Is er ook bijtelling bij private lease?
Bijtelling is een belastingbedrag dat je betaalt als je een zakelijke leaseauto inzet voor privégebruik. En daarmee is eigenlijk gelijk je vraag beantwoord; nee, bij private lease heb je niets te maken met bijtelling. Deze regeling geldt namelijk alleen voor zakelijke leasecontracten en niet voor private leasecontracten. De reden dat bijtelling bestaat, zit hem in de manier waarop de fiscus naar je privé-kilometers kijkt. De fiscus ziet dit als een vorm van inkomen en over inkomen moet je belasting betalen. En om dat allemaal te dekken, is bijtelling in het leven geroepen. Voor zakelijke rijders, dus. Niet voor private lease.
Is een private leaseauto fiscaal aftrekbaar?
Een private leaseauto is niet financieel aftrekbaar, maar zakelijke kilometers zijn dat wel. Heb je een private leasecontract als bijvoorbeeld een ZZP’er, dan kan je per gereden zakelijke kilometer 23 cent aftrekken. Dat zijn wel de enige kosten die je van een private leaseauto kunt aftrekken. Zaken als de BTW op de aanschafprijs horen niet bij de private lease en gelden alleen voor zakelijke leasecontracten. Daar heb je dat soort voordelen dus wel, maar geldt de kanttekening dat je dan weer wel bijtelling moet betalen over je zakelijke kilometers. Zo heeft elk contract zijn eigen voors en tegens.
Kun je private lease zakelijk inzetten zonder bijtelling?
Zeker kan dat. Net zoals je een gekochte auto kunt inzetten voor zakelijke kilometers als ZZP’er, kan je dat ook doen met een private leaseauto. De opzet is volledig gelijk aan de situatie die je zou hebben bij een eigen auto. Je hoeft geen rittenregistratie te doen, je hebt niet te maken met bijtelling, je hoeft alleen maar je zakelijke kilometers te declareren bij je eigen bedrijf. That’s it. Het nadeel van een private leasecontract is dan weer wel dat je met een BKR-registratie komt te zitten, waardoor je leencapaciteit in veel gevallen wordt verlaagd.
5 van de beste zakelijke private leaseauto’s
Ben je op zoek naar een auto voor in de private lease, die je ook zakelijk kunt inzetten? Dan is er meer dan genoeg keus. Van een zakelijke auto wil je onder andere een beetje comfort voor de vele kilometers die je gaat rijden en als het even kan een representatief voorkomen. Veel mensen hechten waarde aan een goede eerste indruk en die eerste indruk kan verbeterd worden als je met een verzorgde auto komt aanrijden. Daarom zoeken we niet naar 5 van de goedkoopste modellen, maar juist auto’s die op het zakelijke front zichzelf prima presenteren.
BMW iX1

- Volledig elektrische aandrijving met minimaal 200 pk
- Uitstekend uitgeruste auto voor elke dag
- Zakenauto van het jaar 2025
- Vanaf €619,- per maand
De BMW iX1 is een elektrische SUV van Duitse komaf. Het is feitelijk de elektrische uitvoering van de BMW X1 en daarmee een vrij compacte SUV. De iX1 kenmerkt zich door een uitstekende uitrusting en prima rijeigenschappen, zoals je van de gemiddelde BMW mag verwachten. Het vermogen van de elektrische aandrijving begint bij 204 pk, met een optie om naar 313 pk te gaan. Er zijn ook M-varianten, al is dat bij deze auto slechts optisch vertoon. Supersportieve krachtpatsers vind je niet bij de iX1.
Voor- en nadelen van de BMW iX1
- Voordelen
- Keurige afwerking
- Rijdt lekker
- Ruimte genoeg voor de meeste wense
- Nadelen
- Drukke markt
- Niet de meest goedkope optie
- Vormgeving is niet voor iedereen
Waarom kiezen voor de BMW iX1?
De BMW iX1 is een uitstekende keuze voor wie zoekt naar een complete en comfortabele private leaseauto met zakelijke aspiraties. De elektrische aandrijving houdt de vaste lasten lekker laag en de complete uitrusting zorgt ervoor dat het je onderweg aan bijna niets ontbreekt. Het vermogen van de iX1 is ruim genoeg voor vlotte sprintjes en overtuigende rijeigenschappen en met de afwerking is weinig tot niets mis. De iX1 kan zakelijk en privé rijden uitstekend combineren en is net zo geschikt voor de school run als voor een rondje langs je klanten. Oerdegelijk, met een sportief sausje.
Skoda Enyaq

- Elektrische aandrijving met prima specificaties
- Tal van uitrustingen, met sportieve RS als topper
- Zeer geliefd voor zakelijk en privé rijden
- Vanaf €644,- per maand
Wie zijn of haar ogen een beetje open houdt in het hedendaagse verkeer, kan absoluut niet om de Skoda Enyaq heen. Deze SUV, afkomstig uit de Volkswagen-groep, is zeer populair bij zowel zakelijke rijders als privégebruikers. De Enyaq zit qua vermogen tussen de 204 en de 340 pk en komt als conventionele SUV, maar ook als coupé-SUV. Deze sportievere vormgeving heeft een schuin aflopende daklijn, die meer moet doen denken aan een coupé. Desondanks blijft het een bruikbare gezinswagen, die dankzij zijn opgeruimde uiterlijk en comfortabele interieur ook net zo makkelijk dienst kan doen als zakelijke auto.
Voor- en nadelen van de Skoda Enyaq
- Voordelen
- Ruim interieur
- Meer fysieke knoppen
- Comfort is dik in orde
- Nadelen
- Omslachtig infotainmentsysteem
- Grote velgen maken hem minder comfortabel
- Geen achterruitwisser
Waarom kiezen voor de Skoda Enyaq?
De Skoda Enyaq is een degelijke SUV, die je makkelijk elke dag kunt gebruiken. Met een actieradius die (afhankelijk van het model) schommelt tussen 433 en 575 kilometer, zijn er maar weinig situaties waarin de Enyaq niet geschikt is. Het model combineert zijn bruikbaarheid met een prima prijs/kwaliteitverhouding en wie ietsje bijbetaalt, krijgt gelijk ook een sportiever voorkomen. Nu zal het nooit een wolf in schaapskleren worden, maar met de iets krachtiger uitvoeringen is het wel serieus lekker rijden. Een prima gezinswagen en een prima zakelijke keuze. De populariteit van de Enyaq komt zeker niet uit de lucht vallen.
Meer weten over de Skoda Enyaq?
Wil je weten wat andere experts te melden hebben over de Skoda Enyaq? Lees hun mening op onze reviewpagina.
Volvo XC60 Recharge

- Hybride aandrijving met AWD
- Tal van goed uitgeruste uitvoeringen
- Geliefde SUV met nadruk op veiligheid
- Vanaf €834,- per maand
Volvo heeft een aardige reeks SUV’s in het assortiment, met relatief kleine modellen als de Volvo EX40 en giganten als de Volvo XC90. Keurig netjes in het midden vind je de Volvo XC60, een auto die als Recharge met een plug-inhybride aandrijflijn geleverd wordt. Het is een typische SUV van nu, met een behoorlijk compleet interieur en veel oog voor luxe en comfort. En het is een Volvo, dus er is bovengemiddeld veel aandacht besteed aan de veiligheid, zowel actief als passief. De XC60 Recharge heeft tal van rijhulpmiddelen en beschermt je uitstekend als het toch misgaat.
Voor- en nadelen van de Volvo XC60 Recharge
- Voordelen
- Heerlijk ruim
- Luxe en comfort zijn nooit ver weg
- Motorisch lekker strak
- Nadelen
- Aan de zware kant
- Geen stuurwonder
- Niet goedkoop
Waarom kiezen voor de Volvo XC60 Recharge?
Wie zoekt naar een goede hybride auto die zowel privé als zakelijk prima voor de dag komt, zal zeker eens aan de Volvo XC60 Recharge moeten denken. Een ruime gezinswagen, met alle gemakken en voorzieningen die de moderne automobilist maar kan wensen. Tegelijk is de XC60 Recharge een toonbeeld van veiligheid en levert de plug-inhybride motor 350 of 455 pk. Welke uitvoering je ook neemt, je hebt meer dan genoeg vermogen om serieus van je plek te komen. En met een elektrische actieradius van zo’n 80 kilometer is het woon-werk-verkeer voor velen ook nog eens benzineloos af te leggen.
Mercedes-Benz C300 e

- 313 pk uit plug-inhybride aandrijving
- Tal van uitrustingen, luxe is nooit ver weg
- Vaste waarde in zijn segment
- Vanaf €779,- per maand
Je kan het niet hebben over zakelijke kilometers en dan geen model van Mercedes-Benz noemen. Deze Duitse fabrikant behoort tot een vaste speler in het zakelijke segment en ook wanneer je privé en zakelijk rijden combineert, kan je uitstekend uit de voeten met een Mercedes-Benz C300 e. Deze stationwagon is ruim genoeg voor het gezin en brengt je tegelijk in groot comfort naar je zakelijke afspraken. Binnenin zit je heerlijk in de luxe stoelen en profiteer je elke dag weer van de fijne afwerking in het interieur. Geen prijzenpakker, maar ga er maar eens een paar honderd kilometer in rijden.
Voor- en nadelen van de Mercedes-Benz C300 e
- Voordelen
- Uitstekende afwerking
- Comfort staat hoog in het vaandel
- Elektrische actieradius van rond de 100 kilometer
- Nadelen
- Tikje prijzig
- Tikje oudbollig imago
- Hybride accupakket verkleint de kofferbakruimte
Waarom kiezen voor de Mercedes-Benz C300 e?
De Mercedes-Benz C300 e doet precies wat je van een plug-inhybride auto mag verwachten. Hij brengt je een respectabel eind op de elektromotor, waarna de viercilinder benzinemotor soepel inspringt, om vervolgens nog altijd lekker zuinig door te blijven rijden. De kofferbak is prima, maar had groter kunnen zijn zonder accupakket. Dat is altijd de trade-off die je moet maken met hybride auto’s en zeker met plug-inhybrides. Voor zakelijke afspraken is de Benz echter nagenoeg perfect. Een ingetogen, maar stijlvolle auto die ook goed kan dienen als vakantie-pakezel voor het hele gezin.
Volkswagen Golf

- Komt met benzinemotoren en hybride aandrijflijnen
- R-Line is het sportief ogende broertje
- De definitie van een ‘gevestigde naam’
- Vanaf €459,- per maand
Tenslotte nog een private leaseauto die in veel gevallen met een benzinemotor geleverd wordt, ook al kan je deze auto ook vinden in eHybrid-uitvoering. De Volkswagen Golf is een begrip en het toonbeeld van een oerdegelijke auto die op allerlei manieren gebruikt kan worden. De jongste generatie is te krijgen als hatchback en als stationwagon, waarbij je gelijk de twee belangrijkste uitvoeringen te pakken hebt. Beide varianten kunnen prima dienen als privé-auto en hebben net zoveel geloofwaardigheid op het zakelijke front. De Golf is van oudsher een auto voor de massa en gaat altijd prima met zijn tijd mee.
Voor- en nadelen van de Volkswagen Golf
- Voordelen
- Oerdegelijke techniek
- Goed doorontwikkelde motoren
- Ruim genoeg voor de meeste wensen
- Nadelen
- Zeker niet de goedkoopste optie in dit segment
- Tikje braaf
- Goedkoopste uitvoeringen zijn wel wat karig
Waarom kiezen voor de Volkswagen Golf?
Je kunt eigenlijk niet zoveel fout doen met een Volkswagen Golf. Je weet wat je krijgt, je weet hoe het rijdt en je weet dat het in de regel geen gekke dingen doet. Natuurlijk, de absolute instapmodellen zijn een tikje karig uitgerust en blinken ook niet echt uit op het gebied van vermogen, maar dat neemt niet weg dat je gewoon in een kwalitatief hoogwaardig product rijdt. De Golf komt ook met R-Line vormgeving, waarbij het geheel wat stoerder oogt dankzij bredere schouders en wat andere details. Dit zijn altijd bijzonder geliefde varianten en kosten altijd iets meer.







