"Sturen gaat licht”
“Energieke motoren”
"Prettige versnellingsbak”
“Comfortabele auto”
Plus- en minpunten
- Voordelen
- Veel hoofdruimte
- Comfortabele rijeigenschappen
- Prettig zittende stoelen
- Nadelen
- Matige gerobotiseerde handbak
- Gevoelig voor wat technische euvels
- Vrije hoge tildrempel
Op de openbare weg ontpopt de Peugeot zich tot een fijne snelwegkruiser
AutoWeek
Betrouwbaarheid Peugeot 308 (2007-2014)
ANWB weet op basis van de pechgevallen die de Wegenwacht tegenkomt dat bij de eerste generatie van de Peugeot 308 diverse storingen voorkomen. De benzinemotor kan oververhit raken als gevolg van een waterpomp die niet automatisch aanspringt. Ook vindt soms koelvloeistoflekkage in de temperatuursensor plaats. De centrale computer kan daar last van krijgen. De motor loopt dan slecht of slaat plotseling af. Ook werkt de motor van 1,6-liter in enkele gevallen niet als gevolg van een doorgeschuurde kabelboom. Als het dashboard niet oplicht, is er meestal een zekering kapot. Autoblog noemt de 308 toch behoorlijk betrouwbaar.
Rijeigenschappen Peugeot 308 (2007-2014)
ANWB merkt op dat de 308 zich ‘een echte Peugeot’ toont op de weg, door zijn aangename rijcomfort. Vering en schokdemping zijn mooi in balans, klinkt het en allerhande oneffenheden worden prima verwerkt. TopGear vindt ook dat de 308 prima rijdt, maar is bepaald geen fan van de gerobotiseerde handbak. Die is te traag. AutoWeek zegt dat de handgeschakelde vijfbak traditiegetrouw nogal slap aanvoelt. Het strakke, stabiele onderstel is nog steeds een van de beste in deze klasse, weet het automagazine. Autoblog beschrijft de Peugeot als een comfortabele auto die bijna soft is.
Snelle feiten
Nieuwprijs vanaf
€ 18.900
Vermogen kW van/tot
70 kW/147 kW
Populairste aandrijving
Benzine
Euro NCAP beoordeling
Gebruikskosten Peugeot 308 (2007-2014)
AutoWeek reed met de 120 pk sterke 1,6-liter VTi en noteerde een praktijkverbruik van 1 op 10,8. Later kwam het met de 1.6 tot 1 op 12,4 en dat is voor een degelijke krachtbron toch niet echt zuinig, aldus AutoWeek. ANWB nam een 308 met dezelfde motorisering mee voor een testrit en registreerde een gemiddeld benzineverbruik van 1 op 14. De wielrijdersbond vindt dat best netjes. AutoWeek ging vervolgens ook dieselen met de 2,0 HDIF. Het resultaat was een verbruik van 1 op 15,6. Keurig noemt AutoWeek dat.
Prijs Peugeot 308 (2007-2014)
AutoWeek zet de Peugeot 308 in haar rijtesten onder meer naast de Ford Focus, Volkswagen Golf en Opel Astra. Volgens AutoWeek is anno 2023 een Peugeot 308 uit 2013 met een vrij nette kilometerstand ongeveer net zo duur als een Ford Focus en Opel Astra uit hetzelfde bouwjaar met eveneens een behoorlijk net kilometrage. Een Volkswagen Golf die zich laat vergelijken, is het duurst van het viertal. ANWB zegt dat de vraag naar de 308 wat minder is dan bij concurrerende modellen, waardoor de prijs in principe scherp zou moeten zijn.
