Peugeot e-Partner
De Peugeot e-Partner zet met zijn 330 km actieradius de standaard voor elektrische bedrijfswagens.
De Peugeot e-Partner
plus- en minpunten
- Compact voor drukke binnensteden
- Handige schuifdeur voor nauwe plekken
- 330 kilometer actieradius voor lange ritten
- Beperkt tot vier carrosseriekleuren
- Laadlengte beperkt tot 2,16 meter
- Actieradius kan effectief lager zijn
De Peugeot e-Partner is een elektrische bedrijfswagen die onder de grotere e-Expert en e-Boxer valt. Door zijn compacte buitenmaten is de e-Partner dus echt een bestelwagen voor in de drukste binnensteden. Op de nauwste plekken komt de handige schuifdeur van pas. De e-Partner biedt dankzij de geavanceerde i-Cockpit een fijne werkplek en in de dagelijkse praktijk komen de totaal 17 rijhulpsystemen eveneens van pas. Dankzij de Dynamic Surround View zie je bijvoorbeeld nooit een obstakel over het hoofd. De Peugeot e-Partner is trouwens een broertje van de Opel Combo-e, Citroën ë-Berlingo Van én de Toyota ProAce City Electric.
16 januari 2025
Actueel aanbod van de Peugeot e-Partner op Gaspedaal.nl
Gemiddelde prijs
€ 25.720
Meest voorkomende bouwjaar
2023
Gemiddelde kilometerstand
7.483 km
Aangeboden auto’s
'i-Cockpit combineert compact stuurwiel met digitaal instrumentarium'
Prestaties en rijcomfort
- Tot 330 kilometer aan actieradius
- Drie rijmodi
- 136 pk sterke elektromotor
Exterieur en carrosserievorm
- De Peugeot e-Partner komt in twee lengtes: 4,40 meter om 4,75 meter
- Handige schuifdeur aan de zijkant
- Keuze uit vier carrosseriekleuren
Interieur
- Laadlengte tot 2,16 meter
- Laadvolume tot 4,4 kubieke meter
- i-Cockpit combineert compact stuurwiel met digitaal instrumentarium
Betrouwbaarheid
- Betrouwbaar model
- 8 jaar of 160.000 kilometer fabrieksgarantie op batterij van e-Partner als bewijs van vertrouwen
- Onderhoudsarme aandrijflijn
Peugeot e-Partner per generatie
2021+
Bij de Peugeot e-Partner staat gebruiksgemak voorop. Zo heb je toegang tot de laadruimte via zowel een schuifdeur aan de zijkant als twee achterdeuren. In de langste variant loopt het laadvolume op tot 4,4 kubieke meter. Ook de actieradius van 330 kilometer beklijft. Highlights van de i-Cockpit zijn het compacte stuurtje en het 10-inch touchscreen. Je kunt kiezen uit drie rijmodi: ‘Eco’, ‘Power’ en 'Normal', zodat je zelf bepaalt of je de actieradius oprekt op juist wat pittiger optrekt. DC-snelladen doe je met een vermogen tot 100 kW. In een half uur tijd zit de accu voor 80% vol.
Kenmerken van deze Peugeot e-Partner
- Laadvolume loopt op tot 4,4 kubieke meter
- Fraai interieur met ‘i-Cockpit’
- Actieradius van 330 kilometer
- Drie rijmodi
- DC-snelladen met een vermogen van tot 100 kW
Interessante uitvoeringen
van de Peugeot e-Partner
De Peugeot e-Partner is er in twee lengtematen. De versie met standaard wielbasis meet 4,40 meter, de verlengde variant zelfs 4,75 meter. De ‘Standard’ heeft een laadlengte van 1,81 meter, terwijl het laadvolume 3,3 kubieke meter bedraagt. De laadlengte van de ‘Long’ is 2,16 meter en dat resulteert in een laadvolume van 4,4 kubieke meter. Beide versies hebben een laadvermogen van 800 kilo en een trekgewicht van 750 kilo. De e-Partner is voorzien van een 50 kWh groot accupakket. De actieradius bedraagt voor de facelift 275 kilometer en na de facelift 330 kilometer.
Veelgestelde vragen over de Peugeot e-Partner
Is de Peugeot e-Partner beschikbaar als hybride of elektrische auto?
Met welk type aandrijflijn is de Peugeot e-Partner geleverd?
Is een Peugeot e-Partner zuinig?
Is een Peugeot e-Partner betrouwbaar?
In welke carrosserievormen is de Peugeot e-Partner beschikbaar?
Bronnen en expertise
Bronvermelding
Bij het samenstellen van deze pagina zijn de volgende bronnen geraadpleegd:
- autocar.co.uk
- autoweek.nl
- jdpower.com
- parkers.co.uk
- peugeot.nl
- topgear.com
Dit artikel is gepubliceerd op 16 januari 2025
Dit artikel is geschreven door expert
Na zijn opleidingen in de communicatie- en mediahoek, ‘debuteert’ Jens in 2007 als autoredacteur. Via verschillende lokale automedia maakt hij al snel de overstap naar de custom publishing, als schrijver voor tal van grote automerken. Als hoofdredacteur voert hij ook een aantal titels aan. Voor Gaspedaal.nl schrijft Jens een variëteit aan auto-artikelen.