Waarom kiezen voor een goedkope LPG-auto?
LPG is een beetje te vergelijken met een dieselauto, het wordt aantrekkelijk als je veel kilometers maakt op jaarbasis. Het omslagpunt is wel lager dan bij een diesel, vooral door de aantrekkelijke prijzen bij de pomp, al ligt het verbruik zelfs iets hoger dan dat van een benzineauto. Vanwege ontmoedigingsbeleid vanuit de overheid is de wegenbelasting wel vrij hoog voor een LPG-auto, al zijn de tarieven voor moderne G3-installaties iets lager. Tegelijk tank je voor grofweg de helft van het geld, en dat is altijd een lekker idee. Daarbij komt, de uitstoot van LPG is een stuk lager. Je kunt LPG dus een milieubewuste keuze noemen.
Waar moet je op letten bij het kopen van een LPG-auto?
Er zijn een aantal specifieke zaken waar je op moet letten bij LPG. De tank moet iedere 2 jaar gekeurd worden: controleer of dit is gebeurd. Ook moet diezelfde LPG-tank iedere 10 jaar vervangen worden. Heb je een auto op het oog waarbij de installatie later is ingebouwd, laat dit extra controleren of dit op de juiste manier is gedaan. De meeste moderne motoren hebben directe injectie waarbij klepsmering nodig is. Ook hier is het advies dit te controleren of deze er is, of deze goed functioneert en of deze regelmatig is bijgevuld.
De 5 beste LPG-auto’s in 2026 volgens onze expert
Zoals gezegd is LPG een niche aan het worden, al wordt deze brandstof nog wel eens aangeboden door fabrikanten. En ombouwen is ook nog steeds mogelijk natuurlijk. Hieronder hebben we de 5 beste goedkope LPG-auto’s voor je op een rij gezet. Het zijn modellen die vanaf de fabriek bi-fuel zijn afgeleverd en dus geen aftermarket installaties hebben.
Dacia Duster
- 100 TCe Eco-G
- Essential, Expression, Extreme of Journey
- Gemiddeld verbruik: 1 op 12,3 (WLTP)
- Budgetvriendelijke SUV
- Bagageruimte: 453 - 1.609 liter.
De eerste generatie van de Dacia Duster dateert van 2010. Het model werd neergezet als een no-nonsense, betaalbare SUV. Belangrijkste eigenschap: ruimte. Het design oogt robuust, maar aan boord is er weinig luxe te vinden. Onder de motorkap vind je de doorgewinterde techniek van Renault. In 2018 kwam de tweede generatie en veranderde dat. In de basis was het nog steeds een voordelige SUV, maar aan de kritiekpunten was gesleuteld. De geluidsisolatie was verbeterd en de besturing werd lichter. In 2024 is de derde generatie gelanceerd. De Duster staat op een nieuw platform waardoor hij veiliger is en beter stuurt.
Voor- en nadelen van de Dacia Duster
- Voordelen
- Ontzettend ruime SUV
- Veel auto voor je geld
- Techniek is robuust en betrouwbaar
- Nadelen
- Lage veiligheidsscores
- Stoelen bieden te weinig comfort
- Veel harde kunststoffen aan boord
Waarom kiezen voor de Dacia Duster?
Met de Dacia Duster heb je veel Value for Money, je krijgt een hoop auto voor relatief weinig geld. Dacia is ook een fabrikant die actief inzet op LPG door de auto als bi-fuel aan te bieden. Dat betekent een goede integratie van het LPG-systeem en geen problemen met garanties of iets dergelijks. Met de Duster krijg je verder een zee aan ruimte, inzittenden kunnen overal goed terecht. Dat je in een budgetvriendelijke auto rijdt kun je wel merken door de gebruikte materialen en bijvoorbeeld de stoelen, maar dat is voor velen juist een zeer bewuste keuze.
Meer weten over de Dacia Duster
Lees hier meer over de Dacia Duster
Opel Astra
- 1.4 Turbo
- Business+, Edition, Design Edition of Cosmo
- Gemiddeld verbruik: 1 op 13,9 (NEDC)
- Degelijke allemansvried
- Bagageruimte: 370 - 1.235 liter.
De Opel Astra gaat terug tot 1991 toen het model werd gelanceerd als opvolger van de Kadett. Hoewel de Astra nogal kon roesten (generatie 1) was het direct een succes, het no-nonsense karakter werkte. In 2009 kwam de vierde generatie op de markt. De ingestoken weg werd voortgezet met een modern design en meer luxe aan boord, maar het gewicht zat in de weg. De opvolger werd dan ook lichter en dat werd positief opgemerkt. De kritiek zat deze keer in het materiaalgebruik aan boord. Onder Stellantis is in 2021 de laatste generatie gelanceerd met hybride aandrijving als optie.
Voor- en nadelen van de Opel Astra
- Voordelen
- AGR-stoelen hebben veel comfort
- Volwassen rijgedrag
- Standaard netjes uitgerust
- Nadelen
- Vierde generatie erg zwaar
- Onoverzichtelijk dashboard
- Lagere interieurdelen veel hard kunststof
Waarom kiezen voor de Opel Astra?
Hoewel de uitgebreid instelbare AGR-stoelen niet standaard zijn in de Astra, is deze optie wel veel gekozen. Deze stoelen bieden uitzonderlijk veel comfort en dat is erg prettig voor de kilometervreters, je komt een stuk frisser aan bij de bestemming. Sowieso is de Astra ideaal voor wie lange afstanden aflegt, het rijgedrag is Autobahn waardig: stabiel en comfortabel. Dat past dan ook weer bij de keuze voor LPG. De Astra is als bi-fuel leverbaar geweest in de vierde en vijfde generatie. De techniek is hierop aangepast, wat de betrouwbaarheid ten goede komt. Gecombineerd met de benzinetank heb je daarmee een enorme actieradius.
Meer weten over de Opel Astra
Lees hier meer over de Opel Astra
Chevrolet Spark
- 1.0 BiFuel
- L, LE, LS of LS+
- Gemiddeld verbruik: 1 op 14,7 (NEDC)
- Voordelige stadsauto
- Bagageruimte: 170 - 568 liter.
Chevrolet bracht de Spark uit om de Daewoo Matiz te vervangen. De Spark is een pure stadsauto: compact en toch ruim van binnen. De vormgeving van de Spark is best volwassen: scherp en hoekig met opvallende koplampen. Voor het dashboard koos Chevrolet inspiratie te halen van motoren, het instrumentarium zit vast aan de stuurkolom. Verder overheersen harde kunststoffen aan boord, al is het ontwerp speels en kleurrijk. De ruimte aan boord is netjes, met een beetje moeite kunnen 4 volwassenen mee onderweg. Omdat Chevrolet vertrekt uit Europa, verdwijnt ook de Spark. Deze wordt opgevolgd door de Opel Karl.
Voor- en nadelen van de Chevrolet Spark
- Voordelen
- Zeer nette basisuitrusting
- Scherp geprijsd, zelf de BiFuel
- De relatief hoge instap is prettig
- Nadelen
- Komt vermogen tekort op de snelweg
- Kleine kofferbak
- Veel last van rijgeluiden
Waarom kiezen voor de Chevrolet Spark?
De reputatie van de Chevrolet Spark is goed, de auto is betrouwbaar en gaat lang mee. Dan geldt zeker ook voor de BiFuel. Die uitvoering is erg voordelig te rijden, de auto weegt niet veel wat scheelt in de wegenbelasting en de kosten voor LPG liggen aantrekkelijk laag. Daarnaast is de Spark een speels vormgegeven auto en daarmee behoorlijk onderscheidend. Tel daarbij op dat de Spark prima rijeigenschappen heeft en de optelsom is compleet. De Spark past bij wie een speelse, goed rijdende stadsauto zoekt.
Meer weten over de Chevrolet Spark
Lees hier meer over de Chevrolet Spark
Dacia Sandero
- TCe 90 Bi-Fuel
- Ambiance, Laureate, Royaal, Tech Road en Comfort
- Gemiddeld verbruik: 1 op 13,7
- Voordelig ruimtewonder
- Bagageruimte: 320 - 1.200 liter
In 2008 werd de Dacia Sandero op de markt gebracht. Ook hier werd techniek gehaald bij Renault die door en door beproefd is. De auto was een budgetvriendelijke optie, en dat zie je terug in het interieur dat bestaat uit harde kunststoffen. Generatie 2 kwam uit in 2013, vanaf toen werden turbomotoren gebruikt die meer pit hadden. Tot de facelift in 2016 bleef het een eenvoudige auto. Vanaf die facelift werd het interieur aangepakt, het geheel kreeg meer uitstraling en de ergonomie verbeterde flink. Bij de derde generatie is de Sandero weer een stuk volwassener geworden met onder andere een boordcomputer.
Voor- en nadelen van de Dacia Sandero
- Voordelen
- Aantrekkelijke aanschafprijs
- Behoorlijk ruim aan boord
- Soepel en comfortabele vering
- Nadelen
- Lage score op veiligheid
- Geluidsisolatie valt tegen
- Veel harde kunststoffen aan boord
Waarom kiezen voor de Dacia Sandero?
Binnen het segment is de Dacia Sandero een van de meest ruime auto’s beschikbaar. Vier volwassenen passen, en dan kun je ook nog wat bagage meenemen. De Sandero is verder een auto zonder pretenties, je krijgt waar voor je geld zonder te veel te betalen. Dat maakt het ook een populaire keuze. Dacia is een van de weinige automerken die nog actief bi-fuel aanbieden als optie. Dat betekent dat je een nieuwe of jonge Sandero kunt vinden die op LPG rijdt. En aangezien de techniek van Renault komt en behoorlijk beproefd is, heb je op die manier een betrouwbare auto.
Meer weten over de Dacia Sandero
Lees hier meer over de Dacia Sandero
Fiat 500
- 1.2-liter LPG
- PopStar en Lounge
- Gemiddeld verbruik: 1 op 15,2 (NEDC)
- Compacte stijlicoon
- Bagageruimte: 185 - 550 liter
De Fiat 500 is een legende, de compacte Italiaanse stadsauto kennen we al sinds 1957 en kent een grote schare fans. Niet gek dat Fiat in 2007 de naam nieuw leven inblies en opnieuw een stijlicoon voor de stad maakte. Het is dan ook een echte stadsauto: zeer wendbaar en met lichte besturing. Buiten de stad voelt hij zich minder thuis, hij voelt dan wat stuiterig aan. Aan boord is het krap, er is in feite ruimte voor 2 personen. Die hebben het aan boord wel naar de zin, het interieur ziet er mooi uit met oog voor detail.
Voor- en nadelen van de Fiat 500
- Voordelen
- Design is uniek en zeer geslaagd
- In de stad lekker wendbaar
- Verbruik aantrekkelijk laag
- Nadelen
- De ruimte aan boord is beperkt
- Rijgedrag buiten de stad is matig
- Design heeft een prijskaartje
Waarom kiezen voor de Fiat 500?
De Fiat 500 is een opvallende verschijning: nagenoeg iedere 500 is uniek door de personaliseringsmogelijkheden. Fiat heeft met de 500 ook een geslaagde stadsauto gemaakt die wendbaar is en lichte besturing heeft, helemaal in de City-stand. Verrassend genoeg is er ook een bi-fuel van de Fiat 500 gemaakt. De 1,2-liter viercilinder die hiervoor werd gebruikt blijkt vooral zeer betrouwbaar, de 0,9-liter TwinAir tweecilinder met turbo is dat minder. Uiteindelijk is de Fiat 500 een echte lifestyle auto, eentje die je niet zozeer koopt om zijn praktische nut, meer omdat je een auto zoekt die bij je past.
Meer weten over de Fiat 500
Lees hier meer over de Fiat 500
Meest gezochte goedkope LPG-auto's op Gaspedaal.nl
Op Gaspedaal.nl vind je het grootste Nederlandse aanbod aan goedkope LPG-auto's. Maar welke modellen zijn het populairst? Wij hebben onze websitestatistieken van de afgelopen 6 maanden geanalyseerd en een lijst samengesteld van de meest gezochte goedkope LPG-auto's. Hieronder volgt de top 20, gesorteerd op basis van populariteit.
