Peugeot e-2008

De Peugeot e-2008 combineert sportieve looks met een actieradius tot 406 km dankzij efficiënte elektrische aandrijving.

Peugeot e-2008 GT EV 54kWh 136
Jens Holierhoek4 minuten leestijd30 juli 2026

De Peugeot 2008 doet zijn intrede in 2013, maar het duurt tot 2019 voordat de compacte SUV op basis van de 208 er ook volledig elektrisch is. Deze Peugeot e-2008 is er met 136 of 156 pk aan vermogen, waarbij de actieradius oploopt tot 406 kilometer. Een warmtepomp zorgt ervoor dat je ook echt het maximale uit het rijbereik haalt. Dat de Peugeot e-2008 sportieve genen heeft, merk je niet alleen aan zijn dynamische looks en origineel vormgegeven i-cockpit, ook is de zit voor een SUV heel laag. Alternatieven voor de e-2008 zijn de Hyundai Kona en Volkswagen ID3.

De Peugeot e-2008 plus- en minpunten

  • Voordelen
  • Zwaartepunt zorgt voor goede bochtstabiliteit
  • Onderhoudsarme elektrische aandrijflijn
  • 8 jaar batterijgarantie
  • Nadelen
  • Bagageruimte is slechts 350 liter
  • Laag sportieve zit is niet voor iedereen
  • Stijve vering kan gevoelig zijn voor oneffenheden

PrijsinformatiePeugeot e-2008

359Aangeboden op Gaspedaal.nl

Peugeot e-2008: hoeveel zijn er per prijsklasse?

Wat is de gemiddelde prijs per kilometerstand?

Wat is de gemiddelde prijs per bouwjaar?

Bekijk aanbod

359

Voor deze prijsinformatie vergelijken wij het aanbod op Gaspedaal.nl, afkomstig van ruim 40 autosites en 10.000 autobedrijven in Nederland.
Laatste update: vandaag om 08:15

Prijsinformatie Peugeot e-2008

359

Aangeboden op Gaspedaal

Peugeot e-2008: hoeveel zijn er per prijsklasse?

Aantal Peugeot e-2008 occasions per prijsklasse. De meeste Peugeot e-2008 occasions zijn beschikbaar in de prijsklassen €15.000–€20.000 (139 occasions) en €20.000–€25.000 (70 occasions).
Prijsklasse Aantal
€10.000 – €15.0005
€15.000 – €20.000139
€20.000 – €25.00070
€25.000 – €30.00069
€30.000 – €35.00039
€35.000 – €40.00028
€40.000 – €45.0008
€45.000 – €50.0001

Wat is de gemiddelde prijs per kilometerstand?

Gemiddelde prijs van een Peugeot e-2008 occasion per kilometerstand. Het grootste aanbod bevindt zich tussen 0–10.000 km (108 occasions, gemiddeld € 32.754), 10.000–20.000 km (40 occasions, gemiddeld € 26.571), 40.000–50.000 km (34 occasions, gemiddeld € 20.895).
Kilometerstand Gemiddelde prijs Aantal
0–10.000 km€ 32.754108
10.000–20.000 km€ 26.57140
20.000–30.000 km€ 23.53525
30.000–40.000 km€ 21.32133
40.000–50.000 km€ 20.89534
50.000–60.000 km€ 18.89026
60.000–70.000 km€ 18.43626
70.000–80.000 km€ 18.26122
80.000–90.000 km€ 17.12917
90.000–100.000 km€ 16.63810
100.000–110.000 km€ 16.1833
110.000–120.000 km€ 16.3364
120.000–130.000 km€ 15.8624
130.000–140.000 km€ 15.6702
140.000–150.000 km€ 16.0163
150.000 km€ 14.9502

Wat is de gemiddelde prijs per bouwjaar?

Minimumprijs, gemiddelde prijs, maximumprijs en aantal Peugeot e-2008 occasions per bouwjaar. Het grootste aanbod bestaat uit Peugeot e-2008 occasions uit bouwjaar 2025 (79 occasions met een gemiddelde prijs van €27.578), gevolgd door 2026 (69 occasions met een gemiddelde prijs van €35.059) en 2021 (68 occasions met een gemiddelde prijs van €17.148).
Bouwjaar Minimumprijs Gemiddelde prijs Maximumprijs Aantal
2020€ 15.440€ 17.032€ 20.94011
2021€ 13.900€ 17.148€ 20.59568
2022€ 15.200€ 18.420€ 30.99556
2023€ 17.450€ 21.236€ 27.94054
2024€ 22.940€ 26.806€ 45.13422
2025€ 23.400€ 27.578€ 42.94079
2026€ 29.825€ 35.059€ 40.95069

Voor deze prijsinformatie vergelijken wij het actuele aanbod op Gaspedaal.nl, afkomstig van ruim 40 autosites en 10.000 autobedrijven in Nederland.

Laatste update: .

Prestaties en rijcomfort

  • Keuze uit versie met 136 en 156 pk
  • Laag zwaartepunt dankzij accupakket
  • Tot 406 kilometer aan actieradius

Exterieur en carrosserievorm

  • Sportieve en opvallende looks
  • GT biedt full-led koplampen, grote wielen en een glanzend zwart dak
  • Na facelift in 2023 nog prominentere grille

Interieur

  • Bagageruimte bedraagt 350 liter
  • i-Cockpit biedt compact zeskantig stuurwiel, 3D-instrumentencluster en tuimelschakelaars
  • Interessante optie: het glazen panoramadak

Betrouwbaarheid

  • Wegenwacht noemt de Peugeot 2008 behoorlijk betrouwbaar, e-2008 heeft dus een goede technische basis
  • Elektrische aandrijflijn vraagt om minder onderhoud en is niet erg storingsgevoelig
  • 8 jaar of 160.000 kilometer fabrieksgarantie op de batterij
Afbeelding van logo

Peugeot e-2008 generatie 2019+

Afbeelding van Peugeot e-2008 generatie 2019+

De eerste generatie van de Peugeot e-2008 is in alles een evenknie van de 2008 met brandstofmotor, maar rijdt net even anders. Dankzij het batterijpakket dat in de vloer is verwerkt, ligt het zwaartepunt lekker laag, waardoor de e-2008 solide is in de bochten. Het veercomfort is bovendien gewoon heel goed. De actieradius loopt op tot net iets meer dan 400 kilometer en de Peugeot e-2008 laadt snel. In een half uurtje laad je een bijna lege batterij op naar 80% rijbereik. Bijzonder is de i-cockpit waarin een klein zeskantig stuur, een digitaal 3D-instrumentarium en tuimelschakelaars de blikvangers zijn.

Kenmerken van deze Peugeot e-2008

  • Tot 406 kilometer aan actieradius
  • Hoge instap, maar lage sportieve zit
  • Opvallende i-Cockpit combineert zeskantig compact stuur met digitaal 3D-instrumentarium
  • Twee versies: met 136 of 156 pk aan vermogen
  • Uitstekend veercomfort

Interessante uitvoeringen van de Peugeot e-2008

De 4,34 meter lange Peugeot e-2008 is er zowel met 136 pk aan vermogen en 50-kWh accu als met 156 pk en een 54-kWh accu. Die 156 pk sterke versie is vanzelfsprekend iets sneller van zijn plek, maar heeft met 406 kilometer ook een groter rijbereik. In de Peugeot e-2008 met 136 pk bedraagt de actieradius 333 kilometer. Beide motoriseringen zijn te vinden als zeer goed uitgeruste GT. Alleen een draadloze telefoonoplader en een panoramadak ontbreken daarop, voor de rest zijn alle denkbare comfort- en veiligheidszaken standaard. De GT heeft ook een glanzend zwart dak en heldere full-led koplampen.

Peugeot e-2008 GT EV 54kWh 136

Veelgestelde vragen over de Peugeot e-2008

Afbeelding van [object Object]
Deel dit artikel

Dit artikel is geschreven door expert

Na zijn opleidingen in de communicatie- en mediahoek, ‘debuteert’ Jens in 2007 als autoredacteur. Via verschillende lokale automedia maakt hij al snel de overstap naar de custom publishing, als schrijver voor tal van grote automerken. Als hoofdredacteur voert hij ook een aantal titels aan. Voor Gaspedaal.nl schrijft Jens een variëteit aan auto-artikelen.

Bronvermelding

Bij het samenstellen van deze pagina zijn de volgende bronnen geraadpleegd:

  • autocar.co.uk
  • autoweek.nl
  • jdpower.com
  • parkers.co.uk
  • peugeot.nl
  • topgear.com

Dit artikel is gepubliceerd op 16 januari 2025

en is voor het laatst bijgewerkt op 30 juli 2026