Waarom een goedkope coupé kopen?
De gemiddelde bestuurder van een coupé zal weinig rationele redenen aanvoeren voor de aanschaf van de auto. Veelal is het ontwerp de voornaamste reden. Toch biedt een coupé meer dan alleen het uiterlijk. Het dashboard is doorgaans opgebouwd rondom de bestuurder waardoor een meer betrokken rijervaring ontstaat. Door de opbouw van de carrosserie is de coupé vaak stijver, wat het rijgedrag ten goede komt. Omdat dit veelal gecombineerd wordt met een stevig onderstel kan het comfort in de stad wel wat tegenvallen. En hoewel je kunt zeggen dat bestuurders met een coupé graag pronken, kun je ook zeggen dat ze een onderscheidende auto rijden.
Hoe vind je een goedkope coupé?
Net als bij de goedkope cabrio is de goedkope coupé een auto waarbij de populariteit afhangt van het seizoen. In het voorjaar en de zomer neemt de vraag toe, en daarmee de prijs dus ook. Dus zoek je het beste in het najaar of de winter. Wat ook scheelt is de keuze voor een auto die techniek deelt met een auto die op grote schaal wordt geproduceerd. Daardoor is de prijs gunstiger en is onderhoud ook betaalbaar. Tot slot is het een overweging waard een coupé te kopen die minder populair is. Een hoge vraag drijft de prijs flink op.
De 5 beste goedkope coupes in 2026 volgens onze expert
De zoektocht naar een goedkope coupé kan listig zijn door het beperkte aanbod en de focus op je budget. In je zoektocht naar een goedkope coupé doe je er bovendien goed aan te kijken naar uitvoeringen die zo origineel mogelijk zijn. Deze zijn vaak betrouwbaarder dan getunede of aangepaste uitvoeringen, en voor de langere termijn is deze auto ook waardevaster. Om je op weg te helpen in je zoektocht hebben we de 5 beste goedkope coupés van 2026 op een rijtje gezet.
Volkswagen Scirocco
- 1.4 of 2.0 TSI, 2.0 TDI
- Naamloze instapper, Highline, Highline Plus of R
- Vermogen: 122 tot 280 pk
- Gemiddeld verbruik: 1 op 13,2 (NEDC)
- Bagageruimte: 312 liter
De Volkswagen Scirocco (1974) is in het leven geroepen om de Karmann Ghia te vervangen en daarmee een jonger publiek aan te spreken. De eerste generatie Golf werd als basis gebruikt voor de coupé. In 1981 ontwierp Volkswagen de tweede generatie, de Scirocco kreeg hoekigere vormen meer ruimte aan boord. In 1992 werd het model vervangen door de Corrado, maar in 2008 werd alsnog een derde generatie gelanceerd. Opnieuw stond de coupé op het platform van de Golf. Het design was scherp, met een agressieve neus en brede heupen. In 2010 volgde een update aan het interieur en in 2014 kreeg de Scirocco een facelift.
Voor- en nadelen van de Volkswagen Scirocco
- Voordelen
- Zeer dynamische auto
- Achterin 2 flinke zitplaatsen
- Techniek van de Golf is betaalbaar
- Nadelen
- Slecht zicht rondom
- Kofferbak slecht te bereiken
- Interieur oogt wat saai en zakelijk
Waarom kiezen voor de Volkswagen Scirocco?
De Volkswagen Scirocco deelt veel techniek met de Volkswagen Golf. Maar de Scirocco biedt meer als het aankomt op dynamiek en beleving. Door de breedte biedt de Scirocco veel stabiliteit in de bochten. Daarnaast ligt het zwaartepunt lager dan de Golf. Opgeteld krijg je een dynamisch sturende auto. Verder is de Scirocco praktisch bruikbaar door de 2 stoelen achterin. Hier passen volwassenen van gemiddelde lengte prima. En hoewel de kofferbak een flinke tildrempel heeft, heb je met ongeveer 300 liter aardig wat ruimte voor je boodschappen. De Scirocco: een goedkope coupé die ook nog praktisch is. Vermogens lopen uiteen van 122 pk voor de 1.4 TSI tot maar liefst 280 pk voor de R.
Meer weten over de Volkswagen Scirocco
Lees hier meer over de Volkswagen Scirocco
Mercedes-Benz CLK
- 1,8-liter viercilinder, 3,0-3,5-liter V6, 5,0-6,2-liter V8
- Avantgarde, Elegance of AMG
- Vermogen: 163 - 582 pk
- Gemiddeld verbruik: 1 op 10,1 (NEDC)
- Bagageruimte: 435 liter.
In 1997 bracht Mercedes-Benz de CLK op de markt. Het Duitse merk koos ervoor de CLK te positioneren tussen de C- en de E-Klasse. Om kosten te drukken werd het onderstel van de C-Klasse gebruikt en kwam inspiratie voor het design van de E-Klasse. Het werd een auto met het comfort van een echte Mercedes-Benz maar miste scherpte in de besturing. In 2002 volgde de tweede generatie. Dit was een algehele upgrade met scherpere besturing, mooiere materialen in het interieur en een verbeterd design waarbij de B-stijl weer verdween. Ondanks de verbeteringen stopte het merk in 2009 met de CLK.
Voor- en nadelen van de Mercedes-Benz CLK
- Voordelen
- Coupé met comfort van een Mercedes-Benz
- Onderhoud betaalbaar door gedeelde techniek
- V6 of V8 zijn betaalbaar
- Nadelen
- Eerste generatie roest behoorlijk
- Geen scherp sturende coupé
- Elektronica is punt van aandacht
Waarom kiezen voor de Mercedes-Benz CLK?
Omdat de eerste generatie van de Mercedes-Benz nogal eens wil roesten is het beter om te kijken naar een uitvoering van de tweede generatie. Ook stuurt de tweede generatie een stuk scherper, maar het is nog steeds geen coupé om bochten mee aan te vallen. De CLK is meer een auto voor de snelweg of om mee te toeren, een echte Mercedes-Benz dus. Dat is ook precies de juiste reden om te kiezen voor een CLK, het comfort. Daarbij is een V6 of zelfs een V8 gewoon bereikbaar zonder direct heel diep in de buidel te hoeven tasten.
Peugeot RCZ
- 1.6 THP of 2.0 HDi
- Onyx, Magnetik, Red Carbon, GT-Line of R
- Gemiddeld verbruik: 1 op 14,9 (NEDC)
- Vermogen: 155 - 200 pk
- Bagageruimte: 321-760 l.
De Peugeot RCZ is een van de weinige auto’s waarbij het studiemodel nagenoeg volledig is overgenomen voor de uiteindelijke productieauto. De RCZ is duidelijk herkenbaar door de dubbele welving in het dak. Hoewel de RCZ slechts één generatie heeft bestaan is er bij de update in 2013 wel gesleuteld aan het design, de grote grille werd vervangen door een kleiner exemplaar. Verdere aanpassingen zijn vooral bedoeld om de RCZ een luxere uitstraling te geven. Ondanks het succes van de RCZ pastte het model niet bij de nieuwe strategie en werd in 2015 besloten het model te stoppen.
Voor- en nadelen van de Peugeot RCZ
- Voordelen
- Ontwerp nog steeds opvallend
- Behoorlijk ruime kofferbak
- Stuurt prima, met veel gevoel
- Nadelen
- Achterbank is voor de bühne
- Forse A-stijlen blokkeren zicht
- 1.6 THP is een punt van aandacht
Waarom kiezen voor de Peugeot RCZ?
De Peugeot RCZ is meer dan een mooi koppie, al is dat onderscheidende design wel een goede reden om ‘m te kopen. Het dak met de dubbele welving valt nog altijd op. Maar de RCZ biedt dus meer. Het rijplezier van de Franse auto is hoog door zijn levendige weggedrag en besturing met veel gevoel. En als je denkt dat dat alles is, de auto is ook behoorlijk praktisch. Vooral de kofferbak is bruikbaar, met de neergeklapte achterbank is dit zelf genoeg voor de nodige bagage. Die achterbank is meer voor de show, er is alleen plek voor kleine kinderen.
Meer weten over de Peugeot RCZ
Lees hier meer over de Peugeot RCZ
Toyota GT86
- 2.0 D-4S
- Sport, Sport Unlimited en Black Edition
- Gemiddeld verbruik: 1 op 11,6 (NEDC)
- Vermogen: 200 pk
- Bagageruimte: 243 liter
Waar de meeste modellen in dit rijtje gebaseerd zijn op platforms van andere modellen is de Toyota GT86 volledig nieuw ontwikkeld. Daarvoor is de samenwerking gezocht met Subaru die ook het motorblok leverde: een 2,0-liter viercilinder boxermotor. Daardoor ligt het zwaartepunt laag en dat komt het rijgedrag ten goede. De GT86 is niet ontwikkeld voor pure snelheid, meer voor rijplezier. Het interieur is opgetrokken uit stevige kunststoffen om gewicht en geld te besparen. Bij de facelift in 2016 werden kleine uiterlijke aanpassingen gedaan. Verder werd het interieur iets aangekleed met alcantara en kreeg de GT86 een kleiner stuur.
Voor- en nadelen van de Toyota GT86
- Voordelen
- Puur rijplezier
- Simpele, betaalbare techniek
- Ergonomie gericht op bestuurder
- Nadelen
- Interieur is spartaans
- Veel geluid aan boord
- Koppeldip tussen 3.000 en 4.500 toeren
Waarom kiezen voor de Toyota GT86?
De Toyota GT86 is ontwikkeld voor puur rijplezier, alles is hier dan ook op gericht. Verwacht geen strepen te trekken bij het stoplicht door een overdaad aan pk’s. Die strepen laat je juist achter in de bochten als je gaat driften. De GT86 werd standaard geleverd op eco-banden geleend van een Prius, die opvallend weinig grip boden. Dat maakte spelen met de auto – en zelfs driften – eenvoudiger. Aan boord vind je weinig luxe, vooral stevige materialen zijn gebruikt. De Toyota GT86 is dan ook niet de juiste keuze als je een auto zoekt om mee te toeren. De Japanse coupé koop je puur om het rijplezier en de rauwe beleving. Kun je toevallig geen GT86 vinden? Dan kun je kijken naar de technisch identieke Subaru BRZ.
Hyundai Genesis Coupé
- 2,0-liter viercilinder of 3.8-liter V6
- Style of GT
- Gemiddeld verbruik: 1 op 10 (NEDC)
- Vermogen: 213 tot 347 pk
- Bagageruimte: 332 l.
In 2010 verraste Hyundai de wereld met de Genesis Coupé, een auto die afweek van alles waar Hyundai voor leek te staan. Het design is behoorlijk ingetogen, misschien zelfs veilig te noemen. Maar dat geldt niet voor de aandrijving, die komt van een flinke 2,0-liter turbomotor of een 3,8-liter V6. Beide krijgen in 2012 een upgrade: de 2.0-liter verbetert sterk qua prestaties, maar de lof gaat vooral naar de 3,8-liter V6. Bij diezelfde upgrade wordt ook het design aangepakt, de uitstraling wordt een stuk agressiever. Ook het interieur krijgt een flinke verbeterslag en krijgt mooiere materialen.
Voor- en nadelen van de Hyundai Genesis Coupé
- Voordelen
- Standaard rijk uitgerust
- Rijplezier van bovenste plank
- Techniek is zeer betrouwbaar
- Nadelen
- Verbruik V6 is hoog
- Ruimte is beperkt
- Onderhoud is prijzig
Waarom kiezen voor de Hyundai Genesis Coupé?
De Hyundai Genesis Coupé staat niet voor verfijning, eerder voor rauwe kracht. Vooral de atmosferische V6 is de moeite waard, als je ‘m kunt vinden. Na de facelift is aan boord aandacht besteed aan het interieur dat behoorlijk luxe aanvoelt en ook het design van de Genesis Coupé past nu beter bij het karakter. Nieuw was de Koreaanse coupé behoorlijk scherp geprijsd, scherper dan menig Duits alternatief. Maar omdat de auto in Nederland en Europa weinig is verkocht is het lastig er een te vinden. Als je hem dan toch vindt, koop ‘m dan voor het rauwe rijplezier.
Meest gezochte goedkope coupés op Gaspedaal.nl
Op Gaspedaal.nl vind je het grootste Nederlandse aanbod aan goedkope coupés. Maar welke modellen zijn het populairst? Wij hebben onze websitestatistieken van de afgelopen 6 maanden geanalyseerd en een lijst samengesteld van de meest gezochte goedkope coupés. Hieronder volgt de top 20, gesorteerd op basis van populariteit.
