Kleine campers in 2026

Waarom een kleine camper kopen?

Een kleine camper beschikt over alle faciliteiten die je in een kampeerbusje verwacht – 4 slaapplaatsen, een keuken en buitendouche – maar dan verpakt in een handzaam formaat. Zo kun je met een kleine camper makkelijk keren, kun je haast elke parkeergarage in én profiteer je van een flink lager brandstofverbruik dan in een grote camper. Een kleine camper kun je bovendien met je autorijbewijs rijden. Tot slot past een kleine camper misschien wel op je oprit of in de garage. Dat scheelt dan weer een dure stallingsplaats.

De 5 beste kleine campers in 2026 volgens onze expert

In de praktijk is een kleine camper een kampeerbusje van zo’n 5 meter lang en net geen 2 meter hoog. Vooral die hoogte is van belang, want je wil wel met je camper nog wel parkeergarages kunnen inrijden. In deze shortlist hebben we dus zeker gekeken naar buitenmaten, maar natuurlijk ook naar leefruimte, uitrusting, aandrijflijnen, rijcomfort én prijs. Hoewel je zelf een personen- of bestelbus kunt kopen en deze kunt laten ombouwen, vind je in ons overzicht vooral kleine campers die zijn omgebouwd door specialisten waar de automerken mee werken.

• Zuinig en krachtig: de 1,5-liter plug-inhybride met 245 pk
• De California Beach biedt al veel luxe, de Ocean is nog vollediger uitgerust
• Het gemiddelde benzineverbruik van de PHEV bedraagt 1,8 l/100 km, de elektromotor vraagt om 17,3 kWh/100 km
• De iconische kleine camper
• De California heeft een lengte van 5,17 meter, is 1,94 meter breed en 1,99 meter hoog

De Volkswagen California is voor velen dé iconische kampeerbus. Hoewel de California al decennialang gebouwd wordt, breekt de nieuwste generatie met het verleden. Niet langer vormt de Transporter de basis, maar de verlengde Multivan. En die strekt zich uit tot 5,17 meter. Sinds de Transporter T5 produceert Volkswagen de kampeerbus zelf en niet langer Westfalia. Wat is gebleven is het bekende hefdak en zijn klassieke two-tone uitvoering. Handig voor drassige campingveldjes is de aanwezigheid van vierwielaandrijving, terwijl de plug-inhybride de California zuinig maakt. Luxe features zijn onder meer een uitschuifbaar zonnescherm en de Camper Control Unit.

Waarom kiezen voor de Volkswagen California?

De Volkswagen California is in zijn nieuwste generatie flink gegroeid. Dat merk je terug in het gebruiksgemak. Het standaard hefdak geeft je lekker veel bewegingsruimte. Groot pluspunt is de aanwezigheid van een schuifdeur aan beide zijden. Afhankelijk van je wensen kun je kiezen uit 3 uitvoeringen: de Beach, Coast en overcomplete Ocean. De Ocean voorziet onder meer in stoelverwarming, een automatische airco en een heteluchtkachel. Wie graag offgrid kampeert is gebaat bij de watertank met een inhoud van 28 liter. De plug-inhybride California kan tientallen kilometers elektrisch en dus fluisterstil rijden. Wel zo fijn midden in de natuur.

Bekijk aanbod

• 2,5-liter plug-inhybride is goed voor een systeemvermogen van 233 pk
• Als Nugget zeer rijk uit te rusten
• PHEV kent een gemiddeld verbruik van 1 op 62,5
• De zuinige kleine camper
• L2H1 is 5,45 meter lang, 1,99 meter breed en 1,97 meter hoog

Waar Volkswagen zijn California niet meer door Westfalia laat bouwen, doet Ford dat met zijn Ford Transit Custom Nugget nog wel. Westfalia heeft met de Transit Custom een goede basis in handen, want het model is onder meer te voorzien van plug-inhybride aandrijflijn. De elektrische actieradius bedraagt zo’n 55 kilometer en het systeemvermogen van 233 pk spreekt eveneens aan. Typisch Ford: de Transit Custom Nugget behoort tot de best rijdende modellen in zijn klasse. De zitpositie achter het stuur van de Nugget voelt aan als in een personenauto. Verder aan boord zijn een reeks aan geavanceerde rijhulpsystemen.

Waarom kiezen voor de Ford Transit Custom Nugget?

De Ford Transit Custom Nugget staat bekend om zijn ‘multi-zone’ indeling. Dat betekent dat de camper aparte gedeeltes voor koken, leven en slapen heeft. Daarbij is de Nugget een erg comfortabele kampeerbus om mee op pad te gaan. De bestuurders- en passagiersstoel hebben een draaifunctie en zijn verwarmbaar. De achterbank met 3 zitplaatsen is ook te verwarmen en de passagiers op de achterbank kunnen gebruik maken van een eigen audiosysteem en USB-C-poorten. Ook handig is een opklapbaar matrasgedeelte voor extra hoofdruimte in de keuken. De achterbank is op een rails gemonteerd en het hefdak voorzien van een zelfvouwend dak.

Bekijk aanbod

• 163 pk sterke 220d is de soepele basismotor
• De V-Klasse is minimaal de luxe AMG Line. Het Nightpakket is een extra
• Gemiddeld verbruik van 1 op 14,1 (220 D)
• De luxe kleine camper
• De V-Klasse met korte wielbasis is 4,89 meter lang, 1,92 meter breed en 1,88 meter hoog

De Mercedes-Benz V-Klasse is de luxe personenbus van het Duitse merk met de Vito bestelbus als basis. Die V-Klasse dient weer als donor voor de V-Klasse Marco Polo: een vierpersoons compacte camper. Aan boord zijn onder meer een volwaardige keuken, een kledingkast en natuurlijk: bedden. Dat zijn pop-up exemplaren die je met één druk op de knop volautomatisch tevoorschijn tovert. De schuifdeur en achterklep zijn ook elektrisch te sluiten, Een ingebouwde uitklapbare campingtafel en draaibare voorstoelen maken de Marco Polo multifunctioneel, terwijl het uitzetdak de leefruimte aanzienlijk vergroot. De V-Klasse is altijd luxe uitgevoerd als AMG Line (met Nightpakket).

Waarom kiezen voor de Mercedes-Benz V-Klasse Marco Polo?

Glamping: luxe kamperen. Het kan met de Mercedes-Benz V-Klasse Marco Polo. Dankzij de luchtvering worden kleine oneffenheden op je kampeerplek automatisch gladgestreken. Je staat dus gelijk waterpas, zonder omkijken. De speciale MBAC-bedieningsunit maakt van de 5,14 meter lange Marco Polo een ‘smart home’, terwijl het dakbed met een afmeting van dik 2 bij 1 flink lekker ruim is. Er is keuze uit diverse diesels, waarbij de 163 pk sterke 220d de basisversie vormt en de 237 pk sterke 300d de topvariant. Ze maken de V-Klasse Marco Polo krachtig en zuinig. De luxe Duitse kampeerbus rijdt heel comfortabel en is stil.

Bekijk aanbod

• Naast de handgeschakelde 145 pk sterke basisdiesel is er ook een diesel met 180 pk en automaat
• De standaarduitrusting is behoorlijk compleet, maar het Max-pakket voorziet onder meer in buitendouche en zonnepaneel
• Gemiddeld dieselverbruik van 1 op 14,9
• De betaalbare kleine camper
• De Citroën Holidays is 4,98 meter lang,1,92 meter breed en 1,99 meter hoog

De evenknie van de Jumpy-bestelbus voor personenvervoer heet bij Citroën de SpaceTourer. Die Citroën SpaceTourer vormt weer de basis voor de Citroën Holidays: een relatief betaalbare camper. De Citroën Holidays beschikt onder meer over een keuken die van alle gemakken is voorzien en 2 tweepersoons bedden. Zo tover je de verschuifbare (en uitneembare) achterbank makkelijk om in een bed en is er in het uitzetdak ook plek voor twee personen. Een buitendouche met capaciteit voor 25 liter water zorgt voor verfrissing. De zeer comfortabele voorstoelen van de Citroën SpaceTourer/Holidays kun je makkelijk draaien.

Waarom kiezen voor de Citroën Holidays?

Hoewel een kleine camper zoals de Citroën Holidays nooit echt goedkoop is, je schaft immers een compact huis op wielen aan, is de basisversie van de Holidays goed betaalbaar. Je kampeerbus beschikt dan over een prima 145 pk sterke 2,0-liter HDi-turbodiesel en een handbak, naast een prima uitrusting. Met het Max-pakket voeg je onder meer een zonnepaneel toe, een buitendouche en een rails voor een inschuifluifel. De Citroën Holidays rijdt comfortabel is niet gevoelig voor zijwind. In de praktijk haalt de diesel een verbruik van 1 op 12 en dat is netjes voor een kampeerbus van bijna 5 meter lang.

Bekijk aanbod

• De 130 pk sterke diesel is de basisversie in de camper-uitvoering
• Instappen doe je in de Authentic, maar de Iconic is het rijkst uitgerust
• De 130 DCI gebruikt gemiddeld 1 op 14,3
• De comfortabele kleine camper
• De Trafic is 5,08 meter lang, 1,95 meter breed en 1,97 meter hoog

De Renault Trafic is er naast bestelbus ook als personenbus (Trafic Passenger) en als Trafic SpaceNomad. Zoals zijn naam al doet vermoeden is dat de door het Franse Pilote omgebouwde camper. Leuk weetje: de officiële ombouw duurt 9 dagen. In de periode krijgt je vakantie-Trafic onder meer een hefdak, draaibare voorstoelen, een bank waarvan je een bed kunt maken en een 49 liter grote koelkast. Ook een buitendouche en 250 liter aan opbergruimte ontbreken niet. Naast de 5,08 meter lange Renault Trafic SpaceNomad is er een 40 centimeter langere Grand SpaceNomad. De SpaceNomad is in Nederland een importmodel.

Waarom kiezen voor de Renault Trafic SpaceNomad?

De Renault Trafic wordt ook door andere ombouwspecialisten dan Pilote gepromoveerd tot fijne kampeerbus. Een bekende ombouwer is AntilopeVAN. De Fransen nemen de Renault Trafic L1H1 als basis en bouwen daar tot 5 zitplaatsen en 4 slaapplaatsen in. Met de Trafic hebben ze dan een ruime ‘donor’ tot hun beschikking, die bovendien voorzien in fijne dieselkrachtbronnen. Zo kun je onder meer kiezen voor 130 of 150 pk aan vermogen. Dankzij de aanwezigheid van 10 geavanceerde rijhulpsystemen is de Renault Trafic zowel comfortabel als veilig. Een gemiddeld verbruik is met 1 op 14,3 laag.

Bekijk aanbod

Meest gezochte kleine campers op Gaspedaal.nl

Op Gaspedaal.nl vind je het grootste Nederlandse aanbod aan kleine campers. Maar welke modellen zijn het populairst? Wij hebben onze websitestatistieken van de afgelopen 12 maanden geanalyseerd en een lijst samengesteld van de meest gezochte kleine campers. Hieronder volgt de top 20, gesorteerd op basis van populariteit.

1. Volkswagen Transporter
2. Fiat Ducato
3. Volkswagen California
4. Mercedes-Benz Sprinter
5. Ford Transit
6. Mercedes-Benz Vito
7. Volkswagen Crafter
8. Renault Trafic
9. Peugeot Boxer
10. Ford Transit Custom
11. Citroën Jumper
12. Volkswagen Caddy
13. Volkswagen Multivan
14. Renault Master
15. Opel Vivaro
16. Pössl Buscamper
17. Ford Transit Connect
18. Mercedes-Benz Viano
19. Westfalia Nugget
20. Mercedes-Benz Marco Polo