Toyota Proace City
De Toyota Proace City biedt veelzijdige opties met een bereik tot 330 km voor de elektrische versie.
De Toyota Proace City
plus- en minpunten
- Compacte en veelzijdige bestelauto binnen Proace-reeks
- Keuze uit benzine-, diesel- én elektrische motoren
- Handige dubbele schuifdeuren en achterdeuren
- Laadvolumes zijn voor sommige toepassingen beperkt
- Grotere laadvermogens alleen bij lange variant
- Elektrische versie kan maximaal 700 kg beladen
De Toyota Proace City is de meest compacte bestelauto binnen de Proace-reeks van het Japanse merk. De auto is er zowel met benzine- als dieselmotoren, maar inmiddels ook elektrisch. Sinds de facelift in 2023 komt die elektrische versie ongeveer 330 kilometer ver op één acculading. Die Proace heeft tal van Duits en Franssprekende broers in de vorm van de Citroën Berlingo Van, Peugeot Partner en Opel Combo. De Proace City is trouwens ook als personenvervoerder te vinden. Dan heet het model de Toyota Proace City Verso. Bijzonder is dat de Proace City in sommige gevallen ook uitgerust is met vierwielaandrijving.
9 september 2024
Actueel aanbod van de Toyota ProAce City op Gaspedaal.nl
Gemiddelde prijs
€ 22.925
Meest voorkomende bouwjaar
2022
Gemiddelde kilometerstand
35.193 km
Aangeboden auto’s
Uitgebreid modern multimediascherm, inclusief navigatie
Prestaties en rijcomfort
- Toyota Proace City Electric heeft een rijbereik tot 330 kilometer
- Keuze uit benzine, diesel en elektrische aandrijving
- Sommige versies zijn uitgerust met vierwielaandrijving
Exterieur en carrosserievorm
- Verkrijgbaar met zowel korte als lange wielbasis
- Handig in- en uitladen dankzij dubbele schuifdeuren
- Als bestelauto en passagiersbusje (Proace City Verso)
Interieur
- Inklapbare middelste zitplaats is een uitkomst
- Uitgebreid modern multimediascherm, inclusief navigatie
- Veel comfort aan boord, zoals gescheiden klimaatregeling
Betrouwbaarheid
- Japanse betrouwbaarheid ten top zoals bij elke Toyota
- 10 jaar garantie of maximaal 200.000 kilometer
- 10 jaar batterijgarantie
Toyota Proace City per generatie
2019+
De eerste generatie van de Toyota Proace City is er met verschillende dieselmotoren, waarbij de 130 pk sterke krachtbron de meest potente is. De benzineversies lopen eveneens door tot 130 pk. De Proace City is echter ook volledig elektrisch leverbaar. Voor 2023 loopt de actieradius op tot 280 kilometer, daarna tot 330 kilometer. Het in- en uitladen gaat makkelijk door de (optionele) aanwezigheid van dubbele schuifdeuren en achterdeuren. Aan boord voorziet de Proace City je van de gemakken die je ook in een moderne personenauto tegenkomt. Je beschikt over een uitgebreid multimediascherm en comfortabele stoelen. Handig: de inklapbare middelste zitplaats.
Kenmerken van deze Toyota Proace City
- Maximaal aanhangergewicht tot 1.500 kg
- Maximaal laadvolume 3,9 kubieke meter
- Elektrische versie reikt tot 330 kilometer ver
- Zowel verkrijgbaar met korte als lange wielbasis
- Makkelijk inen uitladen dankzij dubbele schuifdeuren en dubbele achterdeuren
Interessante uitvoeringen
van de Toyota Proace City
De Toyota Proace City kom je tegen in zowel een korte (4,4 meter lang) als lange variant (4,75 meter lang), waarbij de ‘L1’ een laadvolume heeft van 3,3 kubieke meter en de ‘L2’ van 3,9 kubieke meter. Het laadvermogen dat daarbij hoort is respectievelijk 650 of 1000 kilo. De elektrische Proace City kan 700 kilogram aan belading aan, maar mag ook nog eens 750 kilo trekken. Er is flink wat keuze uit benzine-, diesel- en elektromotoren, waarbij sommige versies ook als 4x4 te vinden zijn. Ideaal voor ondernemers die wel eens offroad klussen hebben.
Veelgestelde vragen over de Toyota Proace City
Is de Toyota Proace City beschikbaar als hybride of elektrische auto?
Met welk type aandrijflijn is de Toyota Proace City geleverd?
In welke carrosserievormen is de Toyota Proace City beschikbaar?
Bronnen en expertise
Bronvermelding
Bij het samenstellen van deze pagina zijn de volgende bronnen geraadpleegd:
- autocar.co.uk
- autoweek.nl
- jdpower.com
- parkers.co.uk
- topgear.com
- toyota.co.uk
Dit artikel is gepubliceerd op 9 september 2024
Dit artikel is geschreven door expert
Na zijn opleidingen in de communicatie- en mediahoek, ‘debuteert’ Jens in 2007 als autoredacteur. Via verschillende lokale automedia maakt hij al snel de overstap naar de custom publishing, als schrijver voor tal van grote automerken. Als hoofdredacteur voert hij ook een aantal titels aan. Voor Gaspedaal.nl schrijft Jens een variëteit aan auto-artikelen.