De Citroën XM voor- en nadelen
- Voordelen
- Hydractive 2 vering biedt uitzonderlijk comfort
- Ruime bagageruimte tot 2.000 liter
- Opvallend ontwerp van Bertone
- Nadelen
- Complexe hydropneumatische vering kan problemen geven
- Vraagt om specialistisch onderhoud
- V6-versie is vrij dorstig
Prestaties en rijcomfort
- Snelle uitvoering: 2,9 V6 24V
- Hydropneumatische vering zorgt voor typisch comfort, maar heeft ook een ‘Sport’-stand
- Turbodiesels zijn betrouwbare kilometervreters
Exterieur en carrosserievorm
- Als vijfdeurs hatchback of ‘Break’ stationwagon
- Opvallend wigvormig ontwerp van Bertone
- Basis gedeeld met Peugeot 605
Interieur
- Sci-fi dashboard van CX vervangen door meer conventionele layout
- Opvallend enkelspaaks-stuurwiel niet beschikbaar na de facelift
- 480 tot 2000 liter bagageruimte
Betrouwbaarheid
- Hydropneumatisch veersysteem is complex en gevoelig
- 3,0 24V PRV V6 kan te maken krijgen met overmatige slijtage van de nokkenassen
- Elektrisch systeem is aandachtspunt
Actueel aanbod van de Citroën XM op Gaspedaal.nl
Gemiddelde prijs
€ 7.093
Meest voorkomende bouwjaar
1998
Gemiddelde kilometerstand
256.689 km
Aangeboden auto’s
Citroën XM per generatie 1989-2000
Na bijna 20 jaar CX was het tijd voor een opvolger. Op basis van de Peugeot 605 ontwikkelde Citroën de XM, een futuristisch ogende limousine of stationwagon. Met een logischer dashboard, praktische hatchback en optionele zescilinders moest de XM de problemen met de CX doen vergeten. Net als rivalen Ford Scorpio, Opel Omega en Renault Safrane had de auto het moeilijk tegen de premium Duitse concurrentie. Het succes van de CX werd daardoor niet herhaald, ondanks een facelift in 1994. In 2005 werd de XM vervangen door de C6.
Kenmerken van de Citroën XM
- Eerste Citroën-vlaggenschip op Peugeot-basis
- Vroege modellen hebben agressieve ‘Sport’-modus voor de hydropneumatische vering
- Handgeschakelde vijfbak of viertraps automaat
- Tegenwoordig een zeldzame verschijning
'Sci-fi dashboard van CX vervangen door meer conventionele layout'
Interessante uitvoeringen van de Citroën XM
Ondanks de status als absoluut vlaggenschip gingen er veel innovatieve technieken voorbij aan de XM. Zo was er geen Activa-versie met actieve ophanging en stabilisatorstangen, zoals bij de kleinere Xantia. De XM kun je het beste met een van de grotere, meer ontspannen motoren hebben. De viercilinder benzinemotoren en de vroege diesel zijn eigenlijk ondermaats. Ideale reisgenoot is de 2,5 liter turbodiesel met 130 pk.
Veelgestelde vragen over de Citroën XM
Is de Citroën XM beschikbaar als hybride of elektrische auto?
Met welk type aandrijflijn is de Citroën XM geleverd?
Is een Citroën XM zuinig?
Is een Citroën XM betrouwbaar?
In welke carrosserievormen is de Citroën XM beschikbaar?
![Afbeelding van [object Object]](/cms/images/citroen_xm_faq_595768de3d.jpeg?width=1200&height=1200)
