De Porsche Taycan voor- en nadelen
- Voordelen
- Indrukwekkende prestaties met 326 tot 1.034 pk
- Optie voor vier- of achterwielaandrijving
- Korte laadtijden
- Nadelen
- Bijzonder hoge afschrijving
- Opvallend kleine deuropeningen zijn onpraktisch
- Turbo GT-versie is bijna té snel
PrijsinformatiePorsche Taycan
Porsche Taycan: hoeveel zijn er per prijsklasse?
Wat is de gemiddelde prijs per kilometerstand?
Wat is de gemiddelde prijs per bouwjaar?
Bekijk aanbod
238
afkomstig van ruim 40 autosites en 10.000 autobedrijven in Nederland.
Prijsinformatie Porsche Taycan
Aangeboden op Gaspedaal
Porsche Taycan: hoeveel zijn er per prijsklasse?
| Prijsklasse | Aantal |
|---|---|
| €40.000 – €45.000 | 1 |
| €45.000 – €50.000 | 6 |
| €50.000 – €55.000 | 13 |
| €55.000 – €60.000 | 17 |
| €60.000 – €65.000 | 21 |
| €65.000 – €70.000 | 22 |
| €70.000 – €75.000 | 13 |
| €75.000 – €80.000 | 13 |
| €80.000 – €85.000 | 7 |
| €85.000 – €90.000 | 21 |
| €90.000 – €95.000 | 14 |
| €95.000 – €100.000 | 13 |
Wat is de gemiddelde prijs per kilometerstand?
| Kilometerstand | Gemiddelde prijs | Aantal |
|---|---|---|
| 0–10.000 km | € 125.886 | 46 |
| 10.000–20.000 km | € 110.998 | 28 |
| 20.000–30.000 km | € 98.929 | 34 |
| 30.000–40.000 km | € 92.422 | 28 |
| 40.000–50.000 km | € 78.422 | 22 |
| 50.000–60.000 km | € 71.226 | 17 |
| 60.000–70.000 km | € 68.055 | 9 |
| 70.000–80.000 km | € 67.395 | 12 |
| 80.000–90.000 km | € 65.630 | 13 |
| 90.000–100.000 km | € 62.074 | 14 |
| 100.000–110.000 km | € 52.725 | 2 |
| 110.000–120.000 km | € 53.497 | 5 |
| 120.000–130.000 km | € 69.120 | 3 |
| 130.000–140.000 km | € 0 | 0 |
| 140.000–150.000 km | € 47.497 | 2 |
| 150.000–160.000 km | € 54.900 | 1 |
| 160.000–170.000 km | € 0 | 0 |
| 170.000 km | € 46.597 | 2 |
Wat is de gemiddelde prijs per bouwjaar?
| Bouwjaar | Minimumprijs | Gemiddelde prijs | Maximumprijs | Aantal |
|---|---|---|---|---|
| 2020 | € 46.795 | € 58.615 | € 69.950 | 20 |
| 2021 | € 44.995 | € 66.499 | € 99.950 | 26 |
| 2022 | € 46.400 | € 71.632 | € 119.900 | 44 |
| 2023 | € 59.988 | € 77.256 | € 129.995 | 34 |
| 2024 | € 69.950 | € 100.318 | € 189.950 | 34 |
| 2025 | € 84.900 | € 112.152 | € 154.900 | 39 |
| 2026 | € 99.900 | € 128.989 | € 158.320 | 41 |
Prestaties en rijcomfort
- Duizelingwekkende prestatiecijfers: van 326 tot 1.034 pk
- Messcherp, maar zeer comfortabel rijgedrag
- Verkrijgbaar met achter- of vierwielaandrijving
Exterieur en carrosserievorm
- Vierdeurs sedan of vijfdeurs stationwagon (Sport Turismo)
- Ook als avontuurlijke Cross Turismo, gebaseerd op de stationwagon
- Elegant design
Interieur
- 5 zitplaatsen
- Riante binnenruimte
- Uitzonderlijke luxe en bouwkwaliteit
Betrouwbaarheid
- Zeer veilig
- Volgepropt met slimme rijhulpsystemen
- Toonaangevende techniek
Porsche Taycan per generatie 2019+
Met de Taycan brengt Porsche haar eerste volledig elektrische auto op de markt. En als ze iets doet, doet ze het meteen goed. De Taycan ontpopt zich tot een van de beste EV’s op de markt, dankzij zijn sublieme wegligging (vanwege het zeer laag geplaatste batterijpakket), een hoge mate van luxe en fantastische technische prestaties. De Taycan is bovendien erg veelzijdig: er zijn verschillende uitvoeringen en hij is er als vierdeurs sedan, vijfdeurs stationwagon en avontuurlijke Cross Turismo. Na de facelift in 2024, waarbij het vermogen, de actieradius en de laadtijd verbeteren, verschijnt hij ook als razend sportieve Turbo GT.
Kenmerken van deze Porsche Taycan
- Vierdeurs sedan, vijfdeurs stationwagon (Sport Turismo) of Cross Turismo; facelift 2024
- Achter- of vierwielaandrijving
- Gezonde mix aan uitvoeringen; van zuinig tot zeer sportief
- Actieradius tot 630 kilometer
- Fraai design, uitzonderlijke bouwkwaliteit
- Waanzinnig rijgedrag
'Uitzonderlijke luxe en bouwkwaliteit'
Interessante uitvoeringen van de Porsche Taycan
Porsche heeft de verschillende uitvoeringen van de Taycan duidelijk onderverdeeld voor haar klanten. Het (naamloze) instapmodel is al vrij krachtig en heeft een voorbeeldige actieradius van ongeveer 430 of 590 kilometer, afhankelijk van het modeljaar. Hoe hogerop je het zoekt, des te krachtiger en scherper de Taycan wordt. Vanaf de 4(S) is vierwielaandrijving standaard. Dit is voor de avontuurlijke Cross Turismo tevens waar het gamma begint. Aanvankelijk is de Turbo S de rangetopper, maar na de facelift neemt de ronduit krankzinnige Turbo GT het stokje over. Die “Turbo”-modellen hebben uiteraard geen turbo. Het is simpelweg een marketingterm.
Veelgestelde vragen over de Porsche Taycan
Is de Porsche Taycan beschikbaar als hybride of elektrische auto?
Met welk type aandrijflijn is de Porsche Taycan geleverd?
Is een Porsche Taycan zuinig?
Is een Porsche Taycan betrouwbaar?
In welke carrosserievormen is de Porsche Taycan beschikbaar?
Wat kost een tweedehands Porsche Taycan?
![Afbeelding van [object Object]](/cms/images/porsche_taycan_faq_6db057a5be.jpeg?width=1200&height=1200)
