 kWh-accupakket.
• Auto parkeert zich zelfstandig in, zelfs zonder bestuurder aan boord
• Modern minimalistisch interieur

De eerste generatie Kia Niro heeft altijd een elektromotor aan boord, want de crossover is er als stekkerloze hybride, plug-inhybride én volledig elektrisch aangedreven variant. De Kia Niro Hybrid haalt met gemak een gemiddeld verbruik van 1 op 20. Mits je de batterij veel oplaadt, is de plug-inhybride evenmin een slokop. De Kia Niro staat bekend om zijn hoge mate van rijcomfort en grote betrouwbaarheid. Grootste euvel bij de Kia Niro uit de eerste bouwjaren is dat de boordcomputer een foutmelding geeft. Na een terugroepactie zou dat verholpen moeten zijn. De hybrid heeft meer bagageruimte dan de PHEV.

Kenmerken van deze Kia Niro

• Zeer betrouwbaar
• Altijd met zuinige aandrijflijn
• Hybride heeft kleiner batterijpakket dan PHEV en dus meer kofferruimte
• Biedt veel rijcomfort
• Niro Hybrid heeft trekgewicht van 1.300 kg