Diesel

Met zijn hoge trekkracht, betrouwbare karakter en lage verbruik, blijft de dieselauto een aantrekkelijke keuze. Zeker moderne diesels zijn de moeite waard …

Iedereen die wel eens aan de pomp komt met zijn dieselauto ziet dat er behoorlijk wat verschillende diesels zijn. Wellicht overdonderd door alle termen, ki…

Een turbodiesel is – de term verraadt het al - een dieselmotor met een turbo. Die turbo zorgt voor een hoger vermogen en betere prestaties dan een diesel z…

Misschien heb je er nog nooit van gehoord, maar hij zit toch echt op elke moderne dieselmotor: de EGR-klep. Zo’n EGR-klep helpt om de uitstoot van schadeli…

Wist je dat een moderne dieselroetfilter tot wel 99% van alle roetdeeltjes uit de uitlaatgassen haalt? Dit slimme stukje techniek is een stille held onder …

Dieselauto’s met een Euro 3- of Euro 4-emissieklasse waren ooit hét toonbeeld van efficiënt rijden. Inmiddels zijn ze ingehaald door diesels met Euro 5- en…

Nederlandse binnensteden hanteren steeds vaker milieuzones en zero-emissiezones om de luchtkwaliteit in de stad te verbeteren. Die twee termen zijn overige…

Als je in Nederland een auto bezit, dan betaal je motorrijtuigenbelasting. Deze ‘mrb’ wordt in de volksmond vaak ‘wegenbelasting’ genoemd. De mrb is niet a…

Moderne dieselauto’s zijn voorbereid op AdBlue. Dat speciale goedje gooi je in een speciale AdBlue-tank, waarna je een stuk schoner en milieuvriendelijker …

De dieselmotor was voorheen de eerste keuze voor de veelrijders. Diesels zijn duurder in aanschaf en belasting, maar het voordeel bij de pomp betaalt zich …

Om de uitstoot in Europa steeds verder terug te dringen worden auto’s sinds het begin van de jaren negentig ingedeeld in emissieklassen. Die klassen die vo…