Citroën Xsara

Voor 2001 werd de Xsara flink vernieuwd. Afgezien van de nieuwe neus en achterlichten werd de auto versterkt, waardoor er 80 kilo aan gewicht bij kwam. Ook werd de spoorbreedte vergroot en werd het stuur van de grotere C5 geleend om een grotere airbag te kunnen monteren. De motoren werden grotendeels overgenomen van de eerste versie, maar in 2002 werd de VTS voorzien van een modernere, maar zwakkere 2,0 liter motor met 135 in plaats van 166 pk. In de loop van 2005 werd de Xsara vervangen door de C4.

Kenmerken van deze Citroën Xsara

• Langer, stijver en zwaarder dan pre-facelift
• VTS 2.0 16V levert vanaf 2002 flink vermogen in
• Xsara Coupé wereldberoemd als succesvolle WRC-rallywagen
• Zij- en gordijnairbags optioneel

De Xsara bouwde voort op de techniek van de ZX en combineerde dit met een lijnenspel geïnspireerd op dat van de grotere Xantia. Het resultaat was een ruime, maar voor Citroën-begrippen vrij ingetogen auto. De Xsara was beschikbaar met een uiteenlopend aanbod aan benzine- en dieselmotoren van 1,4 tot 2,0 liter inhoud. Ruimte voor sportiviteit was er ook met de 166 pk sterke VTS. Voor zuinige kopers die toch een beetje pit zochten waren de turbodiesels een goede optie.

Kenmerken van deze Citroën Xsara

• Evolutie van de ZX, veel Peugeot-techniek
• Passief meesturende achteras verhoogt wendbaarheid
• Break stationwagon met turbodiesel is ideale vakantieauto
• Met handgeschakelde vijfbak of viertraps automaat