De Citroën CX voor- en nadelen
- Voordelen
- Hydropneumatische vering biedt typisch comfort
- Ruime binnenkant ondanks compact exterieur
- Zevenzitter 'Familiale' voor grote gezinnen
- Nadelen
- Complex en gevoelig hydropneumatisch veersysteem
- Roestgevoelige dorpels en vloeren
- Dashboardlayout en bediening vraagt enige gewenning
PrijsinformatieCitroën CX
Citroën CX: hoeveel zijn er per prijsklasse?
Wat is de gemiddelde prijs per kilometerstand?
Wat is de gemiddelde prijs per bouwjaar?
Bekijk aanbod
13
afkomstig van ruim 40 autosites en 10.000 autobedrijven in Nederland.
Prijsinformatie Citroën CX
Aangeboden op Gaspedaal
Citroën CX: hoeveel zijn er per prijsklasse?
| Prijsklasse | Aantal |
|---|---|
| €0 – €5.000 | 1 |
| €5.000 – €10.000 | 2 |
| €10.000 – €15.000 | 4 |
| €15.000 – €20.000 | 3 |
| €20.000 – €25.000 | 0 |
| €25.000 – €30.000 | 2 |
| €30.000 – €35.000 | 1 |
Wat is de gemiddelde prijs per kilometerstand?
| Kilometerstand | Gemiddelde prijs | Aantal |
|---|---|---|
| 0–10.000 km | € 18.750 | 1 |
| 10.000–20.000 km | € 0 | 0 |
| 20.000–30.000 km | € 0 | 0 |
| 30.000–40.000 km | € 0 | 0 |
| 40.000–50.000 km | € 0 | 0 |
| 50.000–60.000 km | € 25.483 | 3 |
| 60.000–70.000 km | € 1.450 | 1 |
| 70.000–80.000 km | € 0 | 0 |
| 80.000–90.000 km | € 18.998 | 3 |
| 90.000–100.000 km | € 0 | 0 |
| 100.000–110.000 km | € 0 | 0 |
| 110.000–120.000 km | € 0 | 0 |
| 120.000–130.000 km | € 14.750 | 1 |
| 130.000–140.000 km | € 0 | 0 |
| 140.000–150.000 km | € 0 | 0 |
| 150.000–160.000 km | € 0 | 0 |
| 160.000–170.000 km | € 0 | 0 |
| 170.000–180.000 km | € 0 | 0 |
| 180.000–190.000 km | € 6.525 | 1 |
| 190.000–200.000 km | € 0 | 0 |
| 200.000–210.000 km | € 0 | 0 |
| 210.000–220.000 km | € 10.950 | 1 |
| 220.000 km | € 12.900 | 1 |
Wat is de gemiddelde prijs per bouwjaar?
| Bouwjaar | Minimumprijs | Gemiddelde prijs | Maximumprijs | Aantal |
|---|---|---|---|---|
| 1976 | € 7.500 | € 7.500 | € 7.500 | 1 |
| 1977 | € 17.500 | € 17.500 | € 17.500 | 1 |
| 1978 | € 18.750 | € 18.750 | € 18.750 | 1 |
| 1979 | € 10.995 | € 21.497 | € 32.000 | 2 |
| 1980 | € 0 | € 0 | € 0 | 0 |
| 1981 | € 14.750 | € 14.750 | € 14.750 | 1 |
| 1982 | € 0 | € 0 | € 0 | 0 |
| 1983 | € 1.450 | € 1.450 | € 1.450 | 1 |
| 1984 | € 0 | € 0 | € 0 | 0 |
| 1985 | € 0 | € 0 | € 0 | 0 |
| 1986 | € 28.950 | € 28.950 | € 28.950 | 1 |
| 1987 | € 15.500 | € 15.500 | € 15.500 | 1 |
| 1988 | € 6.525 | € 14.718 | € 28.500 | 4 |
Prestaties en rijcomfort
- Snelle uitvoering: GTi Turbo
- Ideale reisauto met de 2,5 liter turbodiesel
- Typisch comfortabel door hydropneumatische vering
Exterieur en carrosserievorm
- Als vijfdeurs ‘fastback’ sedan of Break stationwagon
- ‘Prestige’ heeft langere wielbasis
- Origineel ontworpen voor rotatiemotor, ruimte onder motorkap beperkt
Interieur
- Futuristische bediening zonder stengels voor ruitenwissers of knipperlichten
- Layout van dashboard vraagt gewenning
- ‘Familiale’ is ruime zevenzitter
Betrouwbaarheid
- Hydropneumatisch veersysteem is complex en gevoelig
- Dorpels en vloeren zijn roestgevoelig
- Elektrisch systeem kan kuren vertonen
Citroën CX per generatie 1974-1991
Met de CX wilde Citroën een frisse start maken na 20 jaar DS. Helaas viel de introductie samen met een faillissement en overname door aartsrivaal Peugeot. De oorspronkelijk voor de auto bedoelde drieschijfs rotatiemotor werd geschrapt, waardoor het model door moest met de viercilinders van de DS. In 1985 werd een uitgebreide facelift doorgevoerd, waarbij onder meer de chromen bumpers vervangen werden door plastic. Door de viercilindermotoren bleef de CX een buitenbeentje in zijn segment, ondanks de toevoeging van een potente GTi Turbo (168 pk) in 1985. In 1989 verscheen de op Peugeot-basis leunende XM als vervanger.
Kenmerken van de Citroën CX
- Flinke sprong voorwaarts ten opzichte van DS
- Alleen met viercilinders geleverd
- Handgeschakelde vier- of vijfbak, drietraps (semi)automaat
- Turbodiesel-versies zijn prettige kilometervreters
'Familiale’ is ruime zevenzitter'
Interessante uitvoeringen van de Citroën CX
Voor de CX geldt dat vrijwel elke uitvoering interessant is, met name vanwege het sci-fi dashboard en de flink afwijkende bediening. Zo zul je bijvoorbeeld steeds zelf de knipperlichten uit moeten schakelen en hoef je in theorie nooit je handen van het stuur te halen.. Het meest in het oog springend zijn uiteraard de sportieve GTi Turbo-varianten. Voor kilometervreters is er de 2,5 liter turbodiesel. Als ruime zevenzits ‘Familiale’ kan de CX bovendien het hele gezin in alle rust vervoeren.
Veelgestelde vragen over de Citroën CX
Is de Citroën CX beschikbaar als hybride of elektrische auto?
Met welk type aandrijflijn is de Citroën CX geleverd?
Is een Citroën CX zuinig?
Is een Citroën CX betrouwbaar?
In welke carrosserievormen is de Citroën CX beschikbaar?
Wat kost een tweedehands Citroën CX?
![Afbeelding van [object Object]](/cms/images/citroen_cx_faq_9a635502af.jpeg?width=1200&height=1200)
