Ferrari 328

De 328 was het resultaat van de lessen die Ferrari geleerd had na tien jaar productie van de 308. De naam verraadde een tot 3,2-liter vergrote V8 met 270 pk. Daarnaast werden zowel het uiterlijk als het interieur gemoderniseerd. Belangrijker waren de wijzigingen die Ferrari uitvoerde om de 328 betrouwbaarder en bruikbaarder te maken dan zijn voorganger. Zo was het niet langer nodig om de motor te verwijderen voor regulier onderhoud. Opnieuw was er een coupé en een targa. Voor 1988 werd ABS toegevoegd, waardoor de ophanging aangepast moest worden. De update is te herkennen aan unieke ‘bolle’ wielen.

Kenmerken van de Ferrari 328

• Grondig vernieuwde en verbeterde 308
• Sneller, praktischer en bruikbaarder dan voorganger
• Iconische looks iets afgezwakt met afgeronde neus en kont
• 3,2-liter 32-kleps V8 maakt de auto nog altijd snel
• Slangen oliekoeler kunnen scheuren, oplossing is bekend

De GTB en GTS Turbo zijn de opvolgers van de 208 Turbo. Net als het eerdere model is de Turbo bedoeld voor landen met belastingregels rond motorinhoud. Een nieuwe, watergekoelde IHI turbo en de toevoeging van een intercooler stuwden het vermogen van 220 naar 254 pk. Bovendien werd de gasrespons verbeterd. De 2,0-liter turbo V8 met twee kleppen per cilinder kon veel meer vermogen leveren, maar om de duurdere 328 te beschermen werd het blok teruggeschroefd. Tussen 1986 en 1989 werden er 1028 Turbo-modellen gebouwd, waarvan 828 met het open dak.

Kenmerken van de Ferrari 328

• Opvolger van 208 Turbo
• Doorontwikkeling van 2,0-liter 16-kleps turbo V8
• KKK turbo vervangen door watergekoelde IHI met intercooler
• Vermogen begrensd om 328 te beschermen
• Slechts 308 exemplaren van de GTB Turbo