Ferrari 488

Vanwege zijn indrukkwekend krachtige V8 turbomotor is de 488 nog intenser dan zijn voorganger.

Ferrari 488
Dylan Smit4 minuten leestijd11 maart 2026

De Ferrari 488 is in feite een grondige update van de 458. De grootste verandering was een fonkelnieuwe V8-motor met twee turbo’s. Dat maakte het model de eerste uit Ferrari’s reguliere V8-lijn met een geblazen motor. Naast de verbeterde prestaties werd het uiterlijk aangescherpt en werd het interieur herzien. In 2020 werd de 488 vervangen door een derde en laatste update van Ferrari’s V8-modellijn: de F8. Alternatieven zijn de Lamborghini Huracán, McLaren 650S en Mercedes-AMG GT R.

De Ferrari 488 voor- en nadelen

  • Voordelen
  • Forse vermogensboost door twin turbo V8
  • Intelligente traction en stabiliteitscontrole aanwezig
  • Verbeterd infotainment ten opzichte van voorganger
  • Nadelen
  • Onderhoud is specialistisch en prijzig
  • Vrijwel alle bedieningsknoppen zijn geplaatst op het stuur
  • Motorgeluid gedempt door turbo's

Prestaties en rijcomfort

  • Forse vermogensboost door twin turbo V8
  • Hardcore 488 Pista met nog meer vermogen en scherper onderstel
  • Intelligente traction control en stabiliteitscontrole houdt alles in het gareel

Exterieur en carrosserievorm

  • Als coupé (GTB) of open Spider
  • Pista-versie te herkennen aan agressieve bodykit
  • Grote luchtinlaten in de flanken zijn herkenningspunt ten opzichte van 458

Interieur

  • Sterk gemoderniseerd interieur met digitale displays
  • Vrijwel alle bedieningsknoppen op het stuur
  • Infotainment sterk verbeterd ten opzichte van voorganger

Betrouwbaarheid

  • Opvallend betrouwbaar model naar Ferrari-maatstaven
  • Motor heeft zich bewezen in meerdere modellen
  • Versnellingsbak genezen van kinderziektes

Actueel aanbod van de Ferrari 488 op Gaspedaal.nl

Gemiddelde prijs

€ 250.432

Meest voorkomende bouwjaar

2017

Gemiddelde kilometerstand

33.446 km

Aangeboden auto’s

Vinden(24)

Afbeelding van logo

Ferrari 488 per generatie 2015-2019

Afbeelding van Ferrari 488 per generatie 2015-2019

Na een ingrijpende uiterlijke en technische update ging de 458 vanaf 2015 door het leven als 488. De naam was afgeleid van de capaciteit van een enkele cilinder van de nieuwe 3,9-liter twin turbo V8. Het 670 pk sterke blok leverde maar liefst 100 pk en 220 Nm aan koppel meer dan het 4,5-liter exemplaar uit de 458. In 2018 verscheen de Pista, een op de racerij geïnspireerde hardcore variant met maar liefst 720 pk. Beide varianten waren te krijgen met een open dak (Spider). De 488 zette nieuwe standaarden in supercarland, tot in 2020 zijn vervanger verscheen.

Kenmerken van de Ferrari 488

  • Eerste reguliere Ferrari V8-model met turbo’s
  • 488 Pista en Pista Spider bieden vlijmscherp weggedrag
  • Tot 65% meer downforce maar lagere luchtweerstand dan 458
  • Alleen met zeventraps DCT-transmissie
  • 0-100 in 2.85 seconden, top van 340 km/u (Pista)
l>

Interessante uitvoeringen van de Ferrari 488

De 488 is in elke uitvoering een bijzondere en beestachtig snelle auto, maar het kan altijd specialer. Zo zijn er naast de Pista-uitvoeringen diverse one-off modellen geproduceerd voor zeer vermogende Ferrari-klanten. Zo zijn er de SP38 Deborah, P80/C en KC23. Ook is er de J50 met uniek targadak (10 exemplaren), die 50 jaar Ferrari in Japan vierde en de 488 Pista Piloti Ferrari, een bijzondere uitvoering speciaal voor Ferrari’s LMGTE-coureurs ter ere van de LMGTE-wereldtitel van 2017. Bijna allemaal zijn ze enkele miljoenen waard.

Ferrari 488

Veelgestelde vragen over de Ferrari 488

Afbeelding van [object Object]
Deel dit artikel

Dit artikel is geschreven door expert

Van kinds af aan is Dylan al bezig met het aanleggen van een mentale database vol met allerlei auto-info. Als kind van een automonteur is dat ook niet zo gek. Tegenwoordig past hij de kennis toe bij Gaspedaal.nl. Ondertussen sleutelt hij nog wel eens aan zijn klassieke Opel Monza.

Bronvermelding

Bij het samenstellen van deze pagina zijn de volgende bronnen geraadpleegd:

  • autoblog.nl
  • autoreview.nl
  • autocar.co.uk
  • autoweek.nl
  • ferrari.com

Dit artikel is gepubliceerd op 11 maart 2026