Peugeot 406 occasions

De Peugeot 406 volgde vanaf 1995 de 405 op. De voorwielaandrijver was in eerste instantie alleen als vierdeurs sedan leverbaar. Een jaar later werd het aanbod uitgebreid met de Peugeot 406 Break (zo noemt Peugeot zijn stationwagons). In 1997 was het de beurt aan de derde en laatste carrosserievorm; de Peugeot 406 coupé. Deze door het Italiaanse designhuis Pininfarina ontworpen en gebouwde auto werd alom gewaardeerd vanwege zijn sierlijke styling waarin het design van Ferrari (van wie Pininfarina sinds jaar en dag hofleverancier is) sterk doorsijpelde. Om deze reden wordt dit model in de toekomst dan ook vast en zeker een gewilde klassieker.

Diesel automaat pas na de facelift
Het motorenaanbod van de Peugeot 406 bestond uit viercilinder benzine- en dieselmotoren. Uitzondering daarop was het topmodel, de Peugeot 406 3.0 V6. Op veel benzineversies was een automaat optioneel leverbaar, maar dieselrijders moesten dit gemak ontberen. Tot de Peugeot 406 facelift van 1999. Vanaf dat moment konden ook de kilometervreters de 406 met automaat bestellen. Pas twee jaar later volgde de facelift voor de Peugeot 406 coupé en het merk herhaalde dit kunstje nog eens in 2003. Deze laatste versie is herkenbaar aan de enorme grille in de voorbumper, een designkenmerk dat het hele modellenaanbod van Peugeot uiteindelijk zou sieren.

Occasions Peugeot 406

Hoewel hij al een tijd uit de handel is, staan op Gaspedaal ruim 1.300 Peugeot 406 occasions te koop (peildatum maart 2015). Wie op zoek is naar een tweedehands Peugeot 406 kan ook enkele concurrenten overwegen zoals de Volkswagen Passat, de Ford Mondeo, de Opel Vectra en de Renault Laguna.