De Audi SQ8
plus- en minpunten
- Zeer krachtige 4.0 TFSI V8 benzinemotor
- Maximum trekgewicht van 3.500 kg
- Luxe interieur met sportstoelen en 23 luidsprekers
- Grote afmetingen maken stadsritten moeilijker
- Gewicht beïnvloedt rijgedrag in bochten
- Veel optionele uitrusting kan prijs verhogen
Audi topt haar modelreeksen graag af met zeer sportieve varianten die worden aangeduid als ‘S’ of als ‘RS’. Van de grote en ruime Audi Q8 verschijnt dus ook een S-variant. Die SQ8 is er in eerste instantie met dieselmotor, maar al snel komt daar een 507 pk sterke 4.0 TFSI V8 benzinemotor voor in de plaats. De SQ8 is naast sportief ook de ideale trekauto. Ga maar na: het maximum trekgewicht bedraagt 3.500 kg, terwijl de SUV voorzien is van zowel permanente vierwielaandrijving als een automaat. Stukjes offroad vindt de SQ8 met zijn adaptieve luchtvering ook geen probleem.
9 september 2024
Actueel aanbod van de Audi SQ8 op Gaspedaal.nl
Gemiddelde prijs
€ 114.520
Meest voorkomende bouwjaar
2021
Gemiddelde kilometerstand
69.271 km
Aangeboden auto’s
3D-audiosysteem bestaat uit maximaal 23 speakers
Prestaties en rijcomfort
- Permanente quattro-vierwielaandrijving is een garantie voor veel tractie
- Verkrijgbaar met zowel V8-diesel als -benzinemotoren
- Trekgewicht van 3.500 kg
Exterieur en carrosserievorm
- Stoere en luxe looks
- Tot 23-inch wielen beschikbaar
- HD-matrix-ledkoplampen en oled-achterlichten kennen vier verschillende lichtsignaturen
Interieur
- Modulair interieur met plek voor 1.755 liter bagage
- 3D-audiosysteem bestaat uit maximaal 23 speakers
- Stoelverwarming voor en achter en climate control met vier zones zijn standaard
Betrouwbaarheid
- Net als elke Audi is de SQ8 een betrouwbare auto
- De Audi Q8 heeft een hoog slagingspercentage in APK (3,7% komt niet feilloos door APK)
- Motor en transmissie bewijzen zich als zeer solide
Audi SQ8 per generatie
2018+
De Audi SQ8 is met een zeer krachtige benzinemotor, adaptieve luchtvering, een sperdifferentieel, vierwielaandrijving en verbluffend uitlaatsysteem een sportwagen verpakt in een SUV-jas. Ondertussen profiteer je natuurlijk wel van het ruimteaanbod van de grote Audi. Zo past er achterin tot 1.755 liter aan bagage en laat de achterste zitrij zich zowel inklappen als verschuiven. Meer beenruimte creëer je in een handomdraai. In het interieur draait het vooral om luxe, met de aanwezigheid van tot 23 luidsprekers en speciale sportstoelen. Optionele HD Matrix LED-koplampen met laser-lichttechnologie zorgen voor een perfect zicht op de weg.
Kenmerken van deze Audi SQ8
- Adaptieve luchtvering
- Permanente vierwielaandrijving
- Optionele HD Matrix LED-koplampen met laser-lichttechnologie
- Modulair en ruim interieur
- Luxe uitrusting met onder meer uitgebreid 3D-audiosysteem
Interessante uitvoeringen
van de Audi SQ8
Hoewel veruit de meeste versies van de Audi SQ8 voorzien zijn van een 507 pk sterke 4.0 TFSI V8 benzinemotor, begint de sportieve SUV zijn leven als een 435 pk sterke biturbo V8 diesel. Diens enorme koppel van 900 Nm maakt die versie ook geschikt als luxe werkpaard. In 2023 krijgt de Audi SQ8 een facelift, waarbij een nieuw ontworpen voorspoiler, grote luchtinlaten met honingraatstructuur en sportieve diffuser het opgefriste ontwerp kenmerken. De basisuitrusting van de SQ8 is als Pro Line Advanced zeer riant, waarbij de optielijst voorziet in stoelventilatie met massagefunctie, een glazen panoramadak en OLED-achterverlichting.
Veelgestelde vragen over de Audi SQ8
Is de Audi SQ8 beschikbaar als hybride of elektrische auto?
Met welk type aandrijflijn is de Audi SQ8 geleverd?
In welke carrosserievormen is de Audi SQ8 beschikbaar?
Bronnen en expertise
Bronvermelding
Bij het samenstellen van deze pagina zijn de volgende bronnen geraadpleegd:
- audi.com
- autocar.co.uk
- autoweek.nl
- jdpower.com
- parkers.co.uk
- topgear.com
- whatcar.com
Dit artikel is gepubliceerd op 9 september 2024
Dit artikel is geschreven door expert
Na zijn opleidingen in de communicatie- en mediahoek, ‘debuteert’ Jens in 2007 als autoredacteur. Via verschillende lokale automedia maakt hij al snel de overstap naar de custom publishing, als schrijver voor tal van grote automerken. Als hoofdredacteur voert hij ook een aantal titels aan. Voor Gaspedaal.nl schrijft Jens een variëteit aan auto-artikelen.