De Porsche 924 voor- en nadelen
- Voordelen
- Perfecte balans door achterin gemonteerde versnellingsbak
- 924S en 924 Turbo bieden puike prestaties
- Betrouwbare Volkswagen-techniek in vroege modellen
- Nadelen
- Bescheiden basismotor van Volkswagen
- Gecompliceerde brandstofinjectie kan gevoelig zijn
- Achterbank geschikt voor bagage, niet voor passagiers
PrijsinformatiePorsche 924
Porsche 924: hoeveel zijn er per prijsklasse?
Wat is de gemiddelde prijs per kilometerstand?
Wat is de gemiddelde prijs per bouwjaar?
Bekijk aanbod
7
afkomstig van ruim 40 autosites en 10.000 autobedrijven in Nederland.
Prijsinformatie Porsche 924
Aangeboden op Gaspedaal
Porsche 924: hoeveel zijn er per prijsklasse?
| Prijsklasse | Aantal |
|---|---|
| €0 – €5.000 | 1 |
| €5.000 – €10.000 | 1 |
| €10.000 – €15.000 | 1 |
| €15.000 – €20.000 | 3 |
| €20.000 – €25.000 | 0 |
| €25.000 – €30.000 | 0 |
| €30.000 – €35.000 | 0 |
| €35.000 – €40.000 | 0 |
| €40.000 – €45.000 | 0 |
| €45.000 – €50.000 | 0 |
| €50.000 – €55.000 | 0 |
| €55.000 – €60.000 | 0 |
| €60.000 – €65.000 | 0 |
| €65.000 – €70.000 | 0 |
| €70.000 – €75.000 | 0 |
| €75.000 – €80.000 | 0 |
| €80.000 – €85.000 | 0 |
| €85.000 – €90.000 | 0 |
| €90.000 – €95.000 | 0 |
| €95.000 – €100.000 | 1 |
Wat is de gemiddelde prijs per kilometerstand?
| Kilometerstand | Gemiddelde prijs | Aantal |
|---|---|---|
| 20.000–30.000 km | € 14.950 | 1 |
| 30.000–40.000 km | € 0 | 0 |
| 40.000–50.000 km | € 0 | 0 |
| 50.000–60.000 km | € 0 | 0 |
| 60.000–70.000 km | € 95.500 | 1 |
| 70.000–80.000 km | € 19.950 | 1 |
| 80.000–90.000 km | € 3.750 | 1 |
| 90.000–100.000 km | € 0 | 0 |
| 100.000–110.000 km | € 12.925 | 2 |
| 110.000–120.000 km | € 0 | 0 |
| 120.000–130.000 km | € 0 | 0 |
| 130.000–140.000 km | € 0 | 0 |
| 140.000–150.000 km | € 0 | 0 |
| 150.000–160.000 km | € 0 | 0 |
| 160.000–170.000 km | € 0 | 0 |
| 170.000–180.000 km | € 0 | 0 |
| 180.000 km | € 19.900 | 1 |
Wat is de gemiddelde prijs per bouwjaar?
| Bouwjaar | Minimumprijs | Gemiddelde prijs | Maximumprijs | Aantal |
|---|---|---|---|---|
| 1980 | € 14.950 | € 15.450 | € 15.950 | 2 |
| 1981 | € 95.500 | € 95.500 | € 95.500 | 1 |
| 1982 | € 0 | € 0 | € 0 | 0 |
| 1983 | € 19.950 | € 19.950 | € 19.950 | 1 |
| 1984 | € 3.750 | € 3.750 | € 3.750 | 1 |
| 1985 | € 0 | € 0 | € 0 | 0 |
| 1986 | € 19.900 | € 19.900 | € 19.900 | 1 |
| 1987 | € 9.900 | € 9.900 | € 9.900 | 1 |
Prestaties en rijcomfort
- Bescheiden basismotor geleend van Volkswagen
- Perfecte balans door achterin gemonteerde versnellingsbak
- 924S en 924 Turbo bieden betere prestaties
Exterieur en carrosserievorm
- Alleen als driedeurs coupe
- Guitige klapkoplampen
- 924 Carrera GT heeft agressieve brede bodykit
Interieur
- Sober, zakelijk interieur
- Achterbankje alleen geschikt voor bagage en kleine kinderen
- 250 tot 500 liter bagageruimte
Betrouwbaarheid
- Vroege modellen hebben betrouwbare Volkswagen-techniek
- Gecompliceerde brandstofinjectie kan gevoelig zijn
- 924S heeft Porsche-motor met hogere onderhoudskosten
Porsche 924 per generatie 1976-1988
De 924 begon als een project dat Porsche voor Volkswagen ontwikkelde. Porsche kocht het project terug toen VW besloot over te stappen naar de Scirocco. De auto had een 2,0-liter viercilinder met 110 pk uit de Audi 100, gekoppeld aan een achterin gemonteerde handgeschakelde vierversnellingsbak of drietraps automaat van Audi. Later werd een eigen vijfbak leverbaar. Het tekort aan vermogen werd in 1978 opgevangen door de 170 pk sterke 924 Turbo. Toen de levering van VW’s motoren in 1983 stopte werd de 924S gecreëerd, met een 150 pk versie van de 2,5-liter viercilinder uit de 944.
Kenmerken van de Porsche 924
- Veel grote en kleine onderdelen gedeeld met Volkswagen/Audi
- 924 Turbo was serieus snel voor de tijd
- Versnellingsbak van de Turbo heeft een ‘dogleg’-patroon met eerste versnelling linksonder
- Amerikaanse versies hebben minder vermogen door emissie-eisen
- Evoluties naar 944 en 968
'Sober, zakelijk interieur'
Interessante uitvoeringen van de Porsche 924
Zelfs met de bescheiden basismotor is de 924 een echte stuurmansauto. Zoek je meer vermogen, dan kom je bij de 924S of Turbo uit. Echt speciaal is de 924 Carrera GT, een in een oplage van 400 exemplaren gebouwde homologatiespecial met een bredere body en een 210 pk 2,0-liter turbomotor. Nog extremer waren de lichtgewicht Carrera GTS (245 pk, 43 exemplaren) en Carrera GTS Clubsport (280 pk, 16 exemplaren).
Veelgestelde vragen over de Porsche 924
Is de Porsche 924 beschikbaar als hybride of elektrische auto?
Met welk type aandrijflijn is de Porsche 924 geleverd?
Is een Porsche 924 zuinig?
Is een Porsche 924 betrouwbaar?
In welke carrosserievormen is de Porsche 924 beschikbaar?
Wat kost een tweedehands Porsche 924?
![Afbeelding van [object Object]](/cms/images/porsche_924_faq_b0b6c47bcb.jpeg?width=1200&height=1200)
