Kleinste pick-ups in 2026

Waarom een kleine pick-up kopen?

Of je nu hovenier bent of een horeca-zaak runt, regelmatig ben je onderweg met heel wat vracht. De ideale auto is dan een kleine pick-up truck. Je legt je lading snel in de laadbak en je bent weer onderweg. De kleine pick-up is bovendien áltijd een krachtpatser. Of je nu een drassig grasveld tegenkomt of een steile zandduin, de pick-up draait zijn hand er niet voor om. Vierwielaandrijving is aanwezig, maar ook diverse rijmodi voor offroad rijden en zaken als lage gearing en een diff-lock. Weest gerust, naast werkpaarden zijn moderne pick-ups ook luxepaardjes. Het interieur is van alle gemakken voorzien.

Hoe breed is het aanbod van kleine pick-ups?

Amerika is een echt pick-up land. In Nederland is zo’n praktische 4x4 met open laadbak echter nog een relatieve zeldzaamheid. Het aanbod aan kleine pick-ups is dus niet zo breed. Bovendien is een pick-up alleen voor een bepaald type ondernemers een oplossing. Weet wel dat een pick-up pas een (voor ondernemers interessant) grijs kenteken krijgt als het voldoet aan een aantal eisen. De ‘bestelauto met open laadbak’ moet immers voorzien zijn van een vaste laadvloer en geen zitplaatsen hebben in de laadruimte. Overigens is de BPM-vrijstelling per 1 januari 2025 verdwenen, waardoor de pick-up vooral echte liefhebbers kan bekoren.

De 5 kleine pick-ups in 2026 volgens onze expert

Uit het relatief kleine aanbod aan pick-ups is echter wel een mooie shortlist met 5 modellen te maken. Voor onze selectie ‘5 kleine pick-ups in 2026’ hebben we onder meer gekozen voor een variatie in aandrijflijnen. Naast de bekende diesels kom je onder andere een mild hybride tegen, een plug-inhybride en een volledig elektrische versie. Verder kennen we naar trekgewicht, laadvermogen en offroad-capaciteiten. Andere criteria waren de mate van rijdynamiek, betrouwbaarheid en de uitrusting van het interieur. Kortom, het is een mooie selectie geworden. Welke van de 5 voorgestelde kleine pick-ups kies jij?

• Het systeemvermogen van de Ford Ranger PHEV komt uit op 279 pk
• De Wildtrak is al erg luxe, maar de Stormtrak is nog wat vollediger
• De Ford Ranger Single Cab is 5,22 meter lang, 2,02 meter breed en 1,88 meter hoog
• Tot 1.000 kg laadvermogen
• Trekgewicht loopt op tot 3.500 kg

Hoewel de Ford Ranger er ook met een 170 pk sterke diesel is en met een 3,0-liter V6 benzinemotor (292 pk), zal de plug-inhybride de meeste pick-up liefhebbers het meest aanspreken. Een 2,3-liter Ecoboost viercilinder turbo benzinemotor zorgt immers in combinatie met een elektromotor voor 279 pk aan pit, terwijl je tot een afstand van 43 kilometer volledig elektrisch rijdt. Dat de PHEV een krachtpatser is blijkt ook uit het trekgewicht van 3.500 kg en laadvermogen van 1.000 kg. De PHEV is bovendien altijd rijk uitgerust, want je kiest tussen de Wildtrak en Stormtrak.

Waarom kiezen voor de Ford Ranger?

De Ford Ranger is drievoudig International Pick-up of the Year. De laatste keer was in 2024, waarmee nog maar eens duidelijk is hoe goed deze Amerikaan is. Groot pluspunt is dat de Ranger er ook als plug-inhybride is. Dat de Ranger deels stroom door de aderen heeft lopen heeft als voordeel dat je jouw elektrische gereedschap – of gewoon een e-bike of koelkastje -- onderweg van stroom kunt voorzien. Offroad rijden vindt de vierwielaangedreven Ranger geen probleem. Aan boord zijn onder meer een lage en hoge gearing en een afdaalassistent. De Ranger is er ook als vijfzits ‘double cab’.

Bekijk aanbod

• Toyota Hilux Hybrid 48V is een mild hybride diesel met 204 pk
• De Hybrid is altijd de luxe ‘Invincible’, de diesel is er als ‘Challenger’ en ‘Professional’
• De Hilux is 5,32 meter lang, 1,85 meter breed en 1,86 meter hoog
• Laadvermogen van 1.125 kg
• 3.500 kg aan trekgewicht

De Toyota Hilux is er ook als 150 pk sterke diesel, maar de sterkste variant is een mild hybride diesel met 204 pk. Dat is trouwens een mild hybride, want de 2,8-liter dieselmotor verlaagt zijn dieselverbruik met zo’n 5 procent dankzij de aanwezigheid van een 48V lithium-ion batterij van 4,3 Ah. Met een gemiddeld verbruik van 1 op 10 is de Hilux best zuinig. De Japanner is als kleine pickup immers toch nog best lang: 5,32 centimeter. Offroad is de uiterst betrouwbare Hilux ( je krijgt 10 jaar fabrieksgarantie) een beul, mede dankzij de rijstanden Sand, Mud, Rock en Auto.

Waarom kiezen voor de Toyota Hilux?

De Toyota Hilux is een icoon als pick-up. De robuuste Japanner is al sinds de jaren ‘60 enorm populair als veelzijdig werkpaard dat ook offroad z’n mannetje staat. Zo heeft de Hilux geen moeite met een 70 centimeter diepe waterpartij en is vastrijden op een steile heuvel hem vreemd. Achter het stuur zit je heerlijk in de Hilux. De zitpositie is hoog en je wordt omringd door moderne techniek: van een 8-inch multimediasysteem tot spraakbesturing. En met ‘T-Mate’ zijn de belangrijkste radar- en cameragestuurde rijassistenten aan boord. Als GR Sport is de Hilux extra stoer en dynamisch uitgevoerd.

Bekijk aanbod

• 150 pk sterke 2.2 DI-D ClearTec is een zuinige diesel
• Boven de behoorlijk luxe ‘Intense’ staat de volwaardige ‘Instyle’
• De L200 is 5,21 meter lang, 1,81 meter breed en 1,78 meter hoog
• 1.060 kg aan laadvermogen
• Het maximale trekgewicht bedraagt 3.100 kg

De Mitsubishi L200 is een wereldwijde verkooptopper voor het Japanse merk. Niet zo gek, want waar er hard gewerkt moet worden, daar duikt de 5,21 meter lange L200 op. Als tweedeurs ‘Club Cab’ of ruimere ‘Double Cab’ met 4 deuren. De L200 is zo’n krachtpatser dankzij de combinatie van een ijzersterk ladderchassis en bladveren. Offroad maken de vierwielaandrijving, ruime bodemspeling en grote aanrijhoek het verschil. Evenmin ontbreken rijmodi om uit te kiezen, net als diff locks en een lage gearing. De 150 pk sterke dieselmotor weet van wanten, maar is met een verbruik van 1 op 13,2 zuinig.

Waarom kiezen voor de Mitsubishi L200?

De Mitsubishi L200 bewijst al generaties lang een alleskunner te zijn. Deze robuuste pick-up – stukgaan staat niet in zijn woordenboek - voelt zich thuis op elk terrein en schakelt met een simpele draaiknop moeiteloos tussen verschillende aandrijfstanden. Zo kan het differentieel achter worden vergrendeld voor extra grip, terwijl de afdaalassistent je van dienst is op steile hellingen. Binnenin verrast de L200 met een stille cabine en een comfortabele zitpositie. Je zit immers lekker hoog: een typisch gevalletje: ‘King of the Road’. Aan boord ontbreken moderne infotainmentsystemen niet en ook een legertje rijhulpsystemen is van de partij.

Bekijk aanbod

• 164 pk sterke diesel of EV met 177 pk
• De L is basic uitgevoerd, waarbij de luxe V-Cross meegespoten bumpers en stoere velgen biedt
• 5,26 meter lang, 1,87 meter breed en 1,78 meter hoog
• 1.000 kilo aan laadvermogen
• Trekgewicht tot 3.500 kg

Waar de overige pickups in deze lijst afkomstig zijn van bekende personenauto-merken, is de Isuzu D-Max van een echte truckbouwer. De Japanse pick-up nestelt zich met een laadvermogen van 1.000 kg en trekgewicht van 3.500 kg moeiteloos tussen de concurrentie. Offroad maakt de D-Max indruk met een doorwaadhoogte van 80 centimeter en vierwielaandrijving met diff-lock. De 1,9-liter dieselmotor levert 164 pk. Echter kun je ook kiezen voor een volledig elektrische D-Max. Die 177 pk sterke EV heeft 263 kilometer aan rijbereik en is net zo'n krachtpatser als de diesel.

Waarom kiezen voor de Isuzu D-Max?

De Isuzu D-Max is een flinke jongen, maar tijdens het rijden merk je daar niet veel van. De D-Max stuurt licht en de koersvastheid van de Japanner is groot. De D-Max is bovendien een betrouwbare en veilige pick-up, want alle bekende assistentiesystemen zijn aan boord. De ideale zitpositie is snel gevonden in de Isuzu. Stoel en stuur zijn goed verstelbaar. Ander pluspunt is dat de stoelen veel zijdelingse steun bieden. Bijzonder aan de elektrische variant is dat die gewoon 3.500 kg mag trekken en een laadcapaciteit van 1.000 kg heeft. Je hoeft dus geen enkele concessie te doen.

Bekijk aanbod

• 163 pk sterke 3.0 TDI V6 als basismotor
• De Trendline biedt al heel wat comfort, de Highline en Aventura zijn echter luxer
• 5,19 centimeter lang, 1,95 breed en 1,82 meter hoog
• Het laadvermogen van de Amarok is 1,16 ton
• Het trekgewicht loopt uiteen van 3.200 kg tot 3.500 kg

De Volkswagen Amarok met lange wielbasis strekt zich uit over een lengte van 5,63 meter, maar de basisversie is ‘slechts’ 5,19 meter lang en daarmee een kleine pick-up te noemen. Klein, maar fijn in dit geval, want als de Amarok zich in zijn natuurlijke habitat begeeft – offroad terrein – spatten de vonken er van af. De imposante doorwaaddiepte van 80 centimeter geeft aan waar de degelijke Duitser toe in staat is. Bij normaal snelweggebruik staan tot twintig rijassistenten je bij, zodat je veilig je kilometers wegtikt. De 3.0 TDI heeft tussen de 163 en 258 pk aan vermogen.

Waarom kiezen voor de Volkswagen Amarok ?

Leuk weetje: de Volkswagen Amarok deelt zijn onderstel met de Ford Ranger. Maar de tweede generatie volgt verder zijn eigen weg. Dat merk je als je in het interieur stapt: dat is typisch Volkswagen. Verzorgd, modern en ergonomisch verantwoord. Een ideale werkplek voor uitvoerders en avonturiers. Wat de Amarok wél van de Ford leent is de fijn schakelende tientraps automaat. In combinatie met de fijne 3,0-liter zescilinder dieselmotoren (ook van Ford) en vierwielaandrijving rijdt de Amarok uitermate fijn. De Amarok presteert offroad uitstekend en voorziet verder in een laadvermogen van liefst 1,16 en tot 3.500 kg aan trekgewicht.

Bekijk aanbod

Meest gezochte kleine pick-ups op Gaspedaal.nl

Op Gaspedaal.nl vind je het grootste Nederlandse aanbod aan kleine pick-ups. Maar welke modellen zijn het populairst? Wij hebben onze websitestatistieken van de afgelopen 6 maanden geanalyseerd en een lijst samengesteld van de meest gezochte kleine pick-ups. Hieronder volgt de top 10, gesorteerd op basis van populariteit.

1. Toyota Hilux
2. Ford Ranger
3. Volkswagen Amarok
4. Nissan Navara
5. Mercedes-Benz X-Klasse
6. Isuzu D-Max
7. Mitsubishi L200
8. Mazda B-serie
9. Volkswagen Taro
10. Chevrolet S-10