Nissan Primera occasions

De Nissan Primera kwam in 1990 op de markt. Nissan bouwde drie generaties van de middenklasser: P10 (1990-1996), P11 (1996-2002) en P12 (2002-2008). Alle generaties waren leverbaar als hatchback, sedan of stationwagon (Estate). De Primera was de eerste Nissan die specifiek voor de Europese markt was ontworpen en moest het met name de Duitse merken die het in de middenklasse voor het zeggen hadden moeilijk maken. Het model werd in de vroege generaties geleverd met twee benzinemotoren (1.6 en 2.0) en een 2.0 diesel. Later volgden een 1.8 benzinemotor en vanaf de derde generatie in 2002 maakte de 2,0-liter diesel plaats voor een 1.9 dCi en 2.2 dCi 16V. Vroege generaties hadden een viertraps automatische transmissie, latere versies kregen een continu variabele transmissie. De Primera GT, met 150 pk sterke 2,0-litermotor was een leuke, opvallende sportieve versie.

Nissan Primera

De ietwat saai gestileerde Primera heeft nooit veel potten kunnen breken in de Nederlandse markt; de eerste generatie verkocht uitstekend, maar daarna ging het langzaamaan bergaf met de verkoopcijfers. Ook een opvallend vormgegeven laatste generatie met veel luxe aan boord en slimme technologie (zoals een standaard achteruitrijcamera) niet. De Primera is ondanks zijn matige populariteit een prima auto; hij rijdt comfortabel en stuurt beter dan menige concurrent. Bovendien zijn exemplaren van elke generatie uiterst betrouwbaar gebleken. Een auto met een sluitende onderhoudshistorie en alle reparatienota’s hoeft niemand voor verrassingen te stellen. De occasionprijzen zijn. Concurrenten zijn onder meer: Volkswagen Passat, Opel Vectra, Toyota Avensis en Honda Accord.