De Ferrari 599 voor- en nadelen
- Voordelen
- V12 motor voorin levert indrukwekkende prestaties
- Geschikt voor lange afstanden
- Grote bagageruimte voor een sportwagen
- Nadelen
- Lekkende kleppendeksels kunnen voorkomen
- Adaptieve schokdempers zijn kostbaar
- Handgeschakelde modellen zijn zeer zeldzaam en duur
Prestaties en rijcomfort
- Explosieve prestaties met 620 tot 670 pk
- Razendsnel schakelende semi-automatische transmissie
- Ook geschikt voor lange afstanden
Exterieur en carrosserievorm
- Als coupé en roadster
- Opvallende ‘zwevende’ dakstijlen
- HGTE en GTO hebben agressieve bodykit
Interieur
- Introductie van de startknop en ‘Manettino’ rijmodi-schakelaar
- Conventionele bediening ten opzichte van latere Ferrari-modellen
- Bagageruimte van 320 liter, bijna verdubbeld ten opzichte van 575M
Betrouwbaarheid
- Lekkende kleppendeksels kunnen voorkomen
- De kostbare adaptieve schokdempers zijn een aandachtspunt
- De radiateur kan gaan lekken
Actueel aanbod van de Ferrari 599 op Gaspedaal.nl
Gemiddelde prijs
€ 551.662
Meest voorkomende bouwjaar
2011
Gemiddelde kilometerstand
44.672 km
Aangeboden auto’s
Ferrari 599 per generatie 2006-2012
Na de relatief milde en beschaafde 550 en 575M ging Ferrari vol voor sportiviteit met de 599. De auto kreeg een aangepaste versie van de V12 uit de Enzo met 620 pk mee en werd standaard geleverd met de semi-automatische F1-transmissie. Een handgeschakelde zesbak bleef een (zeer zelden aangevinkte) optie. De koets van de 599 was vooral gevormd door aerodynamici en ingenieurs in plaats van designers, wat zich vertaalde naar een meer agressieve, hoekige lijnvoering. De indrukwekkende prestaties konden verder aangescherpt worden met het HGTE-pakket. Overtreffende trap was de 599 GTO met maar liefst 670 pk en 100 kilo aan gewichtsbesparing.
Kenmerken van de Ferrari 599
- Agressiever en sportiever dan zijn voorgangers
- Vrijwel altijd uitgerust met de semi-automatische transmissie
- Bomvol (destijds) geavanceerde technieken
- 599 GTO is vrijwel onhandelbaar zonder ESP en traction control
- Laatste V12 Ferrari met handgeschakelde transmissie
'Introductie van de startknop en ‘Manettino’ rijmodi-schakelaar'
Interessante uitvoeringen van de Ferrari 599
De 599 is in basis al een spectaculaire auto, maar het kan altijd sneller. Zo is er de 599 HGTE met een aangescherpt onderstel, betere gasrespons, snellere transmissie en betere aerodynamica. Echt waanzinnig wordt het met de 599 GTO, die zonder veiligheidssystemen voor gewone stervelingen vrijwel onhandelbaar is. Daarnaast is er de open 599 SA Aperta, waarvan slechts 88 exemplaren gebouwd werden. Ondanks al de opties is een standaard 599 met handgeschakelde zesbak misschien wel het meest begeerlijke model. Hiervan zijn immers slechts 30 exemplaren origineel geleverd.
Veelgestelde vragen over de Ferrari 599
Is de Ferrari 599 beschikbaar als hybride of elektrische auto?
Met welk type aandrijflijn is de Ferrari 599 geleverd?
Is een Ferrari 599 zuinig?
Is een Ferrari 599 betrouwbaar?
In welke carrosserievormen is de Ferrari 599 beschikbaar?
![Afbeelding van [object Object]](/cms/images/ferrari_599_faq_0472e28346.jpeg?width=1200&height=1200)
