Nissan LEAF

In 2017 komt de tweede generatie van de LEAF op de markt. Het design wordt wat conventioneler en inmiddels heeft de LEAF er ook wat concurrenten bij. Omdat het gewicht niet veel toeneemt, nemen de prestaties van de LEAF toe. Net als de actieradius. Die gaat naar 270 kilometer (conform WLTP). Noviteit is de LEAF met een zonnepaneel dat de infotainment van stroom voorziet, al heeft het een verwaarloosbaar effect op de actieradius. In 2019 komt Nissan met een facelift voor de LEAF, opnieuw met grotere accu en dus een verbeterde actieradius. Nu bedraagt die 385 kilometer (WLTP).

Kenmerken van deze Nissan LEAF

• Introductie van de e-Pedal (one pedal drive)
• Verbeterde actieradius door grotere accu’s
• Design is conventioneler geworden
• Gebruikt (nog) niet de standaard Europese laadaansluiting
• Na de facelift in 2019 krijgt de LEAF ook updates ‘over-the-air’

In 2010 kwam de Nissan LEAF via de Amsterdamse haven naar Nederland. Het is de eerste uit een reeks elektrische modellen die Nissan met Renault samen ontwikkelt en een volwaardige elektrische gezinsauto. Het design kun je ongewoon noemen, maar het past bij een pionier in autoland. De actieradius van de eerste modellen ligt rond de 175 conform NEDC en dat is niet grensverleggend. Daarvoor kun je beter een model hebben van ná de facelift. Door aanpassingen aan de elektromotor en de aandrijflijn gaat deze naar 250 kilometer (conform NEDC). Geen revolutie, maar wel degelijk een sprong vooruit.

Kenmerken van deze Nissan LEAF

• Een elektrische gezinsauto voor de early adapters
• Destijds concurrerende actieradius
• Beperkte mogelijkheden voor snelladen
• Design futuristisch en onderscheidend
• Model na facelift komt stuk verder