De BMW iX1 plus- en minpunten
- Voordelen
- Meer dan 200 pk bij instapmodel
- Fraai en high-tech interieur
- Respectabele actieradius van 440-474 kilometer
- Nadelen
- Straf geveerd voor sommige bestuurders
- Aan de prijzige kant
- Gebaseerd op bestaand model, weinig revolutionair
Prijsinformatie
BMW iX1BMW iX1: hoeveel zijn er per prijsklasse?
Wat is de gemiddelde prijs per kilometerstand?
Wat is de gemiddelde prijs per bouwjaar?
Bekijk aanbod
380
Prijsinformatie BMW iX1
Aangeboden op Gaspedaal
BMW iX1: hoeveel zijn er per prijsklasse?
| Prijsklasse | Aantal |
|---|---|
| €10.000 – €15.000 | 1 |
| €15.000 – €20.000 | 0 |
| €20.000 – €25.000 | 0 |
| €25.000 – €30.000 | 2 |
| €30.000 – €35.000 | 11 |
| €35.000 – €40.000 | 42 |
| €40.000 – €45.000 | 39 |
| €45.000 – €50.000 | 101 |
| €50.000 – €55.000 | 25 |
| €55.000 – €60.000 | 35 |
| €60.000 – €65.000 | 104 |
| €65.000 – €70.000 | 11 |
| €70.000 – €75.000 | 9 |
Wat is de gemiddelde prijs per kilometerstand?
| Kilometerstand | Gemiddelde prijs | Aantal |
|---|---|---|
| 0–10.000 km | € 57.812 | 225 |
| 10.000–20.000 km | € 48.467 | 41 |
| 20.000–30.000 km | € 45.976 | 37 |
| 30.000–40.000 km | € 42.068 | 23 |
| 40.000–50.000 km | € 40.234 | 13 |
| 50.000–60.000 km | € 38.855 | 12 |
| 60.000–70.000 km | € 36.700 | 9 |
| 70.000–80.000 km | € 39.248 | 6 |
| 80.000–90.000 km | € 35.838 | 6 |
| 90.000–100.000 km | € 35.371 | 6 |
| 100.000–110.000 km | € 34.999 | 1 |
| 110.000–120.000 km | € 0 | 0 |
| 120.000–130.000 km | € 0 | 0 |
| 130.000–140.000 km | € 0 | 0 |
| 140.000–150.000 km | € 0 | 0 |
| 150.000–160.000 km | € 0 | 0 |
| 160.000–170.000 km | € 0 | 0 |
| 170.000 km | € 25.900 | 1 |
Wat is de gemiddelde prijs per bouwjaar?
| Bouwjaar | Minimumprijs | Gemiddelde prijs | Maximumprijs | Aantal |
|---|---|---|---|---|
| 2022 | € 31.900 | € 33.925 | € 35.950 | 2 |
| 2023 | € 25.900 | € 38.715 | € 69.880 | 59 |
| 2024 | € 14.950 | € 42.138 | € 47.950 | 31 |
| 2025 | € 25.950 | € 48.279 | € 64.812 | 70 |
| 2026 | € 43.880 | € 58.115 | € 74.534 | 218 |
Prestaties en rijcomfort
- Instapmodel heeft al meer dan 200 pk
- Optioneel vierwielaandrijving met xDrive30
- Rijdt als een echte BMW, al is hij wat straf geveerd
Exterieur en carrosserievorm
- Compacte crossover met vijf deuren
- Design is nagenoeg hetzelfde als de reguliere X1
- Premium uitstraling
Interieur
- Bijzonder fraai interieur voor een compacte crossover
- Veel ruimte dankzij formaat van derde generatie X1
- Propvol technologie
Betrouwbaarheid
- Profiteert als EV van minder slijtbare delen
- Ontvangt vijf sterren in crashtest van Euro NCAP
- Aan de prijzige kant
BMW iX1 generatie 2022+
BMW pakt groots uit met de derde generatie van de X1. De kleinste SUV van de Duitse autofabrikant is groter, breder, hoger, ruimer, heeft een fris nieuw design en is voor het eerst verkrijgbaar met een volledig elektrische aandrijflijn. Zoals bij andere modellen van het merk gaat het hier niet om een compleet nieuw soort auto, maar een EV-variant van een bestaand model. De BMW iX1, zoals de compacte, elektrische crossover voluit heet, zit vol technische snufjes, heeft een modern interieur en rijdt zeer prettig. De iX1 is er als eDrive20 en als vierwielaangedreven xDrive30.
Kenmerken van deze BMW iX1
- Compacte crossover met vijf deuren
- Instapper heeft achterwielaandrijving, vierwielaandrijving standaard bij hogere uitvoering
- eDrive20 met enkele elektromotor heeft 204 pk; xDrive30 met twee elektromotoren 313 pk
- Meer dan respectabele actieradius van 440-474 kilometer
- Fraai, modern en high-tech interieur
- Premium prijzen
‘Veel ruimte dankzij formaat van derde generatie X1’
Interessante uitvoeringen van de BMW iX1
De BMW iX1 is aanvankelijk verkrijgbaar in twee smaken, waarbij men de keuze heeft uit een enkele (eDrive20) of twee (xDrive30) elektromotoren. In het laatste geval zijn de elektromotoren over beide assen verdeeld, met als gevolg vierwielaandrijving. Dit model heeft meer vermogen (313 pk), maar een kleinere actieradius van 440 kilometer. De eDrive20 maximaliseert het rijbereik met 474 kilometer. De uitrusting is bij het instapmodel al heel behoorlijk, maar de xDrive30 biedt meer luxe en comfort. Dit zie je dan wel weer terug in het prijskaartje.
Veelgestelde vragen over de BMW iX1
Is de BMW iX1 beschikbaar als hybride of elektrische auto?
Met welk type aandrijflijn is de BMW iX1 geleverd?
Is een BMW iX1 zuinig?
Is een BMW iX1 betrouwbaar?
In welke carrosserievormen is de BMW iX1 beschikbaar?
Wat kost een tweedehands BMW iX1?
![Afbeelding van [object Object]](/cms/images/bmw_ix1_faq_a34f21e44e.jpeg?width=1200&height=1200)
