Diesel occasions

In principe geldt bij het kopen van een tweedehands dieselauto hetzelfde als bij elke andere occasion. In het geval van een auto op diesel geldt het alleen extra, omdat dieselauto’s vaak intensief gebruikt zijn – je kiest immers voor diesel als je verwacht veel kilometers te maken. Lees daarom onze occasion aankooptips goed door. Kijk ook naar de verschillende soorten dieselauto’s waar je voor kunt kiezen en hun voor- en nadelen.

Goedkope dieselauto

Een goedkope dieselauto is goedkoop om een reden. Dat wil absoluut niet zeggen dat elke goedkope auto op diesel slecht is. Het kan echter wel zo zijn, dat je concessies moet doen op het gebied van ruimte, opties en accessoires, gereden kilometers of leeftijd. Zelfs dat laatste hoeft geen probleem te zijn mits de auto tijdig onderhouden en goed behandeld is. Een uitgebreide (technische) check en proefrit zijn dan zeker aan te raden, zodat je goedkope dieselauto geen duurkoop wordt. Realiseer je ook dat dieselauto’s van een bepaalde leeftijd niet welkom zijn in milieuzones.

Zuinige dieselauto

Natuurlijk is het wel zo fijn als je een zuinige dieselauto hebt. De wegenbelasting (en waarschijnlijk ook verzekering) zijn al wat duurder, dus een besparing op de brandstofkosten is welkom. Over het algemeen kun je ervan uitgaan dat een nieuwere auto zuiniger is, omdat fabrikanten aan steeds strengere regels moeten voldoen. Ook kun je aannemen dat kleinere, lichtere auto’s met een kleinere motor zuiniger zijn.

Kleine dieselauto

In elk formaat is er wel een auto op diesel te vinden. Voor de zuinige rijder die veel in de stad komt, biedt een kleine dieselauto uitkomst. Door hun kleine formaat en geringe gewicht zijn deze kleinere auto’s vaak een stuk zuiniger dan grotere auto’s op diesel. Bovendien hebben kleine auto’s vaak een betere restwaarde, omdat er meer vraag naar is. Je betaalt ook nog eens minder aan verzekering en wegenbelasting door hun formaat en aanschafprijs. Enige nadelen: je moet geen behoefte hebben aan veel ruimte en kleinere auto’s zijn over het algemeen minder comfortabel op lange afstanden.

Hybride dieselauto

Je moet iets dieper graven in de zoekresultaten, maar dan zou je een hybride dieselauto kunnen tegenkomen. Grofweg kun je zeggen dat voor elke tien typen hybride auto’s op benzine er één type hybride auto op diesel is gemaakt. Populaire auto’s waarvan een hybride diesel bestaat, zijn onder andere:

• Citroën DS5 (sinds DS een apart merk is, heet de auto gewoon DS 5)
• Mercedes-Benz C-klasse en Mercedes-Benz E-klasse
• Peugeot 3008 en Peugeot 508
• Renault Scénic en Renault Grand Scénic
• Volvo V60
• Diverse luxe-SUV’s van Audi, BMW, Mercedes-Benz en Land Rover

De reden dat er weinig hybride diesels bestaan, is dat de techniek erg duur is om te maken. Als je als fabrikant investeert om een auto daadwerkelijk zo zuinig of schoon mogelijk te maken, is volledig elektrisch simpelweg interessanter. Voor grotere, duurdere auto’s kan de techniek echter wel interessant zijn. Daarom zien we dat premiummerken als BMW en Land Rover voor hun duurdere SUV’s deze optie aanbieden.

Wat is de toekomst van de dieselauto?

Voorlopig is de toekomst van de dieselauto nog niet in gevaar. In 2030 is het streven dat twintig procent van de auto’s aangedreven wordt door elektriciteit of stroom. Dat betekent dat in 2030 nog steeds 80 procent van het wagenpark op een fossiele brandstof rijdt. Hiervan zal nog steeds het overgrote deel op benzine, al dan niet in combinatie met een elektromotor, rijden. Feit blijft echter dat diesel nog lang niet (volledig) in de ban zal worden gedaan, dus dat je nog gewoon een tweedehands dieselauto kunt kopen.