De Porsche 912 voor- en nadelen
- Voordelen
- Identiek uiterlijk aan de 911
- Verkrijgbaar als Targa met dakpaneel
- Zeer betrouwbare luchtgekoelde motor
- Nadelen
- Geen hoogvlieger qua prestaties
- Relatief Spartaans interieur
- Roestgevoeligheid is een probleem
PrijsinformatiePorsche 912
Porsche 912: hoeveel zijn er per prijsklasse?
Wat is de gemiddelde prijs per kilometerstand?
Wat is de gemiddelde prijs per bouwjaar?
Bekijk aanbod
9
afkomstig van ruim 40 autosites en 10.000 autobedrijven in Nederland.
Prijsinformatie Porsche 912
Aangeboden op Gaspedaal
Porsche 912: hoeveel zijn er per prijsklasse?
| Prijsklasse | Aantal |
|---|---|
| €10.000 – €15.000 | 2 |
| €15.000 – €20.000 | 0 |
| €20.000 – €25.000 | 0 |
| €25.000 – €30.000 | 0 |
| €30.000 – €35.000 | 0 |
| €35.000 – €40.000 | 0 |
| €40.000 – €45.000 | 0 |
| €45.000 – €50.000 | 0 |
| €50.000 – €55.000 | 0 |
| €55.000 – €60.000 | 1 |
| €60.000 – €65.000 | 0 |
| €65.000 – €70.000 | 2 |
| €70.000 – €75.000 | 1 |
| €75.000 – €80.000 | 0 |
| €80.000 – €85.000 | 0 |
| €85.000 – €90.000 | 0 |
| €90.000 – €95.000 | 0 |
| €95.000 – €100.000 | 2 |
Wat is de gemiddelde prijs per kilometerstand?
| Kilometerstand | Gemiddelde prijs | Aantal |
|---|---|---|
| 50.000–60.000 km | € 99.900 | 1 |
| 60.000–70.000 km | € 0 | 0 |
| 70.000–80.000 km | € 74.950 | 1 |
| 80.000–90.000 km | € 84.700 | 2 |
| 90.000–100.000 km | € 14.900 | 2 |
| 100.000–110.000 km | € 394.900 | 1 |
| 110.000–120.000 km | € 0 | 0 |
| 120.000–130.000 km | € 59.900 | 1 |
| 130.000–140.000 km | € 0 | 0 |
| 140.000 km | € 69.900 | 1 |
Wat is de gemiddelde prijs per bouwjaar?
| Bouwjaar | Minimumprijs | Gemiddelde prijs | Maximumprijs | Aantal |
|---|---|---|---|---|
| 1965 | € 14.900 | € 141.566 | € 394.900 | 3 |
| 1966 | € 0 | € 0 | € 0 | 0 |
| 1967 | € 69.900 | € 69.900 | € 69.900 | 1 |
| 1968 | € 69.500 | € 86.062 | € 99.900 | 4 |
| 1969 | € 59.900 | € 59.900 | € 59.900 | 1 |
Prestaties en rijcomfort
- Viercilinder met 102 pk
- Beter rijgedrag dan de 911 door lichtere motor
- Geen hoogvlieger wat betreft prestaties
Exterieur en carrosserievorm
- Identiek aan duurdere 911
- Ook als Targa met verwijderbaar dakpaneel
- Klassieke lijnen
Interieur
- Relatief spartaans interieur
- 2+2 met kleine achterbank
- Kenmerkende staande pedalen
Betrouwbaarheid
- Zeer betrouwbare luchtgekoelde motor
- Helaas roestgevoelig
- Onderdelen gedeeld met 356 en 911
Porsche 912 per generatie 1965-1969
De 912 viel in voor de in 1964 geschrapte 356. Met dezelfde viercilinder als zijn voorganger moest het model een goedkoper alternatief bieden voor de zescilinder 911. De 102 pk sterke 1,6-liter was gekoppeld aan een handgeschakelde vier- of vijfbak. Door de lichtere motor stuurde de 912 eigenlijk beter dan zijn grote broer. Na vijf jaar werd de auto vervangen door de 914 met middenmotor. Voor de Amerikaanse markt bracht Porsche de auto in 1975 echter terug met 2,0-liter Volkswagen injectiemotor en 90 pk. Die 912E vulde een jaar lang het gat tussen de 914 en 924 op.
Kenmerken van de Porsche 912
- Viercilinder versie van de 911
- Minder vermogen, maar beter weggedrag
- Ingezet door Nederlandse Rijkspolitie
- Ook als Targa
- Amerikaanse 912E slechts een jaar beschikbaar als opvulling tussen 914 en 924
'Relatief spartaans interieur'
Interessante uitvoeringen van de Porsche 912
Door de status als instapmodel werd de 912 in weinig verschillende uitvoeringen geleverd. Interessant zijn de Targa-modellen, helemaal als ex-Rijkspolitie patrouillewagens. Voor verzamelaar kan de zeldzame 912E die slechts een jaar op de Amerikaanse markt geleverd werd interessant zijn. De simpele Volkswagen-motor van dat model is echter minder aantrekkelijk.
Veelgestelde vragen over de Porsche 912
Is de Porsche 912 beschikbaar als hybride of elektrische auto?
Met welk type aandrijflijn is de Porsche 912 geleverd?
Is een Porsche 912 zuinig?
Is een Porsche 912 betrouwbaar?
In welke carrosserievormen is de Porsche 912 beschikbaar?
Wat kost een tweedehands Porsche 912?
![Afbeelding van [object Object]](/cms/images/porsche_912_faq_7c6424d281.jpeg?width=1200&height=1200)
