Subaru WRX STI

De Subaru WRX STI is als rallyheld voor de weg een waar icoon

Subaru WRX STI
Jaap Holman3 minuten leestijd11 maart 2026

In 2014 worden de Impreza en de WRX van elkaar gescheiden. De WRX gaat vanaf dan verder als op zichzelf staand model. In Nederland wordt alleen de WRX STI geleverd. Het is de gespierde uitvoering van de WRX. Gespierd zowel in uiterlijk als in prestaties. De 300 pk’s die over de 4 wielen worden verdeeld zorgen voor indrukwekkende prestaties. Daarnaast heeft de WRX STI een speciale bodykit met spoiler die verraadt dat je met een beest van een auto te maken hebt. Helaas gooien emissie-eisen roet in het eten voor de WRX STI. In 2021 valt voorlopig het doek.

De Subaru WRX STI voor- en nadelen

  • Voordelen
  • 300 pk voor indrukwekkende prestaties
  • Snel op allerlei oppervlakten
  • Kuipstoelen bieden goede ondersteuning
  • Nadelen
  • Niet meer leverbaar in Nederland
  • Analoog instrumentarium kan verouderd aanvoelen
  • Interieurkwaliteit is niet top

Prestaties en rijcomfort

  • De 2,5-liter turbomotor levert 300 pk
  • Gebouwd voor rauwe prestaties
  • Onderstel is stug en oncomfortabel voor ‘normale ritten’

Exterieur en carrosserievorm

  • Uitgerust met speciale bodykit inclusief spoiler
  • Herkenbaar aan dikke luchthapper op de motorkap
  • Design heeft een ontzettend dynamisch profiel

Interieur

  • Analoog instrumentarium met prominente toerenteller
  • Kuipstoelen bieden prima ondersteuning
  • Functionaliteit gaat boven luxe in de WRX STI

Betrouwbaarheid

  • De EJ25-motor is ver doorontwikkeld en betrouwbaar
  • Minder complex als sommige concurrenten
  • Sportief rijden vraagt om regelmatig onderhoud

Actueel aanbod van de Subaru WRX STI op Gaspedaal.nl

Gemiddelde prijs

€ 36.721

Meest voorkomende bouwjaar

2003

Gemiddelde kilometerstand

125.394 km

Aangeboden auto’s

Vinden(17)

Afbeelding van logo

Subaru WRX STI per generatie 2014-2021

Afbeelding van Subaru WRX STI per generatie 2014-2021

Het jaar 2014 markeert de eerste generatie van de Subaru WRX STI. Strikt genomen is het niet de eerste generatie, maar vanaf dit moment is het geen uitvoering meer van de Impreza. De WRX STI wordt geleverd met de 2,5-liter turbomotor, goed voor 300 pk. Er is ook een WRX met een kleinere motor, maar deze komt niet naar Nederland. De WRX STI wordt uitgerust met een handgeschakelde transmissie met 6 versnellingen en krijgt een speciale bodykit met spoiler. In het interieur vind je kuipstoelen van Recaro en verschillende STI-accenten.

Kenmerken van deze Subaru WRX STI

  • Eerste generatie als afzonderlijk Subaru model
  • Laatste model van Subaru met de EJ25-motor
  • Voorlopig laatste WRX die naar Nederland komt
  • Sportief interieur is niet voor iedereen

Interessante uitvoeringen van de Subaru WRX STI

Je kunt zeggen dat de WRX een speciale uitvoering is van de Impreza. In dat geval is de WRX STI weer een speciale uitvoering van de WRX. Toch zijn we er dan nog niet. Subaru heeft namelijk de STI WRX EJ25 Final Edition uitgebracht om het einde van de EJ25-motor te memoreren. Deze is voorzien van de nodige accenten zoals zilverkleurige remklauwen van Brembo en goudkleurige velgen. Hou er rekening mee dat deze lastig te vinden zijn, en dat ze een aardig kostenplaatje met zich meebrengen. Er zijn slechts 75 van deze uitvoering gebouwd.

Subaru WRX STI

Veelgestelde vragen over de Subaru WRX STI

Afbeelding van [object Object]
Deel dit artikel

Dit artikel is geschreven door expert

De liefde voor auto’s borrelde bij Jaap altijd al onder het oppervlak. Sinds een paar jaar komt deze passie volledig tot uiting voor deze nuchtere noorderling. Jaap is actief als copywriter voor Gaspedaal.nl en werkt verder als veelzijdig online ambachtsman voor verschillende opdrachtgevers.

Bronvermelding

Bij het samenstellen van deze pagina zijn de volgende bronnen geraadpleegd:

  • autoblog.nl
  • autorai.nl
  • autovisie.nl
  • autoweek.nl
  • subaru.nl
  • topgear.com

Dit artikel is gepubliceerd op 11 maart 2026