Wat kan Tesla's FSD precies
Full Self Driving gebruikt de externe camera's van de Tesla en kunstmatige intelligentie om complexe rijsituaties aan te kunnen. Het systeem navigeert door druk stadsverkeer, sorteert voor op kruispunten en wisselt van rijstrook. In principe alle lastige aspecten van het dagelijks rijden.
De RDW heeft het systeem goedgekeurd omdat het volgens hen daadwerkelijk de verkeersveiligheid verhoogt. Tesla heeft het systeem getraind met een gigantische hoeveelheid praktijkdata: wereldwijd is er inmiddels meer dan 14 miljard kilometer met FSD gereden. Die data helpen het systeem omgaan met allerlei verschillende verkeerssituaties.
Tesla beweert dat auto's met FSD Supervised gemiddeld minder betrokken zijn bij ongevallen per gereden kilometer dan auto's zonder het systeem. De praktijkervaring van 14 miljard kilometer lijkt het systeem aanzienlijk betrouwbaarder te maken dan eerdere generaties rijhulpsystemen.
Je moet dus constant alert blijven
Handsfree rijden is toegestaan, maar je moet wel continu toezicht houden. Je fungeert eigenlijk als rijinstructeur: altijd paraat om in te grijpen als de auto een verkeerde beslissing dreigt te nemen. Dat betekent dat je simultaan alert moet zijn op het verkeer én op eventuele fouten van het systeem.
Tesla gebruikt camera's en sensoren om te controleren of je daadwerkelijk oplet. Het systeem checkt of je ogen op de weg gericht zijn en of je handen startklaar zijn om het stuur over te nemen. Je hoeft je handen niet constant aan het stuur te houden, maar telefoneren, scheren of mascara bijwerken zijn uitgesloten.
De techniek achter het systeem
FSD draait volledig op camera's en kunstmatige intelligentie, zonder gebruik van lidar of radar. Tesla's vierde generatie hardware (HW4) is vereist voor het systeem. Deze hardware beschikt over de nieuwste camera's en de snelste verwerkingscapaciteit voor de AI-berekeningen.
Tesla's vanaf 2023 of 2024 hebben meestal al HW4 aan boord, afhankelijk van waar ze geproduceerd zijn. Oudere modellen kunnen het systeem dus niet gebruiken, ook niet na een software-update.
De AI is getraind op die 14 miljard kilometer aan rijdata van Tesla-eigenaren wereldwijd. Elke situatie die Tesla's tegenkomen, wordt gebruikt om het systeem slimmer te maken. Dat verklaart waarom het systeem volgens Tesla steeds betrouwbaarder wordt.
Prijzen en beschikbaarheid
Tesla rolt FSD in Nederland uit via draadloze software-updates. De kosten zijn € 7.500 voor een eenmalige aankoop of € 99 per maand als abonnement. Voor een systeem dat je alsnog verplicht constant alert te blijven, is dat een behoorlijke investering.
Nu Nederland als eerste EU-land FSD heeft goedgekeurd, zullen andere Europese landen waarschijnlijk snel volgen. Dat zet ook druk op concurrent fabrikanten als BMW, Ford, Mercedes en Volvo om hun eigen FSD-systemen sneller naar de markt te brengen.
Voor 7.500 euro krijg je dus een systeem dat je nog steeds verplicht volledig geconcentreerd te blijven rijden, maar dan zonder zelf het stuur vast te houden.
