De Porsche 944 voor- en nadelen
- Voordelen
- Perfecte gewichtsverdeling en neutraal weggedrag
- Verkrijgbaar als coupe of cabriolet
- Luxer interieur dan voorganger 924
- Nadelen
- Onderhoudskosten hoger door Porsche-techniek
- Rubberen ring koppeling kan problemen geven
- Achterbank alleen geschikt voor kleine kinderen
PrijsinformatiePorsche 944
Porsche 944: hoeveel zijn er per prijsklasse?
Wat is de gemiddelde prijs per kilometerstand?
Wat is de gemiddelde prijs per bouwjaar?
Bekijk aanbod
24
afkomstig van ruim 40 autosites en 10.000 autobedrijven in Nederland.
Prijsinformatie Porsche 944
Aangeboden op Gaspedaal
Porsche 944: hoeveel zijn er per prijsklasse?
| Prijsklasse | Aantal |
|---|---|
| €5.000 – €10.000 | 1 |
| €10.000 – €15.000 | 8 |
| €15.000 – €20.000 | 9 |
| €20.000 – €25.000 | 2 |
| €25.000 – €30.000 | 2 |
| €30.000 – €35.000 | 1 |
| €35.000 – €40.000 | 1 |
Wat is de gemiddelde prijs per kilometerstand?
| Kilometerstand | Gemiddelde prijs | Aantal |
|---|---|---|
| 0–10.000 km | € 39.944 | 1 |
| 10.000–20.000 km | € 13.825 | 4 |
| 20.000–30.000 km | € 15.950 | 1 |
| 30.000–40.000 km | € 0 | 0 |
| 40.000–50.000 km | € 14.975 | 2 |
| 50.000–60.000 km | € 0 | 0 |
| 60.000–70.000 km | € 15.950 | 2 |
| 70.000–80.000 km | € 0 | 0 |
| 80.000–90.000 km | € 0 | 0 |
| 90.000–100.000 km | € 19.850 | 2 |
| 100.000–110.000 km | € 0 | 0 |
| 110.000–120.000 km | € 0 | 0 |
| 120.000–130.000 km | € 22.814 | 3 |
| 130.000–140.000 km | € 0 | 0 |
| 140.000–150.000 km | € 0 | 0 |
| 150.000–160.000 km | € 0 | 0 |
| 160.000–170.000 km | € 15.950 | 1 |
| 170.000–180.000 km | € 14.450 | 2 |
| 180.000–190.000 km | € 31.950 | 1 |
| 190.000–200.000 km | € 0 | 0 |
| 200.000–210.000 km | € 22.995 | 1 |
| 210.000–220.000 km | € 0 | 0 |
| 220.000–230.000 km | € 0 | 0 |
| 230.000–240.000 km | € 16.950 | 1 |
| 240.000–250.000 km | € 0 | 0 |
| 250.000–260.000 km | € 0 | 0 |
| 260.000–270.000 km | € 0 | 0 |
| 270.000 km | € 19.950 | 1 |
Wat is de gemiddelde prijs per bouwjaar?
| Bouwjaar | Minimumprijs | Gemiddelde prijs | Maximumprijs | Aantal |
|---|---|---|---|---|
| 1982 | € 14.500 | € 14.725 | € 14.950 | 2 |
| 1983 | € 9.900 | € 12.600 | € 14.950 | 3 |
| 1984 | € 13.750 | € 15.412 | € 16.950 | 4 |
| 1985 | € 14.950 | € 15.616 | € 15.950 | 3 |
| 1986 | € 10.994 | € 22.464 | € 39.944 | 6 |
| 1987 | € 10.900 | € 19.264 | € 29.944 | 3 |
| 1988 | € 0 | € 0 | € 0 | 0 |
| 1989 | € 0 | € 0 | € 0 | 0 |
| 1990 | € 22.500 | € 24.225 | € 25.950 | 2 |
| 1991 | € 22.995 | € 22.995 | € 22.995 | 1 |
Prestaties en rijcomfort
- 944S en Turbo zijn nog altijd snel
- Perfecte gewichtsverdeling en neutraal weggedrag
- Ook als basismodel een ideale stuurmansauto
Exterieur en carrosserievorm
- Als driedeurs coupe of tweedeurs cabriolet
- Breder en agressiever dan 924
- Facelift in 1985
Interieur
- Meer verfijnd en luxer interieur
- Nieuw dashboard vanaf 1985
- Achterbankje alleen geschikt voor bagage en kleine kinderen
Betrouwbaarheid
- Porsche-techniek maak onderhoud duurder dan bij 924
- Rubberen ring in originele koppeling kan problematisch zijn
- Motorsteunen zijn aandachtspunt
Porsche 944 per generatie 1982-1991
In 1982 kwam Porsche met een doorontwikkelde 924 op de proppen: de 944. De auto kreeg een bredere body en een 2,5-liter viercilinder met 163 pk, afgeleid van de V8 uit de 928. Vanaf 1985 was er een Turbo met 220 pk en later 250 pk. Twee jaar later was er de zestienkleps 944S met 190 pk, gevolgd door een 2,7-liter basismodel met 165 pk. De viercilinder bereikte een hoogtepunt in 1989 met de 944 S2, voorzien van een 3,0-liter zestienklepper met 211 pk. De voor 1992 geplande 944 S3 werd uiteindelijk de 968.
Kenmerken van de Porsche 944
- Porsche-techniek vervangt Volkswagen-delen
- 924 S2 heeft een van de grootste viercilinders op de markt
- Vanaf 1988 ook als Cabriolet
- Continue cosmetische en technische verbeteringen
- Beter uitgerust dan de 924
'Meer verfijnd en luxer interieur'
Interessante uitvoeringen van de Porsche 944
Naast het basismodel en de Turbo is de 944 in enkele gelimiteerde uitvoeringen geleverd. Zo waren de Turbo S en de 2,7-liter versie slechts een jaar leverbaar. Ook was er een op circuitgebruik gericht Club Sport-pakket voor de 944 S. Een bijzonder begeerlijke versie is de 250 pk sterke Turbo Cabriolet, waarvan in 1992 slechts 625 exemplaren gebouwd werden. Nog zeldzamer is de Turbo Cup, een straatlegale racewagen waarvan slechts 192 exemplaren verschenen. De Turbo Cup is maar liefst 272 kilo lichter dan het standaard model.
Veelgestelde vragen over de Porsche 944
Is de Porsche 944 beschikbaar als hybride of elektrische auto?
Met welk type aandrijflijn is de Porsche 944 geleverd?
Is een Porsche 944 zuinig?
Is een Porsche 944 betrouwbaar?
In welke carrosserievormen is de Porsche 944 beschikbaar?
Wat kost een tweedehands Porsche 944?
![Afbeelding van [object Object]](/cms/images/porsche_944_faq_cd581e4ab9.jpeg?width=1200&height=1200)
