Honda Insight

De tweede generatie van de Honda Insight komt in 2009 wel naar Nederland. Inmiddels is de Insight uitgegroeid tot een vijfzitter hatchback, opnieuw met alleen hybride aandrijving. Het design is wat conservatiever, al is er duidelijk nog steeds oog voor de aerodynamica. De benzinemotor is uitgegroeid tot een 1,3-liter die wordt gecombineerd met een vijfde generatie van het IMA-systeem. Daarnaast heeft deze Insight een CVT automaat. Door het toegenomen gewicht en de grotere motor kwam het verbruik iets hoger uit, zo tussen de 1 op 18 en de 1 op 20.

Kenmerken van deze Honda Insight

• Verbruik ligt iets hoger dan de voorgaande generatie
• Design is conservatiever geworden
• Deze Insight biedt ruimte aan 5 personen
• Voorlopig de enige generatie in Nederland
• Introductie van de CVT-automaat

De Honda Insight maakt in 1999 zijn publieke debuut. Het is een opvallend model en de eerste Honda die de ‘Integrated Motor Assist (IMA)’heeft, een hybride aandrijving. In de Insight werd een 1,0-liter driecilinder gekoppeld aan een 10 kW accu. Het leverde uitstekende verbruikscijfers op. Het design is ondergeschikt aan de aerodynamische wensen, dus krijgt de Insight dichte wielkasten bij de achterwielen. Binnenin is de ruimte beperkt. De Insight is dan ook een tweezitter. Om het gewicht laag te houden wordt er gebruik gemaakt van een aluminium constructie. Het gecombineerde verbruik komt op 1 op 22,7.

Kenmerken van deze Honda Insight

• Deze generatie kwam niet naar Nederland
• Opvallende designkeuze met dichte wielkasten
• De eerste hybride auto van Honda
• Deze Insight is een tweezitter
• Deze generatie heeft een handgeschakelde transmissie