Subaru Legacy

De Subaru Legacy is een interessant alternatief als je vaak buiten de gebaande paden komt.

Subaru Legacy
Jaap Holman6 minuten leestijd30 juli 2026

De naam Legacy doet dit model van Subaru wel enige eer aan. De Subaru Legacy was het model waarmee het Japanse merk probeerde voet aan de grond te krijgen op de Europese markt. Toch deed Subaru dat niet zonder de kern van de DNA te behouden. Zo zijn boxermotoren altijd standaard op de Legacy, en dat geldt sinds de tweede generatie ook voor vierwielaandrijving. Daarnaast is de Legacy de basis voor de Outback die later als afzonderlijk model wordt gelanceerd. Met de Legacy heb je een betrouwbare Subaru te pakken.

De Subaru Legacy voor- en nadelen

  • Voordelen
  • Vierwielaandrijving sinds tweede generatie standaard
  • Verfijnd rijgedrag vanaf vierde generatie
  • Interieurruimte groeit vanaf derde generatie
  • Nadelen
  • 2,5-liter motor heeft koppakkingproblemen
  • Oudere generaties hebben roestproblemen
  • Interieur eerdere generaties is voornamelijk functioneel

PrijsinformatieSubaru Legacy

37Aangeboden op Gaspedaal.nl

Subaru Legacy: hoeveel zijn er per prijsklasse?

Wat is de gemiddelde prijs per kilometerstand?

Wat is de gemiddelde prijs per bouwjaar?

Bekijk aanbod

37

Voor deze prijsinformatie vergelijken wij het aanbod op Gaspedaal.nl, afkomstig van ruim 40 autosites en 10.000 autobedrijven in Nederland.
Laatste update: vandaag om 08:56

Prijsinformatie Subaru Legacy

37

Aangeboden op Gaspedaal

Subaru Legacy: hoeveel zijn er per prijsklasse?

Aantal Subaru Legacy occasions per prijsklasse. De meeste Subaru Legacy occasions zijn beschikbaar in de prijsklassen €0–€5.000 (18 occasions) en €5.000–€10.000 (15 occasions).
Prijsklasse Aantal
€0 – €5.00018
€5.000 – €10.00015
€10.000 – €15.0002
€15.000 – €20.0002

Wat is de gemiddelde prijs per kilometerstand?

Gemiddelde prijs van een Subaru Legacy occasion per kilometerstand. Het grootste aanbod bevindt zich tussen 190.000–200.000 km (5 occasions, gemiddeld € 6.025), 210.000–220.000 km (5 occasions, gemiddeld € 10.418), 180.000–190.000 km (4 occasions, gemiddeld € 7.211).
Kilometerstand Gemiddelde prijs Aantal
100.000–110.000 km€ 16.9501
110.000–120.000 km€ 00
120.000–130.000 km€ 00
130.000–140.000 km€ 00
140.000–150.000 km€ 8.7001
150.000–160.000 km€ 7.6752
160.000–170.000 km€ 00
170.000–180.000 km€ 3.9951
180.000–190.000 km€ 7.2114
190.000–200.000 km€ 6.0255
200.000–210.000 km€ 5.2492
210.000–220.000 km€ 10.4185
220.000–230.000 km€ 00
230.000–240.000 km€ 00
240.000–250.000 km€ 5.7501
250.000–260.000 km€ 00
260.000–270.000 km€ 5.4901
270.000–280.000 km€ 4.4643
280.000–290.000 km€ 4.4501
290.000 km€ 5.7242

Wat is de gemiddelde prijs per bouwjaar?

Minimumprijs, gemiddelde prijs, maximumprijs en aantal Subaru Legacy occasions per bouwjaar. Het grootste aanbod bestaat uit Subaru Legacy occasions uit bouwjaar 2011 (7 occasions met een gemiddelde prijs van €8.555), gevolgd door 2004 (5 occasions met een gemiddelde prijs van €2.637) en 2005 (5 occasions met een gemiddelde prijs van €4.485).
Bouwjaar Minimumprijs Gemiddelde prijs Maximumprijs Aantal
2001€ 0€ 0€ 00
2002€ 1.250€ 4.124€ 6.9992
2003€ 0€ 0€ 00
2004€ 1.250€ 2.637€ 3.9405
2005€ 2.447€ 4.485€ 6.9955
2006€ 899€ 5.274€ 7.4504
2007€ 6.950€ 6.950€ 6.9501
2008€ 2.445€ 3.597€ 4.7502
2009€ 4.450€ 6.195€ 7.9402
2010€ 1.250€ 7.250€ 13.2502
2011€ 4.450€ 8.555€ 18.0007
2012€ 0€ 0€ 00
2013€ 6.950€ 6.950€ 6.9501
2014€ 9.950€ 10.200€ 10.4502
2015€ 16.950€ 16.950€ 16.9501

Voor deze prijsinformatie vergelijken wij het actuele aanbod op Gaspedaal.nl, afkomstig van ruim 40 autosites en 10.000 autobedrijven in Nederland.

Laatste update: .

Prestaties en rijcomfort

  • Vierwielaandrijving geeft vertrouwen in de meeste omstandigheden
  • Vanaf de vierde generatie neem rijgedrag een sprong vooruit
  • De rapste van het stel is de 3,0-liter uit generatie 4

Exterieur en carrosserievorm

  • Eerste twee generaties ogen functioneel en degelijk
  • Met ontwerp richtte Subaru zich op Europa
  • Verfijning komt met de latere generaties

Interieur

  • In eerste instantie is interieur vooral functioneel
  • Interieurruimte neemt toe vanaf de derde generatie
  • Latere generaties krijgen meer verfijning

Betrouwbaarheid

  • De 2,5-liter heeft nog wel een problemen met koppakking
  • Oudere generatie wilden nog wel eens roesten
  • De eerste dieselmotoren lopen soms plots vast
Afbeelding van logo

Subaru Legacy per generatie 2009-2014

Afbeelding van Subaru Legacy per generatie 2009-2014

Voor ons is de vijfde generatie van de Subaru Legacy voorlopig de laatste. Opnieuw nemen de afmetingen, en daarmee de interieurruimte, toe. Het ontwerp van deze generatie geeft de Legacy een andere uitstraling: robuuster. De motorkeuze is en blijft vertrouwd met de 2,0- en 2,5-liter benzinemotoren en de 2,0-liter diesel. De updates zitten vooral in het interieur waarbij zachtere materialen worden gebruikt en het infotainmentsysteem een upgrade krijgt met verbeterde connectiviteit. De stationwagon blijft tot 2015 in Nederland, de sedan verdwijnt al in 2012.

Kenmerken van deze Subaru Legacy

  • Laatste generatie (voorlopig) in Nederland
  • Design nu een stuk robuuster van uitstraling
  • Upgrades aan het interieur en infotainment
  • Opnieuw groter dan de voorgaande generatie
Afbeelding van logo

Subaru Legacy per generatie 2003-2009

Afbeelding van Subaru Legacy per generatie 2003-2009

De vierde generatie van de Subaru Legacy staat op een nieuw platform. Het verbeterde platform bracht betere stabiliteit en veiligheid voor de Legacy. Opnieuw wordt ook het design verfijnd waarbij de koplampen scherper gevormd worden. Het vernieuwde platform bood ook meer ruimte in het interieur. Deze generatie krijgt een breder scala aan motoren. Naast de 2,0- en 2,5-liter, kwam er een 3,0-liter zescilinder en een 2,0-liter diesel voor de Legacy. Vanzelfsprekend ook boxermotoren. In 2006 volgt een kleine upgrade met tweaks aan het design en interieur.

Kenmerken van deze Subaru Legacy

  • De Legacy staat op een nieuw ontwikkeld platform
  • Introductie van de 3,0-liter zescilinder en de 2,0-liter diesel
  • Vernieuwde achterwielophanging verbeterde de wegligging
  • Diesel kent de nodige serieuze kinderziektes
  • Interieurkwaliteit wordt verbeterd
Afbeelding van logo

Subaru Legacy per generatie 1999-2003

Afbeelding van Subaru Legacy per generatie 1999-2003

In 1999 is het tijd voor de derde generatie van de Legacy. Opnieuw is het ontwerp een evolutie van de voorgaande generatie waarbij de vormen nog wat ronder worden. Vooral de gegroeide koplampen vallen op. Bij deze generatie worden ook verbeteringen gebracht bij de vierwielaandrijving en krijgen de motoren meer vermogen. Het keuzemenu voor motoren is beperkt tot de 2,0- en 2,5-liter. De Legacy Outback krijgt steeds meer een eigen karakter en zal na deze generatie verder gaan als Outback. Bij de facelift in 2001 worden upgrades gebracht aan het interieur en wordt het design opgefrist.

Kenmerken van deze Subaru Legacy

  • De Legacy Outback gaat na deze generatie verder als Outback
  • Deze generatie krijgt flinke upgrades aan veiligheid
  • Design krijgt meer Europese invloeden
  • Vierwielaandrijving krijgt flinke upgrade
Afbeelding van logo

Meer Subaru Legacy generaties

Interessante uitvoeringen van de Subaru Legacy

De Subaru Legacy is in de basis een prima uitgeruste auto. Zo krijg je sinds halverwege de tweede generatie standaard vierwielaandrijving, iets dat de concurrenten doorgaans niet bieden. De verdere uitrusting wordt beter vanaf de derde generatie. Voor de sportieveling is de 3,0-liter zescilinder uit de vierde generatie interessant. Deze levert 245 pk en heeft aangepaste ophanging. Voor de langere afstanden is de Legacy Wagon 2,0-liter diesel uit de vijfde generatie juist weer interessant. Voldoende pk’s voor de snelweg, mooie verbruikscijfers en ruimte voor gezin en bagage. Let er wel op dat je een later model zonder kinderziektes neemt.

Subaru Legacy

Veelgestelde vragen over de Subaru Legacy

Afbeelding van [object Object]
Deel dit artikel

Dit artikel is geschreven door expert

De liefde voor auto’s borrelde bij Jaap altijd al onder het oppervlak. Sinds een paar jaar komt deze passie volledig tot uiting voor deze nuchtere noorderling. Jaap is actief als copywriter voor Gaspedaal.nl en werkt verder als veelzijdig online ambachtsman voor verschillende opdrachtgevers.

Bronvermelding

Bij het samenstellen van deze pagina zijn de volgende bronnen geraadpleegd:

  • autoblog.nl
  • autorai.nl
  • autovisie.nl
  • autoweek.nl
  • subaru.nl
  • topgear.com

Dit artikel is gepubliceerd op 11 maart 2026

en is voor het laatst bijgewerkt op 30 juli 2026