Ford Capri

Na de Puma en Mustang Mach-E heeft Ford opnieuw een coupé-label op een crossover geplakt. De nieuwe Capri is namelijk de coupé-versie van de Europese Explore. Beide auto’s staan op het elektrische platform van Volkswagen en zijn afgeleiden van de ID.4 en ID.5. De elektrische Capri is er met 170, 286 of 340 pk en achter- of vierwielaandrijving. Ondanks een agressieve marketingcampagne van Ford kan de auto zijn Volkswagen-roots niet verhullen. Fans van de originele Capri zullen bovendien niets kunnen met de minimale verwijzingen in het design.

Kenmerken van deze Ford Capri

• Volkswagen ID.4 met een andere koets
• Rijbereik van 310 tot 627 kilometer
• Binnen een half uur van 20 tot 80% snelladen
• Gebrek aan eigen identiteit

De derde generatie van de Capri was in feite weinig meer dan een grondige update. Het model kenmerkte zich door een nieuwe neus met vier ronde koplampen en grotere achterlichten met ribben. Het resultaat was een betere stroomlijn, betere prestaties en gunstiger verbruik. Nieuw in het aanbod waren de 2,0-liter en 2,8-liter ‘Cologne’ V6. Een 3,0-liter ‘Essex’ V6 met carburateur was in eerste instantie het topmodel, tot het debuut van de 2.8 Injection. In 1984 stopte de Europese productie van de Capri. De Britse versie hield het nog twee jaar vol.

Kenmerken van deze Ford Capri

• Meest iconische versie van de Capri
• Laatste betaalbare achterwielaangedreven coupé van Ford
• Opvolger is op Mazda-techniek gebaseerd
• Zeer gewild als 3.0 S of 2.8 Injection
• Net als zijn voorgangers tegenwoordig zeldzaam

De Ford Capri II verscheen in 1974 temidden van de eerste oliecrisis. Met een kortere motorkap, grotere cabine en een heuse hatchback was de auto een stuk praktischer dan zijn voorganger. De ‘Taunus’ V4-motor werd vervangen door twee families van vier-in-lijn-motoren tussen de 1,3- en 2,0-liter. Daarnaast was er een 2,3- of 3,0-liter V6. De exotische RS-modellen keerden niet terug, waardoor de 3.0 GT het absolute topmodel werd.

Kenmerken van deze Ford Capri

• Eerste Ford ooit met een hatchback- Meer geschikt voor dagelijks gebruik dan zijn voorganger- V4 vervangen door vier-in-lijn- Géén RS-modellen met racebloed- 2,3-liter V6 van Duits ontwerp, 3,0-liter van Britse makelij

Vier jaar na grote broer Mustang verscheen de Ford Capri op de Europese markt. De coupé bood voor een zacht prijsje en lage vaste lasten een sportieve en aantrekkelijke auto. Dat was mogelijk dankzij gedeelde techniek met de bescheiden Taunus en Cortina. Europese modellen kregen een V4- of V6-motor met een inhoud tussen de 1,3- en 3,0-liter. Zo kon je kiezen tussen een bescheiden 50 pk of forse 150 pk. Echte exoten waren de voor de racerij ontwikkelde RS2600 en RS3100.

Kenmerken van deze Ford Capri

• De Europese Mustang
• V4- of V6-motoren in Europa, viercilinders in lijn en eigen V6-motoren in het VK
• Als bescheiden cruiser of vuurspuwende toerwagenracer
• Facelift in 1971
• Pionier als betaalbare sportcoupé