De Ferrari California voor- en nadelen
- Voordelen
- Zeer comfortabel voor een Ferrari
- Handgeschakelde zesbak beschikbaar
- Handig stalen vouwdak
- Nadelen
- Infotaintmentsysteem niet gebruiksvriendelijk
- Eerste generatie versnellingsbak kwetsbaar
- Stalen vouwdak kan storingen vertonen
PrijsinformatieFerrari California
Ferrari California: hoeveel zijn er per prijsklasse?
Wat is de gemiddelde prijs per kilometerstand?
Wat is de gemiddelde prijs per bouwjaar?
Bekijk aanbod
20
afkomstig van ruim 40 autosites en 10.000 autobedrijven in Nederland.
Prijsinformatie Ferrari California
Aangeboden op Gaspedaal
Ferrari California: hoeveel zijn er per prijsklasse?
| Prijsklasse | Aantal |
|---|---|
| €80.000 – €85.000 | 1 |
| €85.000 – €90.000 | 0 |
| €90.000 – €95.000 | 0 |
| €95.000 – €100.000 | 3 |
Wat is de gemiddelde prijs per kilometerstand?
| Kilometerstand | Gemiddelde prijs | Aantal |
|---|---|---|
| 20.000–30.000 km | € 127.960 | 5 |
| 30.000–40.000 km | € 115.880 | 3 |
| 40.000–50.000 km | € 129.950 | 1 |
| 50.000–60.000 km | € 146.496 | 3 |
| 60.000–70.000 km | € 105.412 | 4 |
| 70.000–80.000 km | € 0 | 0 |
| 80.000–90.000 km | € 112.500 | 1 |
| 90.000–100.000 km | € 99.925 | 2 |
| 100.000–110.000 km | € 0 | 0 |
| 110.000 km | € 82.500 | 1 |
Wat is de gemiddelde prijs per bouwjaar?
| Bouwjaar | Minimumprijs | Gemiddelde prijs | Maximumprijs | Aantal |
|---|---|---|---|---|
| 2009 | € 99.950 | € 103.283 | € 109.950 | 3 |
| 2010 | € 82.500 | € 106.192 | € 119.950 | 8 |
| 2011 | € 0 | € 0 | € 0 | 0 |
| 2012 | € 104.700 | € 112.325 | € 119.950 | 2 |
| 2013 | € 129.950 | € 129.950 | € 129.950 | 2 |
| 2014 | € 139.500 | € 139.500 | € 139.500 | 1 |
| 2015 | € 144.950 | € 148.313 | € 149.995 | 3 |
| 2016 | € 0 | € 0 | € 0 | 0 |
| 2017 | € 145.000 | € 145.000 | € 145.000 | 1 |
Prestaties en rijcomfort
- 4,3- of 3,9-liter V8 met 460 tot 560 pk
- Voor een volbloed Ferrari opvallend comfortabel
- Eerste generatie leverbaar met handgeschakelde zesbak
Exterieur en carrosserievorm
- Alleen als tweedeurs coupé-cabriolet
- Uiterlijk eerste generatie is controversieel
- Facelift in 2014 is flinke verbetering
Interieur
- Vrijwel alle bedieningsknoppen op het stuur
- Infotaintmentsysteem is verwarrend en traag
- Materiaalgebruik en afwerking typisch Ferrari
Betrouwbaarheid
- Versnellingsbak met dubbele koppeling eerste generatie is fragiel
- Complex stalen vouwdak kan kuren vertonen
- Onderhoudskosten zoals bij elke Ferrari hoog
Ferrari California per generatie 2014-2018
Voor 2014 werd de California grondig herzien met een nieuw uiterlijk en nieuwe motor. De aanduiding ‘T’ doelde op de van de 488 GTB geleende 3,9-liter V8 met twee turbo’s. Het vermogen steeg hierdoor met een forse 100 pk. Door het soepele vermogensverloop merkte je de aanwezigheid van de turbo's nauwelijks. Belangrijker was het opgefriste uiterlijk, dat een stuk beter op het netvlies lag. Daarnaast werd de ophanging straffer afgesteld en werd de DCT-transmissie verbeterd. De handgeschakelde zesbak werd geschrapt. Na vier jaar werd de auto nogmaals geüpdatet, waarna hij de naam Portofino meekreeg.
Kenmerken van de Ferrari California T
- 3,9-liter twin turbo V8 vervangt 4,3-liter
- Verbeterde zeventraps DCT enige transmissie
- Harder afgesteld onderstel als reactie op kritiek op origineel
- Strakgetrokken uiterlijk
- Meer een ‘echte’ Ferrari
Ferrari California per generatie 2009-2014
Met de California begaf Ferrari zich op onbekend terrein. De auto was de eerste Ferrari met een V8 vóórin en een stalen vouwdak. Hierdoor kwam het model in het vaarwater van auto’s als de Mercedes-Benz SL63 AMG. De California was voorzien van een herziene versie van de 4,3-liter V8 uit de F430. Het blok produceerde aanvankelijk 460 en later 490 pk. Schakelen kon met een fonkelnieuwe automaat met dubbele koppeling of een traditionele handgeschakelde zesbak. Mede door de ruimte die het complexe vouwdak innam was het uiterlijk van de auto controversieel.
Kenmerken van de Ferrari California
- Zeventraps DCT schakelt hakerig en kent kinderziektes
- Dakmechanisme kan problematisch zijn
- Volgens puristen geen ‘echte’ Ferrari
- Comfortabele maar potente boulevardcruiser
- Uiterlijk verdeelt de meningen
'Vrijwel alle bedieningsknoppen op het stuur'
Interessante uitvoeringen van de Ferrari California
Rijden met een Ferrari California is altijd een bijzondere ervaring. Als je toch een iets scherpere versie van de eerste generatie wil, kom je uit bij de California 30 HS. Deze variant heeft dezelfde 490 pk V8 als de F430, is 30 kilo lichter en heeft een strakker afgesteld ‘Handling Speciale’ onderstel. Vanaf 2016 werd hetzelfde HS-pakket leverbaar op de California T. Zoek je echt een bijzondere California, dan kun je kijken naar een Tailor Made-uitvoering. Deze auto’s werden voorzien van iconische kleurenschema’s uit de jaren ‘70.
Veelgestelde vragen over de Ferrari California
Is de Ferrari California beschikbaar als hybride of elektrische auto?
Met welk type aandrijflijn is de Ferrari California geleverd?
Is een Ferrari California zuinig?
Is een Ferrari California betrouwbaar?
In welke carrosserievormen is de Ferrari California beschikbaar?
Wat kost een tweedehands Ferrari California?
![Afbeelding van [object Object]](/cms/images/ferrari_california_faq_432426a40d.jpeg?width=1200&height=1200)
