Peugeot 307

De Peugeot 307 biedt als 'auto universalis' diverse carrosserievarianten zoals hatchback, stationwagon en MPV.

Peugeot 307 XR 1.4-16V
Jens Holierhoek4 minuten leestijd30 juli 2026

Dat Peugeot met de 307 de juiste snaar raakte net na de eeuwwisseling blijkt wel uit het feit dat de middenklasser aan de haal gaat met alle Awards denkbaar. De 307 wordt onder meer gekroond tot de ultieme zaken-, gezins- én trekauto, én wordt gekozen tot Internationaal Auto van het Jaar. Het zegt veel over zijn kwaliteit en veelzijdigheid. Zo kom je de 307 tegen als hatchback, stationwagon, MPV en coupé-cabriolet. Alternatieven voor deze ‘auto universalis’ zijn onder meer de Opel Astra, Volkswagen Golf en Renault Mégane. De 307 gaat één generatie mee, maar kent wel een ingrijpende facelift.

De Peugeot 307 plus- en minpunten

  • Voordelen
  • Veelzijdige carrosserievormen beschikbaar
  • Uitgesproken ruime binnenruimte
  • Elektrisch bediende hardtop in cabriolet
  • Nadelen
  • Vroege modellen gevoelig voor elektronische problemen
  • Terugroepactie bij oudere bouwjaren
  • Ontwerp mogelijk niet ieders smaak

PrijsinformatiePeugeot 307

345Aangeboden op Gaspedaal.nl

Peugeot 307: hoeveel zijn er per prijsklasse?

Wat is de gemiddelde prijs per kilometerstand?

Wat is de gemiddelde prijs per bouwjaar?

Bekijk aanbod

345

Voor deze prijsinformatie vergelijken wij het aanbod op Gaspedaal.nl, afkomstig van ruim 40 autosites en 10.000 autobedrijven in Nederland.
Laatste update: vandaag om 07:54

Prijsinformatie Peugeot 307

345

Aangeboden op Gaspedaal

Peugeot 307: hoeveel zijn er per prijsklasse?

Aantal Peugeot 307 occasions per prijsklasse. De meeste Peugeot 307 occasions zijn beschikbaar in de prijsklassen €0–€5.000 (342 occasions) en €5.000–€10.000 (3 occasions).
Prijsklasse Aantal
€0 – €5.000342
€5.000 – €10.0003

Wat is de gemiddelde prijs per kilometerstand?

Gemiddelde prijs van een Peugeot 307 occasion per kilometerstand. Het grootste aanbod bevindt zich tussen 210.000–220.000 km (27 occasions, gemiddeld € 1.802), 250.000–260.000 km (27 occasions, gemiddeld € 1.487), 200.000–210.000 km (25 occasions, gemiddeld € 1.765).
Kilometerstand Gemiddelde prijs Aantal
0–10.000 km€ 1.9501
10.000–20.000 km€ 00
20.000–30.000 km€ 00
30.000–40.000 km€ 00
40.000–50.000 km€ 4.9951
50.000–60.000 km€ 00
60.000–70.000 km€ 00
70.000–80.000 km€ 2.1242
80.000–90.000 km€ 5.6501
90.000–100.000 km€ 2.9502
100.000–110.000 km€ 3.4991
110.000–120.000 km€ 3.3398
120.000–130.000 km€ 2.9258
130.000–140.000 km€ 3.52710
140.000–150.000 km€ 3.21210
150.000–160.000 km€ 2.58318
160.000–170.000 km€ 1.82614
170.000–180.000 km€ 2.17618
180.000–190.000 km€ 2.60215
190.000–200.000 km€ 1.94012
200.000–210.000 km€ 1.76525
210.000–220.000 km€ 1.80227
220.000–230.000 km€ 1.86118
230.000–240.000 km€ 1.41422
240.000–250.000 km€ 1.62119
250.000–260.000 km€ 1.48727
260.000–270.000 km€ 1.40023
270.000–280.000 km€ 1.41714
280.000–290.000 km€ 1.18412
290.000 km€ 1.3428

Wat is de gemiddelde prijs per bouwjaar?

Minimumprijs, gemiddelde prijs, maximumprijs en aantal Peugeot 307 occasions per bouwjaar. Het grootste aanbod bestaat uit Peugeot 307 occasions uit bouwjaar 2004 (74 occasions met een gemiddelde prijs van €1.896), gevolgd door 2006 (72 occasions met een gemiddelde prijs van €2.184) en 2005 (68 occasions met een gemiddelde prijs van €1.834).
Bouwjaar Minimumprijs Gemiddelde prijs Maximumprijs Aantal
2001€ 499€ 1.249€ 1.9504
2002€ 795€ 1.417€ 2.49918
2003€ 850€ 1.479€ 2.95034
2004€ 495€ 1.896€ 4.95074
2005€ 450€ 1.834€ 5.65068
2006€ 550€ 2.184€ 8.49872
2007€ 750€ 1.928€ 4.95051
2008€ 648€ 2.114€ 4.99521
2009€ 2.750€ 3.082€ 3.4983

Voor deze prijsinformatie vergelijken wij het actuele aanbod op Gaspedaal.nl, afkomstig van ruim 40 autosites en 10.000 autobedrijven in Nederland.

Laatste update: .

Prestaties en rijcomfort

  • Sportief onderstel
  • 177 pk sterke 2.0 als krachtige benzinemotor
  • Ook geschikt als caravantrekker

Exterieur en carrosserievorm

  • SW is een ruime MPV
  • Coupé-cabriolet met stalen vouwdak
  • Iets hogere daklijn dan gebruikelijk in het segment

Interieur

  • Veel ruimte voor passagiers en bagage
  • SW heeft veelzijdig interieur
  • Uitvoeringsniveau Féline biedt lederen bekleding

Betrouwbaarheid

  • Euvels komen voor, maar met bijna 3,8 miljoen verkochte modellen wereldwijd kan de 307 geen slechte auto zijn
  • Voor de facelift in 2005 kan elektronica gevoelig zijn
  • Terugroepactie in 2005 om vroege bouwjaren
Afbeelding van logo

Peugeot 307 generatie 2001-2009

Afbeelding van Peugeot 307 generatie 2001-2009

De Peugeot 307 heeft een iets hogere daklijn dan gebruikelijk in zijn klasse en dat ontwerp slimmigheidje heeft een positief effect op de binnenruimte. De 307 is een volwaardige gezinsauto, maar niet eentje van het gezapige soort. Het onderstel is stevig, waardoor je best sportief kunt rijden. Zeker als je kiest voor 307 met 177 pk sterke 2.0. Voor grotere families bedacht het Franse merk de SW. Dit is een zevenzits versie van de Break stationwagon met een modulair interieur.. De 307 kreeg in 2005 een facelift, waarbij zijn neus flink onder handen werd genomen.

Kenmerken van deze Peugeot 307

  • Als drie- en vijfdeurs, CC en Break en SW
  • Sportief onderstel
  • Zomerse coupé-cabriolet met elektrisch bediende hardtop
  • Compleet nieuwe neus na de facelift
  • SW optioneel als zevenzitter

Interessante uitvoeringen van de Peugeot 307

De Peugeot 307 is er in tal van carrosserievarianten. Zo kom je de middenklasser tegen als drie- en vijfdeurs hatchback, maar ook als coupé-cabriolet met elektrische hardtop, als Break stationwagon en als MPV-achtige SW. Hoewel de Break en SW als twee druppels water op elkaar lijken, heeft de SW drie verplaatsbare en demonteerbare stoelen achterin, en kun je er zelfs een zevenzitter van maken. De Peugeot 307 kom je tegen in verschillende rijk uitgeruste uitvoeringen, waarbij de Roland Garros-editie je onder meer een cognackleurige lederen bekleding biedt. Ook de Féline – met opvallend witte wijzerplaten - zit goed in zijn uitrusting.

Veelgestelde vragen over de Peugeot 307

Afbeelding van [object Object]
Deel dit artikel

Dit artikel is geschreven door expert

Na zijn opleidingen in de communicatie- en mediahoek, ‘debuteert’ Jens in 2007 als autoredacteur. Via verschillende lokale automedia maakt hij al snel de overstap naar de custom publishing, als schrijver voor tal van grote automerken. Als hoofdredacteur voert hij ook een aantal titels aan. Voor Gaspedaal.nl schrijft Jens een variëteit aan auto-artikelen.

Bronvermelding

Bij het samenstellen van deze pagina zijn de volgende bronnen geraadpleegd:

  • autocar.co.uk
  • autoweek.nl
  • jdpower.com
  • parkers.co.uk
  • peugeot.nl
  • topgear.com

Dit artikel is gepubliceerd op 16 januari 2025

en is voor het laatst bijgewerkt op 30 juli 2026