Renault Captur

De tweede generatie van de Renault Captur kreeg een grondige opfrisbeurt, wat onder meer zorgde voor iets grotere afmetingen, een strakkere look en een aanzienlijk verbeterd interieur. De toevoeging van hybride motoren (stekkerloos in de vorm van de E-Tech, maar plug-in kan eveneens) is een belangrijke ontwikkeling en sluit volledig aan op de vraag vanuit de markt. Motorisch begint het met een 95 pk sterke 1,0 en eindigt het met een hybride motor die 158 pk levert. Een gulden middenweg is de variant met 131 pk, wiens motor lekker vlot reageert en waarvan de prijs aanzienlijk lager ligt.

Kenmerken van deze Renault Captur

• Verbeterd interieur was hard nodig
• Ondanks grotere afmetingen is de bagageruimte met 355 liter ongeveer gelijk aan zijn voorganger
• Hybride motoren zorgen voor interessante toevoeging aan het segment
• Stuurgedrag is scherper dan eerste generatie
• Renault Clio Estate is ruimer van binnen
• 131 pk is meer dan genoeg voor vlotte ritjes

Helemaal de eerste was hij niet, maar de eerste generatie van de Renault Captur wordt over het algemeen gezien als een belangrijke trendsetter in het segment van de crossover SUV’s. De auto is extreem goed verkocht en zodoende zeer talrijk aanwezig als occasion. De Captur maakte gebruik van het Clio-onderstel en diens motoren, wat betekent dat het barst van de TCe- en dCi-motoren, met 90 pk als minimum en 120 pk als maximum. Prima motoren, die relatief zuinig zijn en – eenmaal op gang – lekker vlot doorrijden. Het topmodel is, sinds de facelift in 2017, de goed uitgeruste Initiale Paris.

Kenmerken van deze Renault Captur

• Zeer talrijk
• Besturing enigszins sponzig
• Interieur had spannender gekund
• 90 pk benzinemotoren opvallend goed bij de les
• Prijzen zijn aantrekkelijk
• 1,2-motoren niet vrij van storingen, maar verder betrouwbare auto