Nissan X-Trail occasions

In 2001 bracht Nissan de eerste generatie uit van de X-Trail, een stoere, midsize suv die werd geleverd met vierwielaandrijving en keuze uit twee benzinemotoren en één dieselmotor. In 2005 werd de X-Trail na een kleine facelift ook leverbaar met alleen voorwielaandrijving. Twee jaar later volgde de tweede generatie, die een flink stuk in de lengte groeide. In 2010 volgde opnieuw een faceliftje, waarbij het aantal leverbare motoren slonk tot één 150 pk sterke 2.2 dieselmotor. Ook de huidige, in 2014 geïntroduceerde generatie heeft maar één motor: een 1,6-liter diesel van 130 pk. De eerste generatie was in sommige motorvarianten leverbaar met een viertraps automaat, later kreeg de X-Trail een continu variabele transmissie.

Nissan X-Trail

Net als veel van z’n soortgenoten heeft de X-Trail qua verkoopsucces fors geleden onder de economische crisis vanaf 2009; grote suv’s die tot dan toe zeer populair waren, werden snel aan de kant gezet ten gunste van kleinere en zuiniger auto’s. Toch is de X-Trail, zeker als vierwielaandrijver, een auto die echt aan het werk kan worden gezet; hij kan grote aanhangergewichten aan en is een echt werkpaard. Tegelijkertijd is het een comfortabele kilometervreter. De vraag naar suv’s als deze Nissan is kleiner dan vroeger, maar nog altijd liggen de prijzen van X-Trails over het algemeen hoger dan die van veel concurrenten. Echt goedkope exemplaren staan vaak op grijs kenteken. Van de benzineversies van de X-Trail is geen enkel betrouwbaarheidsprobleem bekend; diesels hebben soms kleine problemen met vastzittende luchtkleppen, maar verder is de X-Trail een auto die bij goed onderhoud volkomen probleemvrij is.
Concurrenten zijn onder meer de Honda CR-V, Mitsubishi Outlander en Toyota RAV4.