Goedkoopste MPV in 2026

Waarom een goedkope MPV kopen?

Omdat de MPV minder populair is, is de prijs ook scherp. Zo krijg je veel auto voor je geld. Dat maakt een jonge MPV met weinig kilometers zeer goed bereikbaar, zeker als je dat vergelijkt met bijvoorbeeld een SUV. Door de grote binnenruimte heb je ook veel zitruimte. Kinderzitjes plaatsen is kinderspel en ook grote pubers passen prima op de achterbank. Vaak hou je dan nog voldoende ruimte over voor flink wat bagage ook. Hoewel een MPV zwaarder is dan gemiddeld, is het rijgedrag doorgaans prima omdat niet zelden een platform wordt gebruikt van een sedan of een hatchback.

Waar moet je op letten bij de aanschaf van een goedkope MPV?

Een MPV is een gebruiksobject, zelden wordt een MPV gekocht om mee te pronken. Het interieur kan daaronder lijden, af en toe zul je door vlekken in het interieur heen moeten kijken. Veel belangrijker is het om te controleren of alle hendels, klaptafels en dergelijke goed functioneren. Omdat de MPV zwaar is, krijgt het onderstel het behoorlijk te verduren. Kijk het onderstel daarom goed na, of laat het controleren op overmatige slijtage. Dit geldt ook voor de remmen die harder kunnen slijten dan gemiddeld. Heeft de MPV elektrische schuifdeuren? Loop deze dan na of deze soepel werken en goed afsluiten.

De 5 goedkoopste MPV’s in 2026 volgens onze expert

Als je op zoek bent naar een MPV ben je nagenoeg volledig aangewezen op de occasionmarkt. Daar is nog flink wat te vinden voor wie een praktisch ruimtewonder zoekt. Wie voorbij gaat aan het uiterlijk van een MPV, heeft aan de auto een goed alternatief voor SUV’s of stationwagens. Om je op weg te helpen met de zoektocht hebben we de 5 beste MPV’s van 2026 voor je op een rij gezet.

• 1.0 EcoBoost
• Ambiente, Trend, Style en Titanium
• Gemiddeld verbruik van 1 op 20,4 (NEDC)
• Bagageruimte van 318 tot 1.386 liter
• 5 zitplaatsen

De Ford B-Max is technisch een interessante auto. Bij het ontwerp is de B-stijl weggelaten waardoor er een ruime instap is. Om dit te realiseren heeft Ford zwaar staal gebruikt om de stijfheid van de carrosserie te garanderen. Verder doet het ontwerp behoudend en zakelijk aan, de voorzijde past perfect in de designtaal van het merk. Het interieur zit goed in elkaar, maar is tegelijk wel gedateerd. Ondanks dat het een van de eerste Ford-modellen in Europa is met het SYNC-systeem is het infotainment snel verouderd. De B-Max kwam met verschillende motoren, de 1.0 EcoBoost is de meest verkochte.

Waarom kiezen voor de Ford B-Max?

De Ford B-Max heeft een aantal sterke argumenten waarom je de MPV zou kopen. De instap is ontzettend ruim. Dat is fijn als je bijvoorbeeld kleine kinderen moet insnoeren op de achterbank: je hoeft je niet in bochten te wringen. Het rijgedrag is een ander argument. Ondanks het stevige gewicht stuurt de auto scherp en met gevoel. Ook op de snelweg is het comfort zeer goed, de B-Max is meerdere malen vergeleken met zijn grotere broer, de C-Max op dit gebied. Tot slot is het ook een veilige auto, de carrosserie is dusdanig verstevigd dat de MPV maximaal scoorde.

Bekijk aanbod

Meer weten over de Ford B-Max

Lees hier meer over de Ford B-Max

• 1.8i V-TEC
• Trend, Comfort en Executive
• Gemiddeld verbruik van 1 op 13,3 (NEDC)
• Bagageruimte van 439 tot 1.600 liter
• 6 zitplaatsen

In 2004 bewijst Honda dat makers van MPV’s proberen zich te onderscheiden op verschillende manieren. De manier van Honda: een 3+3 opstelling. De FR-V is een zeszitter, net als de beroemde Fiat Multipla. Het design van de FR-V springt weinig in het oog, maar door de 3+3 opstelling is de MPV breder en korter dan concurrenten. Dat blijkt in de praktijk lastig bij het parkeren. Het interieur van de FR-V is goed en zit degelijk in elkaar. De 3+3 opstelling bleek niet het gouden ei en de FR-V kwam op het moment dat de SUV populair werd. Daarom viel het doek in 2010.

Waarom kiezen voor de Honda FR-V?

Een MPV wordt meestal gekozen als gezinsauto. Als je een gezin van 5 personen hebt, is de Honda FR-V zeker het bekijken waard. Achterin heb je 3 volwaardige zitplaatsen waar kinderen prima kunnen zitten, voorin heb je dan nog een plek extra zelfs. De FR-V biedt verder de betrouwbaarheid die we kennen van het Japanse merk. De motoren en het interieur steken stevig en goed in elkaar. De 3+3 opstelling is misschien niet het gouden ei gebleken, maar met de FR-V heb je net wat meer flexibiliteit zonder meteen te hoeven grijpen naar een veel grotere zevenzitter.

Bekijk aanbod

Meer weten over de Honda FR-V

Lees hier meer over de Honda FR-V

• 1.4 Turbo 120pk ecoFLEX
• Rythm, Berlin, Selection, Business+
• Gemiddeld verbruik van 1 op 17,5 (NEDC)
• Bagageruimte van 400 tot 1.500 liter
• 4 tot 5 zitplaatsen

Opel bracht in 2003 de Meriva op de markt. Het design is functioneel: vierkant en hoekig om ruimte aan boord te creëren. De Opel Meriva scoorde vooral goede punten met het flexibele interieur waarmee je de auto kon ombouwen van een vijfzitter naar een ruime vierzitter, zonder te hoeven sjouwen met stoelen. In 2010 volgt de tweede generatie. Het design wordt een stuk spannender met ‘suicide doors’ als klapstuk. Vooral handig met het insnoeren van kleine kinderen door de grote opening. Het flexibele interieur scoorde goed en blijft gehandhaafd, met als aanvulling een middenconsole met een railsysteem.

Waarom kiezen voor de Opel Meriva?

De Opel Meriva heeft als sterke punt het flexibele interieur, tenminste als je met 4 personen reist. Je kunt het interieur eenvoudig ombouwen waardoor je 4 ruime zitplaatsen hebt met flinke beenruimte. Dat interieur is bovendien erg comfortabel. Zeker de AGR-stoelen worden geroemd om het comfort. De tweede generatie heeft voor ouders met kleine kinderen verder als voordeel de ruime instap, de ‘suicide doors’ zorgen ervoor dat instappen een eitje is, net als het helpen van de kinderen met insnoeren. Tot slot voelt de Meriva op de snelweg bijzonder volwassen aan, mede dankzij het gewicht heb je een stabiele auto.

Bekijk aanbod

Meer weten over de Opel Meriva

Lees hier meer over de Opel Meriva

• 1.4
• Visia, Life, Life+, Acenta en Connect Edition
• Gemiddeld verbruik van 1 op 16,9 (NED)
• Bagageruimte van 280 tot 1.332 liter
• 5 zitplaatsen

In 2006 maakten we kennis met de Nissan Note, een compacte MPV. Op het eerste oog is het design blokkerig, maar wie langer kijkt ziet dat er slimme details zijn aangebracht. Aan boord is dat ook het geval, zoals een verborgen opbergvak onder de passagiersstoel en de verschuifbare achterbank. In 2013 werd het design aangepast: het werd vloeiender. Ook komen er oplossingen zoals een achteruitrijcamera met sproeier of het ECO-pedaal dat je er fysiek van weerhoudt om hard op het gas te trappen. De verschuifbare achterbank wordt een optie. De Note verdween omdat de plek werd ingenomen door andere modellen.

Waarom kiezen voor de Nissan Note?

De Nissan Note is misschien wel de belichaming van de rationele aankoop. Het design is niet spannend, het rijgedrag evenmin. Maar de Note biedt wel een hoop ruimte in de compacte auto. Door de verschuifbare achterbank kun je bovendien spelen met de hoeveelheid ruimte. Bovendien is de gebruikte techniek zeer betrouwbaar. Het zal dus niet snel gebeuren dat je stil komt te staan of dat de Note niet start. Bij de tweede generatie zijn ook opties gebracht die je niet snel vindt in het segment, op gebied van veiligheid zit je gewoon goed. Ideaal voor wie ruimte en betrouwbaarheid zoekt.

Bekijk aanbod

Meer weten over de Nissan Note

Lees hier meer over de Nissan Note

• TCe 100
• Authentique, Expression, Exception, Dynamique en meer
• Gemiddeld verbruik: 1 op 18,5 (NEDC)
• Bagageruimte van 198 tot 1.288 liter
• 5 zitplaatsen

De Franse evenknie van de Nissan Note is de Renault Modus: ze gebruiken hetzelfde onderstel. Het concept is echter flink anders. De Renault Modus legde de focus op veiligheid en scoorde een maximale score van 5 sterren. De luxere uitvoeringen hebben daarnaast een achterbank die omgebouwd kan worden waardoor er 2 ruime zitplaatsen achterin ontstaan. Groot mankement was het ontbreken van bruikbare kofferruimte en dus kwam Renault met de ruimere Grand Modus bij de facelift. Het design werd tegelijk ook een stuk volwassener en het interieur werd ook verbeterd met zachtere materialen.

Waarom kiezen voor de Renault Modus?

Voor de Renault Modus geldt wat algemeen geldt voor Renault, de auto is comfortabel. Het veercomfort van de Modus is zacht waardoor slecht of oneffen wegdek prima wordt weggefilterd. Daarmee is de Modus prima voor wie vooral binnen de bebouwde kom blijft. Renault heeft verder ingezet op veiligheid, en met succes. Binnen het segment is het de eerste auto die 5 sterren haalde bij de botsproeven. Als je dan toch een MPV zoekt waarbij je wat meer bagage wil meenemen, dan kun je kiezen voor de Grand Modus. Door de extra centimeters krijg je een praktisch zeer bruikbare auto.

Bekijk aanbod

Meer weten over de Renault Modus

Lees hier meer over de Renault Modus

Meest gezochte goedkope MPV's op Gaspedaal.nl

Op Gaspedaal.nl vind je het grootste Nederlandse aanbod aan goedkope MPV's. Maar welke modellen zijn het populairst? Wij hebben onze websitestatistieken van de afgelopen 6 maanden geanalyseerd en een lijst samengesteld van de meest gezochte goedkope MPV's. Hieronder volgt de top 20, gesorteerd op basis van populariteit.

1. Volkswagen Touran
2. Ford C-Max
3. Renault Scénic
4. Volkswagen Caddy
5. Opel Zafira
6. Opel Meriva
7. Honda Jazz
8. Renault Grand Scénic
9. Volkswagen Golf Sportsvan
10. Toyota Verso
11. Citroën C4 Picasso
12. Volkswagen Golf Plus
13. Nissan Note
14. Citroën Berlingo
15. Renault Kangoo
16. Hyundai ix20
17. Kia Venga
18. Ford B-Max
19. Dacia Jogger
20. Citroën C3 Picasso