De Nissan Primastar plus- en minpunten
- Voordelen
- Comfortabele cabine voor langere ritten
- Twee lengtes en twee hoogtes beschikbaar
- Betrouwbaar met langere onderhoudsintervallen
- Nadelen
- 1.6 dieselmotor niet voor zware ladingen
- Benzinemotor verdween uit het aanbod
- Niet de zuinigste in het segment
Prestaties en rijcomfort
- Relatief stille rijervaring
- Comfortabele cabine voor langere ritten
- Nieuwe motoren zijn efficiënter en voordeliger in verbruik
Exterieur en carrosserievorm
- Sterke overeenkomsten met Duitse en Franse broers
- Twee lengtes en twee hoogtes verkrijgbaar
- Beschikbaar als Panel Van, Combi en personenbus
Interieur
- Cabine met goede ergonomie en veel opbergruimte
- Door verschillende lengtes en hoogte kan capaciteit toenemen
- Typische hoge zit met veel overzicht
Betrouwbaarheid
- De 1.9 dCi uit gen.1 had wat problemen die vaak buiten de garantie door Nissan zijn verholpen
- Beide generaties staan te boek als betrouwbaar
- Tweede generatie heeft langere onderhoudsintervallen
Actueel aanbod van de Nissan Primastar op Gaspedaal.nl
Gemiddelde prijs
€ 24.024
Meest voorkomende bouwjaar
2024
Gemiddelde kilometerstand
68.464 km
Aangeboden auto’s
Nissan Primastar generatie 2014+
In 2014 werpt de samenwerking met Renault en Opel opnieuw vruchten af. Deze keer onder een andere naam, de Nissan Primastar wordt de NV300. De update is herkenbaar aan de vernieuwde front van de bestelbus. Wederom komt de Primastar/NV300 in verschillende lengtes en hoogtes. Bij deze generatie kon je kiezen uit dieselmotoren, de benzinemotor verdween uit het aanbod. De diesels werden ook kleiner om de uitstoot omlaag te brengen. Bij de update in 2022 wordt de NV300 weer omgedoopt tot Primastar. Wederom krijgt het exterieur een opfrisbeurt en het motoraanbod wordt teruggebracht naar een 2.0 diesel met turbo.
Kenmerken van deze Nissan Primastar
- Motorenaanbod wordt teruggebracht
- Wordt NV300, maar later alsnog de Primastar
- Twee lengtes en twee hoogte beschikbaar
- Kleinste motor, de 1.6 diesel, niet geschikt voor het zware werk
- Einde van de benzinemotor in de Primastar/NV300
Nissan Primastar generatie 2001 - 2014
In 2001 kwam uit de samenwerking met Renault en Opel de Nissan Primastar op de markt. Het is een lichte bestelbus die in verschillende carrosserievormen beschikbaar is. Daarbij zijn twee lengtes voor de wielbasis en twee dakhoogtes mogelijk. Door deze flexibiliteit kun je tot bijna 9 m3 aan ruimte krijgen in de Primastar. De aandrijving komt voornamelijk uit een van de drie beschikbare dieselmotoren. Er is slechts 1 benzinemotor leverbaar in de Primastar. Standaard op de Primestar waren airco en elektrisch bedienbare ramen.
Kenmerken van deze Nissan Primastar
- Ontwikkeld in samenwerking met Renault en Opel
- Twee lengtes en twee hoogtes beschikbaar
- Niet de zuinigste in het segment
- Standaard een aantal passieve veiligheidssystemen aan boord
- Kan tot ruim 1.250 kg vervoeren, afhankelijk van configuratie
'Typische hoge zit met veel overzicht'
Interessante uitvoeringen van de Nissan Primastar
De Primastar en NV300 bieden standaard al veel waar voor hun geld. De betrouwbaarheid is goed en de kleinste motoren zijn voor het gros van het werk voldoende. Aan de instapmodellen heb je dus al een prima keuze. Ga je veel vervoeren, of zwaar vervoeren? Dan doe je er goed aan om een zwaardere motor te kiezen indien mogelijk. Wil je wat meer luxe aan boord, kijk dan eens naar de Tekna-modellen, deze hebben een hoger uitrustingsniveau.
Veelgestelde vragen over de Nissan Primastar
Is de Nissan Primastar beschikbaar als hybride of elektrische auto?
Met welk type aandrijflijn is de Nissan Primastar geleverd?
Is een Nissan Primastar zuinig?
Is een Nissan Primastar betrouwbaar?
In welke carrosserievormen is de Nissan Primastar beschikbaar?
![Afbeelding van [object Object]](/cms/images/nissan_primastar_faq_6c216d7fc8.jpeg?width=1200&height=1200)
