De Citroën DS voor- en nadelen
- Voordelen
- Hydropneumatische vering voor ultiem comfort
- Verrassend ruim interieur in Break-variant
- Meedraaiende koplampen verbeteren zicht
- Nadelen
- Gevoeligheid voor roest
- Onderdelen vinden kan moeilijk zijn
- Vraagt specialistisch onderhoud
PrijsinformatieCitroën DS
Citroën DS: hoeveel zijn er per prijsklasse?
Wat is de gemiddelde prijs per kilometerstand?
Wat is de gemiddelde prijs per bouwjaar?
Bekijk aanbod
39
afkomstig van ruim 40 autosites en 10.000 autobedrijven in Nederland.
Prijsinformatie Citroën DS
Aangeboden op Gaspedaal
Citroën DS: hoeveel zijn er per prijsklasse?
| Prijsklasse | Aantal |
|---|---|
| €0 – €5.000 | 1 |
| €5.000 – €10.000 | 1 |
| €10.000 – €15.000 | 1 |
| €15.000 – €20.000 | 2 |
| €20.000 – €25.000 | 5 |
| €25.000 – €30.000 | 7 |
| €30.000 – €35.000 | 5 |
| €35.000 – €40.000 | 7 |
| €40.000 – €45.000 | 3 |
| €45.000 – €50.000 | 1 |
| €50.000 – €55.000 | 1 |
Wat is de gemiddelde prijs per kilometerstand?
| Kilometerstand | Gemiddelde prijs | Aantal |
|---|---|---|
| 0–10.000 km | € 39.155 | 7 |
| 10.000–20.000 km | € 49.889 | 5 |
| 20.000–30.000 km | € 57.112 | 4 |
| 30.000–40.000 km | € 83.600 | 4 |
| 40.000–50.000 km | € 26.950 | 2 |
| 50.000–60.000 km | € 44.900 | 1 |
| 60.000–70.000 km | € 85.950 | 2 |
| 70.000–80.000 km | € 22.316 | 3 |
| 80.000–90.000 km | € 35.612 | 4 |
| 90.000–100.000 km | € 33.625 | 4 |
| 100.000–110.000 km | € 28.500 | 1 |
| 110.000–120.000 km | € 36.500 | 1 |
| 120.000–130.000 km | € 0 | 0 |
| 130.000–140.000 km | € 0 | 0 |
| 140.000 km | € 44.500 | 1 |
Wat is de gemiddelde prijs per bouwjaar?
| Bouwjaar | Minimumprijs | Gemiddelde prijs | Maximumprijs | Aantal |
|---|---|---|---|---|
| 1961 | € 44.950 | € 44.950 | € 44.950 | 1 |
| 1962 | € 0 | € 0 | € 0 | 0 |
| 1963 | € 18.500 | € 95.796 | € 245.000 | 3 |
| 1964 | € 39.500 | € 39.500 | € 39.500 | 1 |
| 1965 | € 0 | € 0 | € 0 | 0 |
| 1966 | € 4.750 | € 14.800 | € 24.850 | 2 |
| 1967 | € 54.950 | € 94.975 | € 135.000 | 2 |
| 1968 | € 9.998 | € 31.332 | € 49.500 | 3 |
| 1969 | € 35.000 | € 68.966 | € 134.950 | 3 |
| 1970 | € 14.750 | € 30.400 | € 39.950 | 3 |
| 1971 | € 19.750 | € 30.666 | € 39.500 | 3 |
| 1972 | € 21.900 | € 27.283 | € 34.950 | 3 |
| 1973 | € 28.500 | € 47.758 | € 109.500 | 6 |
| 1974 | € 23.950 | € 41.825 | € 124.000 | 8 |
| 1975 | € 32.000 | € 32.000 | € 32.000 | 1 |
Prestaties en rijcomfort
- Voorwielaandrijving
- Hydropneumatische vering en stuurbekrachtiging
- Schijfremmen voor
Exterieur en carrosserievorm
- Als sedan, cabrio en break
- Iconisch ontwerp
- Meedraaiende verstralers
Interieur
- Comfortabele stoelen
- Pallas-modellen hebben lederen interieur
- Blikvanger is de Continental Edison-radio
Betrouwbaarheid
- Vroege motoren zijn zeer betrouwbaar
- Gevoelig voor roest
- Hydropneumatische vering kan lekken
Citroën DS per generatie 1955-1974
De Citroën DS is bij zijn verschijnen in het midden van de jaren vijftig een zeer vooruitstrevende auto. Zo beschikt de Godin over hydropneumatische vering en stuurbekrachtiging, schijfremmen vóór, een halfautomatische versnellingsbak en een glasvezel dak. Al die innovaties maakt dat de DS niet lijkt te rijden, maar te zweven. Oneffenheden in de weg filter je weg alsof ze er niet zijn. De DS is bovendien zeer ruim van binnen, waarbij dat ruimtelijke gevoel wordt versterkt door de grote raampartijen. Afhankelijk van de versie is er een lederen interieur aan boord. Voor ultiem comfort zijn de stoelen zacht en dik.
Kenmerken van deze Citroën DS
- Iconisch design
- Hydropneumatische vering
- Schijfremmen
- Lichtgewicht glasvezel dak
- Meedraaiende koplampen
'Pallas-modellen hebben lederen interieur'
Interessante uitvoeringen van de Citroën DS
De Citroën DS krijgt twee keer een facelift. De eerste keer, in 1962, zorgt een iets andere neus voor een betere motorkoeling. De tweede facelift, in 1967 is ingrijpend (en legendarisch). De dé-esse wordt voorzien van dubbele koplampen achter een glazen behuizing. De binnenste verstralers draaien bovendien mee met de voorwielen om de (bochtige) weg nog beter te verlichten. De DS is er ook als zeer ruime Break die ook wel DS19 Safari wordt genoemd. Krachtige versies van de Fransman zijn de DS21 en de Pallas-uitvoering. Elegant is de DS Décapotable (cabriolet). De ‘budgetversie’ van de DS heet de ID.
Veelgestelde vragen over de Citroën DS
Is de Citroën DS beschikbaar als hybride of elektrische auto?
Met welk type aandrijflijn is de Citroën DS geleverd?
Is een Citroën DS zuinig?
Is een Citroën DS betrouwbaar?
In welke carrosserievormen is de Citroën DS beschikbaar?
Wat kost een tweedehands Citroën DS?
![Afbeelding van [object Object]](/cms/images/citroen_ds_faq_0eba6e0e39.jpeg?width=1200&height=1200)
