BMW M3

Bij de zesde generatie M3 (G80) geeft BMW opnieuw een frisse draai aan het topmodel van de 3 Serie. Een compleet nieuw, gedurfd design gekenmerkt door twee zeer aanwezige nieren is slechts het tipje van de sluier. Achterwielaandrijving mag dan standaard op de M3 zitten, de supersedan is voor het eerst verkrijgbaar met vierwielaandrijving – zoals ook het geval is bij de M5. De 3.0 liter twin-turbo zescilinder levert ditmaal 480 pk bij de reguliere versie en aangescherpte Competition, maar de CS heeft 550 pk. Als klap op de vuurpijl is de M3 nu ook verkrijgbaar als Touring!

Kenmerken van deze BMW M3

• Verkrijgbaar als vierdeurs sedan en vijfdeurs stationwagon (Touring)
• Eerste M3 met vierwielaandrijving; achterwielaandrijving alleen bij sedan
• Krachtige twin-turbo zescilinder benzinemotor levert 480-550 pk
• Wederom de maatstaf in zijn klasse qua rijgedrag
• Modern en high-tech interieur met gedurfde styling
• Relatief zwaar

De vijfde generatie BMW M3 (F80) brengt wederom een aantal flinke veranderingen teweeg. Om te beginnen verdwijnt de V8. Niet getreurd: de M3 krijgt een krachtige zescilinder met voor het eerst turbokracht: een twin-turbo zelfs! De drieliter krachtbron tilt het vermogen naar 431 pk en levert tevens flink meer koppel. Er verschijnen een aantal speciale uitvoeringen, waaronder de Competition, CS en ‘30 Jahre’ editie. BMW hakt het gamma tevens aan stukken door de Cabrio en Coupé af te splitsen tot de geheel nieuwe 4 Serie (en M4), waarmee de M3 alleen verkrijgbaar is als vierdeurs sedan.

Kenmerken van deze BMW M3

• Enkel geleverd als vierdeurs sedan
• Achterwielaandrijving; verkrijgbaar met handgeschakelde zesbak of zestrapsautomaat
• Terug naar zescilinder, voor het eerst met (twin-)turbo
• Geblazen krachtbron ontleent zich uitstekend aan dagelijks gebruik
• Zeer precieze en communicatieve besturing
• Uiterlijk is stuk stoerder dan voorheen

Men kijkt met een warm hart terug op de vierde generatie BMW M3 (E9x). Met zijn speciaal ontwikkelde, atmosferische, 4.0 liter V8 is het de enige M3 met een achtcilinder. En wat voor een V8: de krachtbron produceert 420 pk en heus engelengezang. Hoewel het tot dat moment de zwaarste M3 ooit is, neemt het gewicht niets weg van zijn vermogen om een circuit zich eigen te maken. Tegelijkertijd is hij bijzonder comfortabel. Het design is strak en voorzien van stijlelementen om hem van de reguliere 3 Serie te onderscheiden. Ook is hij weer verkrijgbaar als sedan.

Kenmerken van deze BMW M3

• Verkrijgbaar als tweedeurs Cabrio en Coupé en als vierdeurs sedan
• Achterwielaandrijving; geleverd met handgeschakelde zesbak of zeventrapsautomaat
• Aangedreven door machtige, prachtig klinkende 4.0 liter V8
• Door verschillende critici uitgeroepen als de ‘ultieme stuurmansauto’
• Ook geleverd als Competition en GTS
• Tijdloze looks
• Fraai, doelbewust interieur

BMW slaat met de derde generatie M3 (E46) een absolute homerun. Je kunt hem vergelijken met Clark Kent: een superheld in vermomming. Het plaatwerk is ietsje opgeklopt, maar de meesten zullen niet doorhebben wat er langs de straat staat geparkeerd, totdat de geweldige grom van de 343 pk sterke 3.2 liter zespitter klinkt. Deze M3 gaat wederom niet alleen verder in verfijning en comfort, maar geniet ook van een aangescherpte wegligging. De sedan verdwijnt uit het gamma. De ultieme versie is de CSL, ofwel Coupe Sport Leichtbau, een superieur lichtgewicht (-110 kg) model dat op allerlei punten is verbeterd.

Kenmerken van deze BMW M3

• Geleverd als tweedeurs Cabrio en Coupé
• Achterwielaandrijving en handgeschakelde zesbak of zestrapsautomaat
• Krachtige 3.2 liter zes-in-lijn benzinemotor met 343 of 360 pk (CSL)
• Een fenomenale allrounder; zeer comfortabel, maar toch vlijmscherp
• In grote aantallen (80.000+ exemplaren) geleverd en dus goed vindbaar als occasion
• Semi-automaat geen publieksfavoriet