Volkswagen Phaeton occasions

Gebouwd op het onderstel en gebruik makend van techniek van de Bentley Continental (Bentley is eigendom van VW) en motoren van Audi, presenteerde Volkswagen in 2002 met de Phaeton zijn eerste model in de topklasse. De in 2010 ingrijpend gefacelifte Phaeton is tegenwoordig leverbaar met krachtige V6- en V8 benzinemotoren of een V6 TDI, al dan niet met vierwielaandrijving. De eerdere modellen waren er ook met een 5.0 V10 TDI ((313 pk en 750 Nm) en de spectaculaire 6.0 W12 benzinemotor met 420 pk. Vanaf 2004 kregen alle Phaetons standaard een automaat en vierwielaandrijving. De Phaeton is leverbaar als vijfzitter, of als limousine, met twee aparte zitplaatsen achterin en desgewenst een extra lange carrosserie. Ondanks de enorm hoge bouw- en afwerkingskwaliteit van de Phaeton, zijn luxueuze uitrusting en concurrerende prijs ten opzichte van de gevestigde orde sloeg de auto in zijn klasse nooit echt aan. Toch wil Volkswagen in dit segment actief blijven; het merk heeft aangekondigd dat een nieuwe generatie in ontwikkeling is.

Volkswagen Phaeton

Ondanks de lage verkoopaantallen is er voor een exclusieve auto als deze nog een redelijk ruim occasionaanbod van de Phaeton. Veel exemplaren zijn geïmporteerd uit Duitsland, waar de auto af-fabriek een stuk goedkoper is dan bij ons. Tel daarbij op dat dergelijke auto's fors afschrijven en de reden daarvan wordt duidelijk. Er zijn tweedehands exemplaren van de luxe limousine met dikke W12-motoren te koop voor de prijs van een middenklasser. Wie het aandurft om met zo'n mastodont te rijden en de hoge gebruikskosten voor lief te nemen, kan zichzelf trakteren op iets bijzonders. Let, vooral bij geïmporteerde auto's zeer scherp op de onderhoudsgeschiedenis en kijk eerst eens rond bij dealers of VW-specialisten. Concurrenten van de Phaeton zijn de Mercedes-Benz S-klasse, BMW 7-serie en Audi A8.

Meer weten? Ontdek alles over de Volkswagen Phaeton: van prestaties en rijcomfort tot interieur en betrouwbaarheid.