Citroën DS5

De Citroën DS5 combineert een futuristisch design met innovatieve diesel-hybride aandrijflijnen en biedt een unieke rijervaring.

Citroen DS5 THP 155 Chic
Dylan Smit4 minuten leestijd30 juli 2026

De Citroën DS5 is een bijzondere crossover uit de vroege DS-serie. De DS5 staat op hetzelfde platform als de C4 Picasso, meer heeft een veel futuristischer, sportiever uiterlijk. Met een op vliegtuigen geïnspireerd interieur en een innovatieve diesel-hybride variant is de DS5 een unieke, eigenzinnige machine. Citroën brak zelfs met alle traditie door de auto een sportief onderstel mee te geven.

De Citroën DS5 voor- en nadelen

  • Voordelen
  • Futuristisch en sportief ontwerp onderscheidt zich makkelijk
  • Innovatieve diesel-hybride optie beschikbaar
  • Uniek interieur geïnspireerd door luchtvaart
  • Nadelen
  • Lage daklijn beperkt hoofdruimte achterin
  • Ongewoon harde ophanging beïnvloedt rijcomfort
  • THP-benzinemotoren zijn onderhoudsgevoelig

PrijsinformatieCitroën DS5

35Aangeboden op Gaspedaal.nl

Citroën DS5: hoeveel zijn er per prijsklasse?

Wat is de gemiddelde prijs per kilometerstand?

Wat is de gemiddelde prijs per bouwjaar?

Bekijk aanbod

35

Voor deze prijsinformatie vergelijken wij het aanbod op Gaspedaal.nl, afkomstig van ruim 40 autosites en 10.000 autobedrijven in Nederland.
Laatste update: vandaag om 11:44

Prijsinformatie Citroën DS5

35

Aangeboden op Gaspedaal

Citroën DS5: hoeveel zijn er per prijsklasse?

Aantal Citroën DS5 occasions per prijsklasse. De meeste Citroën DS5 occasions zijn beschikbaar in de prijsklassen €5.000–€10.000 (27 occasions) en €0–€5.000 (5 occasions).
Prijsklasse Aantal
€0 – €5.0005
€5.000 – €10.00027
€10.000 – €15.0003

Wat is de gemiddelde prijs per kilometerstand?

Gemiddelde prijs van een Citroën DS5 occasion per kilometerstand. Het grootste aanbod bevindt zich tussen 180.000–190.000 km (5 occasions, gemiddeld € 6.856), 130.000–140.000 km (4 occasions, gemiddeld € 9.025), 200.000–210.000 km (3 occasions, gemiddeld € 6.982).
Kilometerstand Gemiddelde prijs Aantal
30.000–40.000 km€ 13.2951
40.000–50.000 km€ 00
50.000–60.000 km€ 00
60.000–70.000 km€ 00
70.000–80.000 km€ 9.9501
80.000–90.000 km€ 7.9801
90.000–100.000 km€ 9.5001
100.000–110.000 km€ 00
110.000–120.000 km€ 10.5001
120.000–130.000 km€ 5.4991
130.000–140.000 km€ 9.0254
140.000–150.000 km€ 8.9501
150.000–160.000 km€ 4.7501
160.000–170.000 km€ 4.6501
170.000–180.000 km€ 7.2222
180.000–190.000 km€ 6.8565
190.000–200.000 km€ 7.7002
200.000–210.000 km€ 6.9823
210.000–220.000 km€ 6.5503
220.000–230.000 km€ 8.9991
230.000–240.000 km€ 6.7501
240.000–250.000 km€ 00
250.000–260.000 km€ 00
260.000 km€ 6.9451

Wat is de gemiddelde prijs per bouwjaar?

Minimumprijs, gemiddelde prijs, maximumprijs en aantal Citroën DS5 occasions per bouwjaar. Het grootste aanbod bestaat uit Citroën DS5 occasions uit bouwjaar 2012 (20 occasions met een gemiddelde prijs van €7.155), gevolgd door 2013 (6 occasions met een gemiddelde prijs van €8.329) en 2015 (5 occasions met een gemiddelde prijs van €7.339).
Bouwjaar Minimumprijs Gemiddelde prijs Maximumprijs Aantal
2012€ 3.950€ 7.155€ 10.50020
2013€ 4.750€ 8.329€ 13.2956
2014€ 3.995€ 6.861€ 9.9504
2015€ 5.599€ 7.339€ 8.9505

Voor deze prijsinformatie vergelijken wij het actuele aanbod op Gaspedaal.nl, afkomstig van ruim 40 autosites en 10.000 autobedrijven in Nederland.

Laatste update: .

Prestaties en rijcomfort

  • Potente 200 pk benzine en diesel-hybride aandrijflijnen
  • Voor- of vierwielaandrijving
  • Sportieve, maar ongewoon harde ophanging

Exterieur en carrosserievorm

  • Bijzondere sportieve MPV-crossover
  • Staat op hetzelfde platform als de Peugeot 3008 en Citroën C4 Picasso
  • Facelift in 2015 nadat DS een op zichzelf staand merk werd

Interieur

  • Lage daklijn beperkt hoofdruimte achterin
  • 468 tot 1288 liter bagageruimte
  • Futuristisch interieur geïnspireerd door luchtvaartindustrie

Betrouwbaarheid

  • THP-benzinemotoren zijn gevoelig
  • Veel elektronica betekent grotere kans op storingen
  • Dieselmotoren hebben goede reputatie
Afbeelding van logo

Citroën DS5 per generatie 2011-2015

Afbeelding van Citroën DS5 per generatie 2011-2015

Citroën zette een gewaagde stap door de indrukwekkende C-SportLounge concept car gewoon in productie te nemen. De enige grote verandering was het weglaten van de opvallende ‘suicide doors’. De visuele impact van het ontwerp was onveranderd. De DS5 verving zijdelings de hatchback-variant van de C5, maar stond op het platform van de C4 Picasso MPV. Ondanks zijn karakter als ruime reisauto kreeg de DS5 een sportief onderstel mee om onder andere BMW mee te bevechten. Die tegenstrijdige eigenschappen maakten de auto geen groot succes, maar een uniek buitenbeentje. Helemaal als Hybrid4 diesel-hybride met vierwielaandrijving.

Kenmerken van de Citroën DS5

  • Verwarrende combinatie tussen comfort en sportiviteit
  • Nog steeds een unieke verschijning
  • Hybrid4 vierwielaangedreven diesel-hybride maakt futuristisch karakter compleet
  • Van 2015 tot 2018 verkocht als DS 5

Interessante uitvoeringen van de Citroën DS5

Door zijn hoge positie in de markt is de DS5 altijd rijk uitgerust. Het grote verschil zit ‘m in de motoren. Het merendeel van het aanbod bestond uit diesels, met een 110 pk 1,6 HDi als basismotor. Voor de ideale combinatie tussen sportiviteit, comfort en futurisme moet je bij de 200 pk sterke Hybrid4 diesel-hybride met vierwielaandrijving zijn. Een krachtige benzinemotor is er ook: de 1.6 THP levert 155, 165 of 200 pk.

Citroen DS5 Hybrid4 Business

Veelgestelde vragen over de Citroën DS5

Afbeelding van [object Object]
Deel dit artikel

Dit artikel is geschreven door expert

Van kinds af aan is Dylan al bezig met het aanleggen van een mentale database vol met allerlei auto-info. Als kind van een automonteur is dat ook niet zo gek. Tegenwoordig past hij de kennis toe bij Gaspedaal.nl. Ondertussen sleutelt hij nog wel eens aan zijn klassieke Opel Monza.

Bronvermelding

Bij het samenstellen van deze pagina zijn de volgende bronnen geraadpleegd:

  • autoblog.nl
  • autoreview.nl
  • autocar.co.uk
  • autoweek.nl
  • citroen.nl

Dit artikel is gepubliceerd op 11 maart 2026

en is voor het laatst bijgewerkt op 30 juli 2026