De Peugeot 508 plus- en minpunten
- Voordelen
- Ruime interieur- en bagageruimte
- Hoge crashtestscore van 5 sterren
- Hoogwaardige materialen in het interieur
- Nadelen
- Vroege automaten soms wat ongemakkelijk
- Slechts vierwielaandrijving voor PSE Hybrid
- Hoofdruimte sedanvariant is beperkt
Prijsinformatie
Peugeot 508Peugeot 508: hoeveel zijn er per prijsklasse?
Wat is de gemiddelde prijs per kilometerstand?
Wat is de gemiddelde prijs per bouwjaar?
Bekijk aanbod
384
Prijsinformatie Peugeot 508
Aangeboden op Gaspedaal
Peugeot 508: hoeveel zijn er per prijsklasse?
| Prijsklasse | Aantal |
|---|---|
| €0 – €5.000 | 78 |
| €5.000 – €10.000 | 39 |
| €10.000 – €15.000 | 26 |
| €15.000 – €20.000 | 82 |
| €20.000 – €25.000 | 85 |
| €25.000 – €30.000 | 31 |
| €30.000 – €35.000 | 22 |
| €35.000 – €40.000 | 9 |
| €40.000 – €45.000 | 4 |
| €45.000 – €50.000 | 3 |
| €50.000 – €55.000 | 4 |
| €55.000 – €60.000 | 1 |
Wat is de gemiddelde prijs per kilometerstand?
| Kilometerstand | Gemiddelde prijs | Aantal |
|---|---|---|
| 0–10.000 km | € 35.996 | 21 |
| 10.000–20.000 km | € 34.098 | 9 |
| 20.000–30.000 km | € 31.513 | 16 |
| 30.000–40.000 km | € 25.929 | 11 |
| 40.000–50.000 km | € 27.046 | 22 |
| 50.000–60.000 km | € 24.841 | 20 |
| 60.000–70.000 km | € 24.558 | 19 |
| 70.000–80.000 km | € 23.956 | 23 |
| 80.000–90.000 km | € 21.138 | 24 |
| 90.000–100.000 km | € 20.011 | 26 |
| 100.000–110.000 km | € 16.147 | 17 |
| 110.000–120.000 km | € 17.513 | 14 |
| 120.000–130.000 km | € 12.411 | 12 |
| 130.000–140.000 km | € 14.349 | 13 |
| 140.000–150.000 km | € 16.174 | 13 |
| 150.000–160.000 km | € 12.626 | 12 |
| 160.000–170.000 km | € 10.090 | 13 |
| 170.000–180.000 km | € 11.285 | 6 |
| 180.000–190.000 km | € 6.057 | 13 |
| 190.000–200.000 km | € 3.519 | 12 |
| 200.000–210.000 km | € 3.928 | 5 |
| 210.000–220.000 km | € 7.830 | 5 |
| 220.000–230.000 km | € 4.724 | 10 |
| 230.000–240.000 km | € 3.341 | 8 |
| 240.000–250.000 km | € 1.950 | 3 |
| 250.000–260.000 km | € 5.448 | 9 |
| 260.000–270.000 km | € 4.387 | 6 |
| 270.000–280.000 km | € 1.675 | 2 |
| 280.000–290.000 km | € 2.774 | 6 |
| 290.000 km | € 2.122 | 2 |
Wat is de gemiddelde prijs per bouwjaar?
| Bouwjaar | Minimumprijs | Gemiddelde prijs | Maximumprijs | Aantal |
|---|---|---|---|---|
| 2012 | € 1.100 | € 3.567 | € 7.950 | 32 |
| 2013 | € 1.750 | € 3.946 | € 7.950 | 21 |
| 2014 | € 2.250 | € 4.180 | € 6.950 | 6 |
| 2015 | € 3.450 | € 6.092 | € 8.950 | 11 |
| 2016 | € 3.950 | € 8.777 | € 13.500 | 11 |
| 2017 | € 7.895 | € 10.820 | € 13.950 | 6 |
| 2018 | € 10.440 | € 11.879 | € 13.250 | 3 |
| 2019 | € 9.900 | € 17.623 | € 22.950 | 31 |
| 2020 | € 9.500 | € 18.842 | € 26.950 | 25 |
| 2021 | € 9.192 | € 21.337 | € 45.479 | 65 |
| 2022 | € 14.900 | € 22.770 | € 39.950 | 66 |
| 2023 | € 16.645 | € 26.226 | € 43.900 | 36 |
| 2024 | € 22.500 | € 32.253 | € 54.900 | 21 |
| 2025 | € 31.944 | € 38.280 | € 59.950 | 16 |
| 2026 | € 53.150 | € 53.150 | € 53.150 | 1 |
Prestaties en rijcomfort
- Diverse zuinige en/of krachtige benzine- en dieselmotoren
- Tweede generatie biedt high-performance benzine-hybride met 360 pk
- Eerste generatie ook verkrijgbaar als diesel-hybride
Exterieur en carrosserievorm
- Verschenen als sedan, stationwagon (SW); eerste generatie ook als avontuurlijke RXH
- Iedere versie heeft een compleet eigen identiteit vergeleken met concurrentie
- Sportieve, moderne design van tweede generatie zeer goed ontvangen
Interieur
- Zeer geslaagd en kwalitatief hoogstaand interieur, vooral bij tweede generatie
- Ruimte voor vijf volwassenen, riante bagageruimte
- Hoofdruimte is bij sedan wat gebrekkig
Betrouwbaarheid
- Praktisch en betrouwbaar
- Beide generaties scoren 5 sterren in crashtest van Euro NCAP
- Vroege automaten zijn wat ongemakkelijk
Peugeot 508 generatie 2018+
Voor de tweede generatie 508 trekt Peugeot alle stoppen uit de kast. De nieuwe designtaal van het merk komt fantastisch tot zijn recht op de 508 en daarmee wordt het in één klap een van de fraaiste middenklassers. Het moderne lijnenspel, de scherpe hoeken en de unieke verlichting vormen een prachtig geheel. Het interieur is minstens zo geslaagd, dankzij fijne materialen en de introductie van de i-Cockpit. De Peugeot 508, verkrijgbaar als sedan en stationwagon, wordt geleverd met een diverse selectie aan benzine- en dieselmotoren. De plug-in benzine-hybride met 225 of liefst 360 pk is zo mogelijk het meest interessant.
Kenmerken van deze Peugeot 508
- Verkrijgbaar als sedan of stationwagon (SW)
- Standaard met voorwielaandrijving, vierwielaandrijving alleen voor 360 pk sterke PSE HYbrid
- Selectie aan zuinige tot krachtige benzine- en dieselmotoren
- Schitterend design
- Fraai interieur van hoge kwaliteit
- Zuinige en schone motoren
Peugeot 508 generatie 2010-2018
De eerste generatie Peugeot 508 vervangt twee modellen: de 407 en 607. Het markeert een nieuwe poging om een populaire middenklasser op de markt te brengen die de strijd aan kan gaan met modellen als de Audi A4 en BMW 3 Serie. Met een elegant, uitdagend design, een fraai en behoorlijk ruim interieur en een selectie aan interessante motoren lijkt de 508 de zaakjes op orde te hebben, maar toch vallen de verkoopcijfers wat tegen. De 508 verschijnt als sedan, stationwagon (SW) en als RXH, een luxe, avontuurlijke, vierwielaangedreven variant. De 508 is ook geleverd als diesel-hybride.
Kenmerken van deze Peugeot 508
- Verkrijgbaar als sedan, stationwagon (SW) en avontuurlijke RXH
- Standaard met voorwielaandrijving, vierwielaandrijving alleen bij hybride-uitvoeringen
- Keuze uit 1,6 benzinemotoren en 1,6 of 2,0 diesels
- Ook geleverd met 2,0 diesel-hybride aandrijflijn
- Elegant en eigenzinnig design, fraai interieur
- Riante binnen- en bagageruimte
'Zeer geslaagd en kwalitatief hoogstaand interieur, vooral bij tweede generatie'
Interessante uitvoeringen van de Peugeot 508
De eerste generatie Peugeot 508 is voornamelijk met dieselmotoren geleverd. Hiervan is vooral de krachtige 2,0 variant interessant vanwege zijn hoge koppel; dit is een uitstekende trekauto en cruiser. De RXH is een zeldzame vertoning en aantrekkelijk vanwege zijn verhoogde koets en diesel-hybride aandrijflijn. Bij de tweede generatie kun je allerlei kanten op: de benzinemotoren rangeren van 130 tot 225 pk, terwijl de diesels 130 tot 180 pk leveren. De instap-hybride met 225 pk is bijzonder zuinig. Wie de 508 in zijn ultieme vorm wil ontdekken, moet de 360 pk sterke hybride van Peugeot Sport Engineered pakken.
Veelgestelde vragen over de Peugeot 508
Is de Peugeot 508 beschikbaar als hybride of elektrische auto?
Met welk type aandrijflijn is de Peugeot 508 geleverd?
Is een Peugeot 508 zuinig?
Is een Peugeot 508 betrouwbaar?
In welke carrosserievormen is de Peugeot 508 beschikbaar?
Wat kost een tweedehands Peugeot 508?
![Afbeelding van [object Object]](/cms/images/peugeot_508_faq_25b0b93502.jpeg?width=1200&height=1200)
