Herkenbaar design
De Audi A6 e-tron volgt onmiskenbaar de designroute die Audi met de huidige A6 heeft ingezet. Dat betekent lange lijnen, een grote, imposante grille met lamellen, fikse luchthappers en platte, dunne lichtunits. Gecombineerd met bovenmaatse lichtmetalen wielen in nauwsluitende wielkasten levert dat een stevige, sportieve look op.
700 kilometer bereik
Voor de techniek heeft Audi samengewerkt met zusterfirma Porsche: de A6 en A6 Avant e-tron staan op het Premium Platform Electric-platform, ofwel PPE, dat Porsche in eerste instantie zal inzetten bij de elektrische Macan. Dat platform betekent op diverse vlakken een flinke sprong vooruit: tussen voor- en achteras is ruimte voor een 100 kWh grote accu, die moet kunnen voorzien in een actieradius van maximaal 700 kilometer.
Audi A6 e-ton rap weer opladen
De 800 volt-technologie maakt ook hoge laadstroom mogelijk: de A6 e-tron laat zich met maximaal 270 kW weer volladen. De definitieve motorisering is nog niet bekend, maar de A6 Avant e-tron conceptcar was voor de gelegenheid voorzien van twee elektromotoren, die samen goed zijn voor 476 pk en een maximumkoppel van 800 Nm. Dat is voldoende voor een sprint naar 100 km/u in een kleine vier seconden.
Meer keuze op komst
Het ligt echter in de lijn der verwachting dat er verscheidene varianten van de A6-e-tron beschikbaar komen, dus ook in vermogen en actieradius zal er genoeg te kiezen zijn. Audi verklaart overigens dat zelfs de instapversie al binnen 7 seconden de 100 km/u kan bereiken. Altijd vermogen op voorraad dus.
Meer Audi’s op PPE-platform
Het PPE-platform blijft niet voorbehouden aan de A6 e-tron: ook de A8 e-tron en de in 2023 aangekondigde Q6 e-tron zullen dit platform als basis hebben.
Mooie toevoeging aan Audi’s elektrische gamma
Met de A6 e-tron voegt Audi een mooie telg toe aan zijn omvangrijke elektrische vloot. Benieuwd wat daar al tussen zit? Bekijk hier alle elektrische Audi’s.
