Renault Mégane

Nadat de reguliere Mégane hatchback geschrapt werd kwam Renault met een ongewone opvolger. De nieuwe Mégane is namelijk geen traditionele Volkswagen Golf-concurrent, maar een forse crossover. De naam E-Tech Electric verraadt dat de auto er alleen is met volledig elektrische aandrijving. Kopers hebben de keuze tussen een versie met 130 pk en een rijbereik van 300, 313 of 468 kilometer of een 220 pk variant met 458 of 470 kilometer rijbereik. Het basismodel biedt je al airco en adaptieve cruise control, luxere opties zijn onder andere een 12 inch multifunctioneel infotainmentscherm en elektrisch verstelbare massagestoelen.

Kenmerken van deze Renault Mégane E-Tech Electric

• Mégane slaat nieuwe weg in met hoge crossover carrosserie
• Alleen verkrijgbaar met volledig elektrische aandrijflijnen
• Snellaadcapaciteit valt in de praktijk tegen
• Auto kan weigeren laadkabel te ontgrendelen
• Claustrofobische rijervaring door hoge flanken en kleine ruiten

In 2016 verscheen de vierde en meest recente generatie van de Renault Mégane op de markt. Deze generatie is enkel nog te vinden als vijfdeurs hatchback en als Estate. De vierde generatie is groter dan zijn voorganger en staat op hetzelfde platform als de Renault Scénic en de Renault Talisman. De gebruikelijke lijn TCe benzine- en dCi-dieselmotoren is gebleven en aangevuld met hybride en elektrische motoren. Voor liefhebbers van sportieve aankleding is er de R.S. Line en het topmodel op het gebied van vermogen en sportiviteit is de 300 pk sterke R.S. Trophy.

Kenmerken van deze Renault Mégane

• Enkel nog te vinden als hatchback of stationwagen
• Plug-inhybride variant genaamd E-TECH
• Staat te boek als relatief betrouwbaar, weinig aandachtspunten
• Problemen met elektronica zijn mogelijk, maar meeste punten zijn al met updates verholpen
• Achterste schokdempers zijn aandachtspunt

De derde generatie van de Renault Mégane kwam in 2008 en had duidelijk rondere vormen dan zijn voorganger. Deze uitvoering werd gebouwd als vijfdeurs hatchback, driedeurs coupé, cabriolet en natuurlijk als stationwagen. Hij stond op een platform dat eveneens door Nissan gebruikt werd en deelt zodoende veel techniek met bijvoorbeeld de Nissan Qashqai. Je kon kiezen uit een lange lijst benzine- of dieselmotoren, die in de regel zeer sensible waren en op weinig fronten opvielen. Dat wil zeggen, afgezien van uitvoeringen als de RS Trophy, die je met 265 pk aardig de stuipen op het lijf kon jagen.

Kenmerken van deze Renault Mégane

• Eventuele problemen meer dan eens van elektronische aard
• Ophanging oudere uitvoeringen kan opspelen
• Enorme lijst met uitvoeringen
• Minimaal 100 pk, maximaal 265
• GT-Line voor sportief ogende exemplaren
• Het is fijn boenderen in de RS Trophy