Renault Laguna

Als hatchback, sedan, stationwagon of coupé combineert de Renault Laguna elegantie met veelzijdigheid.

Renault Laguna
Jens Holierhoek5 minuten leestijd31 juli 2026

De Renault Laguna is midden jaren negentig het Franse antwoord op de populaire Volkswagen Passat, Opel Vectra en Ford Mondeo. De Fransman maakte naam met een elegant en sportief ontwerp en een op comfort gerichte rijdynamiek. Vooral als ruimte stationwagon is de Laguna drie generaties lang een ultieme gezinsauto. Prijzenswaardig aan Renault is dat het echt de nek uitsteekt voor de Laguna. Zo komt er zelfs een aantrekkelijke coupé-versie van, introduceert het V6-motoren en innoveert het merk met een sleutelkaart. De opvolger van de Renault Laguna is de Renault Talisman.

De Renault Laguna plus- en minpunten

  • Voordelen
  • Comfortabele rijeigenschappen voor een ontspannen rit
  • Ruim interieur geschikt voor gezinnen
  • Innovaties, zoals sleutelkaart en veiligheidsvoorzieningen
  • Nadelen
  • Tweede generatie kent elektronische problemen
  • Derde generatie zeldzaam met vierwielaandrijving
  • Relatief anonieme auto

PrijsinformatieRenault Laguna

104Aangeboden op Gaspedaal.nl

Renault Laguna: hoeveel zijn er per prijsklasse?

Wat is de gemiddelde prijs per kilometerstand?

Wat is de gemiddelde prijs per bouwjaar?

Bekijk aanbod

104

Voor deze prijsinformatie vergelijken wij het aanbod op Gaspedaal.nl, afkomstig van ruim 40 autosites en 10.000 autobedrijven in Nederland.
Laatste update: vandaag om 01:41

Prijsinformatie Renault Laguna

104

Aangeboden op Gaspedaal

Renault Laguna: hoeveel zijn er per prijsklasse?

Aantal Renault Laguna occasions per prijsklasse. De meeste Renault Laguna occasions zijn beschikbaar in de prijsklassen €0–€5.000 (92 occasions) en €5.000–€10.000 (11 occasions).
Prijsklasse Aantal
€0 – €5.00092
€5.000 – €10.00011
€10.000 – €15.0001

Wat is de gemiddelde prijs per kilometerstand?

Gemiddelde prijs van een Renault Laguna occasion per kilometerstand. Het grootste aanbod bevindt zich tussen 240.000–250.000 km (10 occasions, gemiddeld € 2.893), 250.000–260.000 km (10 occasions, gemiddeld € 2.063), 260.000–270.000 km (8 occasions, gemiddeld € 2.571).
Kilometerstand Gemiddelde prijs Aantal
20.000–30.000 km€ 6.9991
30.000–40.000 km€ 00
40.000–50.000 km€ 00
50.000–60.000 km€ 00
60.000–70.000 km€ 00
70.000–80.000 km€ 6.9722
80.000–90.000 km€ 00
90.000–100.000 km€ 00
100.000–110.000 km€ 5.9991
110.000–120.000 km€ 7.4222
120.000–130.000 km€ 3.3143
130.000–140.000 km€ 4.2695
140.000–150.000 km€ 3.5003
150.000–160.000 km€ 2.6256
160.000–170.000 km€ 4.9991
170.000–180.000 km€ 3.1396
180.000–190.000 km€ 4.1992
190.000–200.000 km€ 2.0114
200.000–210.000 km€ 2.7833
210.000–220.000 km€ 1.8226
220.000–230.000 km€ 2.1864
230.000–240.000 km€ 3.1002
240.000–250.000 km€ 2.89310
250.000–260.000 km€ 2.06310
260.000–270.000 km€ 2.5718
270.000–280.000 km€ 2.2601
280.000–290.000 km€ 1.5234
290.000 km€ 1.7501

Wat is de gemiddelde prijs per bouwjaar?

Minimumprijs, gemiddelde prijs, maximumprijs en aantal Renault Laguna occasions per bouwjaar. Het grootste aanbod bestaat uit Renault Laguna occasions uit bouwjaar 2008 (20 occasions met een gemiddelde prijs van €2.833), gevolgd door 2007 (16 occasions met een gemiddelde prijs van €1.888) en 2009 (13 occasions met een gemiddelde prijs van €4.243).
Bouwjaar Minimumprijs Gemiddelde prijs Maximumprijs Aantal
2000€ 1.750€ 1.750€ 1.7501
2001€ 995€ 2.398€ 5.9994
2002€ 1.299€ 1.898€ 2.7503
2003€ 995€ 2.377€ 6.1005
2004€ 944€ 2.598€ 5.1003
2005€ 695€ 1.308€ 1.9955
2006€ 695€ 1.898€ 3.9507
2007€ 450€ 1.888€ 2.99916
2008€ 1.250€ 2.833€ 5.95020
2009€ 950€ 4.243€ 12.95013
2010€ 1.495€ 2.649€ 4.75010
2011€ 1.900€ 3.062€ 5.9004
2012€ 2.975€ 4.095€ 5.9506
2013€ 2.900€ 4.461€ 6.9004
2014€ 5.950€ 5.950€ 5.9501

Voor deze prijsinformatie vergelijken wij het actuele aanbod op Gaspedaal.nl, afkomstig van ruim 40 autosites en 10.000 autobedrijven in Nederland.

Laatste update: .

Prestaties en rijcomfort

  • Comfortabele rijeigenschappen
  • Ook te vinden met vierwielaandrijving
  • Sterke V6-motoren

Exterieur en carrosserievorm

  • Als hatchback, sedan, stationwagon en coupé
  • Stijlvolle vormgeving
  • Baccara heeft speciale lichtmetalen wielen

Interieur

  • Ruim interieur
  • Prettig zittende voorstoelen
  • Achterbank neerklapbaar van achter de auto

Betrouwbaarheid

  • Tweede generatie kent veel elektronica-issues
  • Derde generatie is volgens de Wegenwacht ‘kwalitatief beslist niet slecht’
  • De elektrisch bediende handrem kan blijven haken
Afbeelding van logo

Renault Laguna generatie 2007-2015

Afbeelding van Renault Laguna generatie 2007-2015

De Renault Laguna van de derde generatie is aanzienlijk betrouwbaarder dan zijn voorganger. Ook is de hoge mate van rijcomfort terug, net als de hatchback en de estate (die nu ook zo heet). Nieuw is de sportieve Laguna Coupé, die indruk maakt met zijn 240 pk sterke 3,5-liter V6. Hoewel zeldzaam, is er ook een vierwielaangedreven GT. De Laguna is weer zeer ruim, waarbij de Laguna Estate de mogelijkheid biedt de achterbank neer te klappen staand vanachter de auto. De Laguna heeft flink wat veiligheidsvoorzieningen aan boord. Met de 2005-facelift krijgt de Laguna diverse chromen accenten in het exterieur.

Kenmerken van deze Renault Laguna

  • Behoorlijk betrouwbaar- Ook als Laguna Coupé
  • Vierwielaangedreven GT
  • Achterbank neerklappen is zeer simpel
  • Chromen accenten met 2005-facelift
Afbeelding van logo

Renault Laguna generatie 2001-2007

Afbeelding van Renault Laguna generatie 2001-2007

De Renault Laguna van de tweede generatie staat op hetzelfde chassis als de Nissan Primera. De tweede Laguna is er als vijfdeurs hatchback en fraai gelijnde stationwagon (Grand Tour genaamd) en biedt een rijkere uitrusting. Bijzonder is dat de contactsleutel is vervangen door een kaart. Hoewel de Grand Tour met 475 liter aan bagagevolume het ruimst is, blijft de hatchback met 430 nauwelijks achter. De Renault Laguna biedt veel rijcomfort en is er wederom met tal van motoren. Topversie is ditmaal de 206 pk sterke 3,0-liter V6. Eerlijk is eerlijk, de tweede generatie Laguna kent veel elektronische euvels.

Kenmerken van deze Renault Laguna

  • Veel binnenruimte
  • Rijdt erg comfortabel
  • Elektronica is niet heel betrouwbaar
  • 206 pk sterke 3,0-liter V6 als topversie
  • Ook op aardgas
Afbeelding van logo

Renault Laguna generatie 1994-2001

Afbeelding van Renault Laguna generatie 1994-2001

De eerste generatie Renault Laguna is de opvolger van de Renault 21 en is er als hatchback, sedan en stationwagon (de Nevada). Er is een breed motorenaanbod om uit te kiezen, waarbij de 1,8-liter benzinemotor met 95 pk in eerste instantie de basisversie is. Topversie is een heuse V6 met 180 pk. Na de 1998-facelift komt daar een lichtere V6 voor in de plaats, die 194 pk sterk is. Wie voor zuinigheid gaat, kiest voor de atmosferische 2,2-liter dieselmotor met 90 pk. Tegen het einde van de eerste generatie introduceert Renault nog een aantal zeer rijk uitgeruste uitzwaai-edities.

Kenmerken van deze Renault Laguna

  • Als hatchback, sedan en stationwagon
  • Zeer breed motorenaanbod
  • Ook als V6- Zuinige atmosferische diesel
  • Rijk uitgeruste uitzwaai-edities in het jaar 2000

Interessante uitvoeringen van de Renault Laguna

De Renault Laguna is er in zijn drie generaties in tal van carrosserievormen en motoriseringen. Zo kom je de ruime Fransman tegen als hatchback, sedan, estate en coupé en zijn er zelfs V6-motoren te vinden, ook als diesel. Hoewel een zeldzaamheid, is er ook een vierwielaangedreven (en vierwielbestuurde) Laguna: de GT. Voor luxe uitvoeringen moet je zoeken naar de ‘Initiale’, maar ook de ‘Tech Road’ en ‘Tech Line’-actiemodellen zijn rijk uitgerust. En wat denk je van de ‘Baccara’? De stoelen zijn deels met leder bekleed en elektrisch verstelbaar. Verder zijn er een automatische airco en een hoogwaardig audiosysteem aan boord.

Renault Laguna Estate

Veelgestelde vragen over de Renault Laguna

Afbeelding van [object Object]
Deel dit artikel

Dit artikel is geschreven door expert

Na zijn opleidingen in de communicatie- en mediahoek, ‘debuteert’ Jens in 2007 als autoredacteur. Via verschillende lokale automedia maakt hij al snel de overstap naar de custom publishing, als schrijver voor tal van grote automerken. Als hoofdredacteur voert hij ook een aantal titels aan. Voor Gaspedaal.nl schrijft Jens een variëteit aan auto-artikelen.

Bronvermelding

Bij het samenstellen van deze pagina zijn de volgende bronnen geraadpleegd:

  • autocar.co.uk
  • autoweek.nl
  • jdpower.com
  • parkers.co.uk
  • renault.nl
  • topgear.com

Dit artikel is gepubliceerd op 15 april 2025

en is voor het laatst bijgewerkt op 31 juli 2026