Citroën Ami

Na 42 jaar trekt Citroën de Ami uit de ijskast. Heel veel gemeen met het origineel heeft het nieuwe model niet. Sterker, het is eigenlijk geen auto, maar een brommobiel. De Ami is namelijk een kleine elektrische stadsauto met een topsnelheid van 45 km/u. Hij is slechts 2,41 meter lang en biedt plaats aan twee inzittenden. Zijn kleine voetafdruk maakt een draaicirkel van 7,2 meter mogelijk. Net als zijn voorganger heeft de Ami een uniek, expressief design dat volledig in lijn is met zijn speelse karakter. Er zijn verschillende varianten verschenen, waaronder een buggy en sportieve versie.

Kenmerken van deze Citroën Ami

• Tweedeurs brommobiel
• Voorwielaandrijving
• 1 elektromotor; 5,5 kWh accupakket goed voor 70 kilometer actieradius
• Expressief design
• Uitstekende mobiliteitsoplossing voor de stad
• Groot plezier om te rijden

Weinig automerken hebben zoveel karakter als het Citroën van de jaren zestig. Citroën heeft dan al pareltjes als de 2CV en DS in het gamma, maar zet nog een tandje bij met de introductie van de Ami, een vriendelijke, kleine gezinsauto. Het design is als geen ander: de gewelfde motorkap, doorlopende daklijn en leunende cabine – zo maken ze ze tegenwoordig niet meer. De Ami 6, zoals deze bij debuut heet, verschijnt als vierdeurs sedan en vijfdeurs stationwagon en wordt in 1969 vervangen door de Ami 8, die het design wat intoomt. Later verschijnt nog de Ami Super met 55 pk.

Kenmerken van deze Citroën Ami

• Vierdeurs sedan of vijfdeurs stationwagon (Break)
• Voorwielaandrijving
• Twee- of viercilinder benzinemotor
• Uniek design
• Betaalbaar
• Verrassend ruim