De Opel Omega plus- en minpunten
- Voordelen
- Ruim motorenaanbod voor diverse voorkeuren
- Comfortabel en ruim in het interieur
- Beschikbaar als sedan en ruime stationwagen
- Nadelen
- Roestgevoelig bij dorpels en wielranden
- Plastic kleppendeksels V6-motoren kunnen lekkages veroorzaken
- Zakelijk maar weinig spannend design
PrijsinformatieOpel Omega
Opel Omega: hoeveel zijn er per prijsklasse?
Wat is de gemiddelde prijs per kilometerstand?
Wat is de gemiddelde prijs per bouwjaar?
Bekijk aanbod
14
afkomstig van ruim 40 autosites en 10.000 autobedrijven in Nederland.
Prijsinformatie Opel Omega
Aangeboden op Gaspedaal
Opel Omega: hoeveel zijn er per prijsklasse?
| Prijsklasse | Aantal |
|---|---|
| €0 – €5.000 | 10 |
| €5.000 – €10.000 | 3 |
| €10.000 – €15.000 | 1 |
Wat is de gemiddelde prijs per kilometerstand?
| Kilometerstand | Gemiddelde prijs | Aantal |
|---|---|---|
| 60.000–70.000 km | € 7.325 | 2 |
| 70.000–80.000 km | € 0 | 0 |
| 80.000–90.000 km | € 0 | 0 |
| 90.000–100.000 km | € 0 | 0 |
| 100.000–110.000 km | € 0 | 0 |
| 110.000–120.000 km | € 0 | 0 |
| 120.000–130.000 km | € 8.450 | 2 |
| 130.000–140.000 km | € 2.500 | 1 |
| 140.000–150.000 km | € 7.499 | 1 |
| 150.000–160.000 km | € 3.150 | 1 |
| 160.000–170.000 km | € 4.495 | 1 |
| 170.000–180.000 km | € 0 | 0 |
| 180.000–190.000 km | € 2.149 | 2 |
| 190.000–200.000 km | € 0 | 0 |
| 200.000–210.000 km | € 0 | 0 |
| 210.000–220.000 km | € 0 | 0 |
| 220.000–230.000 km | € 2.499 | 1 |
| 230.000–240.000 km | € 3.950 | 1 |
| 240.000–250.000 km | € 1.000 | 1 |
| 250.000–260.000 km | € 0 | 0 |
| 260.000–270.000 km | € 0 | 0 |
| 270.000–280.000 km | € 0 | 0 |
| 280.000–290.000 km | € 0 | 0 |
| 290.000 km | € 4.500 | 1 |
Wat is de gemiddelde prijs per bouwjaar?
| Bouwjaar | Minimumprijs | Gemiddelde prijs | Maximumprijs | Aantal |
|---|---|---|---|---|
| 1989 | € 5.750 | € 5.750 | € 5.750 | 1 |
| 1990 | € 0 | € 0 | € 0 | 0 |
| 1991 | € 0 | € 0 | € 0 | 0 |
| 1992 | € 0 | € 0 | € 0 | 0 |
| 1993 | € 0 | € 0 | € 0 | 0 |
| 1994 | € 0 | € 0 | € 0 | 0 |
| 1995 | € 3.150 | € 6.025 | € 8.900 | 2 |
| 1996 | € 0 | € 0 | € 0 | 0 |
| 1997 | € 4.495 | € 4.497 | € 4.500 | 2 |
| 1998 | € 0 | € 0 | € 0 | 0 |
| 1999 | € 1.999 | € 3.999 | € 7.499 | 3 |
| 2000 | € 2.499 | € 3.799 | € 4.950 | 3 |
| 2001 | € 0 | € 0 | € 0 | 0 |
| 2002 | € 0 | € 0 | € 0 | 0 |
| 2003 | € 1.000 | € 1.649 | € 2.299 | 2 |
Prestaties en rijcomfort
- Snelle uitvoeringen: 3000 24V, Evo 500, Lotus Omega
- Comfortabele reisauto
- Ook leverbaar met BMW dieselmotor
Exterieur en carrosserievorm
- Als sedan en ruime stationwagen
- Opvallend gestroomlijnde vormgeving eerste generatie
- Zakelijk, weinig spannend voorkomen
Interieur
- Ruim, comfortabel interieur, zeker als Caravan stationwagen
- 520 tot 1850 liter bagageruimte
- Goed afgewerkt maar weinig inspirerend interieur
Betrouwbaarheid
- Plastic kleppendeksels V6-motoren kunnen gaan lekken
- Beide generaties zijn roestgevoelig bij de dorpels en achterste wielranden
- Nokkenaspoelie 3,0 V6 is aandachtspunt
Opel Omega generatie 1994-2004
De tweede generatie van de Omega kreeg de ondankbare taak nog een model te vervangen. Door het wegvallen van de luxe Senator werden de duurdere versies van de Omega B hoger gepositioneerd. Net als de A was de Omega B leverbaar als sedan of stationwagen. De bijna antieke 6-in-lijn werd vervangen door een tweetal moderne V6-motoren. Ook de viercilinders kregen een update. Uniek: de 2,5 liter zescilinder turbodiesel kwam van BMW, in 1997 werden 2,0 en 2,2 viercilinder diesels van Opel leverbaar. In 1999 volgde een facelift, waarbij het uiterlijk en het motorenaanbod opnieuw geüpdatet werden.
Kenmerken van deze Opel Omega
- Nieuwe V6-motoren vervingen de oude 6-in-lijn
- Duurdere uitvoeringen nog luxer om de Senator te vervangen
- Groter, zwaarder en volwassener dan zijn voorganger
- Geen uitgesproken sportieve modellen: pure zakensedan of familiewagen
- Zescilinder diesel komt van BMW
Opel Omega generatie 1986-1994
De Opel Omega A trapte in 1986 een nieuw tijdperk af voor Opel. Het gestroomlijnde ontwerp moest het oubollige imago doen vergeten en Opel neerzetten als een vooruitstrevend merk. De Omega verving de populaire maar ouderwetse Rekord, die al sinds 1978 meedraaide. Door de luchtweerstand te verminderen maakte Opel hoge topsnelheden en een laag verbruik mogelijk. De Omega was een onvervalste gezinsauto, maar er was ook ruimte voor sportiviteit. De 3000 24V en de exotische Evo 500 werden ingezet in de DTM en kregen productieversies. Absolute topper was de Lotus Omega, met een topsnelheid van boven de 280 km/u.
Kenmerken van deze Opel Omega
- Revolutionair gestroomlijnd ontwerp
- Pretentieloze gezinswagen
- Ruim motorenaanbod, van 1,8 tot 3,6
- Zeeën van ruimte, zeker als Caravan stationwagen
- Als Lotus Omega een echte supercarkiller
'Ruim, comfortabel interieur, zeker als Caravan stationwagen'
Interessante uitvoeringen van de Opel Omega
De Omega was bedoeld voor Jan en alleman, maar toch wist Opel er nog wat bijzondere varianten van te produceren. De eerste Omega die hebberig maakte was de 3000 24V, met een met behulp van Cosworth ontwikkelde, 204 pk sterke 24-kleps versie van de bekende 6-in-lijn. Voor de DTM werd de 3000 24V doorontwikkeld tot Evo 500, een exotische homologatiespecial. Met behulp van General Motors-stalgenoot Lotus werd de Omega zelfs de snelste sedan ter wereld. Met een 380 pk sterke, 3,6 liter twin turbomotor kon de Lotus Omega zelfs Ferrari’s het nakijken geven.
Veelgestelde vragen over de Opel Omega
Is de Opel Omega beschikbaar als hybride of elektrische auto?
Met welk type aandrijflijn is de Opel Omega geleverd?
Is een Opel Omega zuinig?
Is een Opel Omega betrouwbaar?
In welke carrosserievormen is de Opel Omega beschikbaar?
Wat kost een tweedehands Opel Omega?
![Afbeelding van [object Object]](/cms/images/opel_omega_faq_8e6c87acf7.jpeg?width=1200&height=1200)
